Áreiðanlegustu og hagkvæmustu fimm ára fólksbílarnir á rússneska markaðnum

Lítill notaður fólksbíll, sem eftir kaupin mun ekki valda neinum sérstökum tæknilegum vandamálum, er draumur risastórs hers innlendra bílaeigenda. Þýska einkunnin „TUV Report 2021“ getur hjálpað til við að velja slíka vél.

Í Rússlandi er bílamarkaðurinn áberandi lakari en í Þýskalandi hvað varðar fjölda vörumerkja og gerða. Hins vegar eigum við enn margt sameiginlegt og þýsk tölfræði um rekstur fjöldamódela fólksbíla er enn viðeigandi fyrir okkur. „Félag fyrir tæknilegt eftirlit“ (VdTUV) með aðsetur í Þýskalandi er ein af flottustu stofnunum í Evrópu, sem hefur skipulega og í áratugi safnað gögnum á þessu sviði.

Og hún deilir þeim með öllum og gefur árlega út einstaka einkunn fyrir áreiðanleika notaðra bíla á þýskum vegum. TUV Report 2021 - næsta útgáfa þessarar einkunnar - nær yfir næstum allar fjöldagerðir. En í þessu tilfelli höfum við áhuga á fólksbílum. Og ekki sú dýrasta. Og þetta þýðir að samkvæmt útgáfu AvtoVzglyad gáttarinnar komust aðeins bílar ekki stærri en B-flokkur inn í sjónsvið TOP-5 þrautseigustu fimm ára fólksbílanna.

Sérkenni bílareksturs í Þýskalandi eru þannig að hæfilegur hluti kílómetrafjöldans fellur á hraðbrautir. Langar ferðir meðfram þjóðveginum eru einkennandi fyrir söguna og margir innlendir bílar, sem eigendur „hringast“ daglega frá sofandi úthverfum til miðbæjar stórborgarinnar til vinnu og til baka. Ekki síður vinsælt meðal bæjarbúa er sú stjórn að bílnum er lagt fyrir utan húsið alla vinnuvikuna og um helgar er ekið um verslunarmiðstöðvar og í sveitahúsið.

Byggt á þessu er hægt að tala með mikilli sjálfstrausti um ávinninginn af þekkingu fyrir rússneska ökumanninn um áreiðanleika fólksbíla á viðráðanlegu verði sem reknir eru í Þýskalandi. Við höfum „síað“ úr TUV-skýrslunni 2021 fimm öflugustu gerðir þessa flokks sem kynntar eru í Rússlandi og boðið lesendum okkar.

Mazda5 reyndist vera áreiðanlegasti fólksbíllinn í TOP-3 okkar. Aðeins 7,8% slíkra bíla undir 5 ára aldri hafa verið „upplýst“ á bensínstöðvum frá kaupum. Meðalakstur bílsins á meðan hún var í notkun var 67 km.

Opel Astra er á annarri línu einkunnarinnar: 8,4% eigenda sem leituðu til þjónustumanna, meðalakstur er 79 kílómetrar.

Þýska TUV gaf þriðja sætið til hinnar stórvinsælu Skoda Octavia í Rússlandi. Meðal allra „fimm ára áætlana“ þessarar gerðar hafa 8,8% nokkurn tíma beðið um viðgerðir í sögu sinni. En meðalakstur „Tékkans“ var 95 kílómetrar.

Þar á eftir kemur Honda Civic með 9,6% þjónustukalla og 74 kílómetra.

Í fimmta sæti varð fimm ára Ford Focus, sem enn er nóg af þeim á hlaupum um Rússland, þrátt fyrir brotthvarf fólksbíladeildar vörumerkisins úr landi. 10,3% af bilunum með 78 kílómetra hlaupi - þetta er niðurstaða líkansins.