Vökvalausustu bílarnir á eftirmarkaði? Vökvi aukahlutur
Fyrr eða síðar hefur bíleigandinn löngun til að selja gamla bílinn og kaupa nýjan. Jafnvel þótt þú hafir ekki átt bíl í meira en þrjú ár, verður þú hissa á því að verð fyrir svipaðar gerðir á eftirmarkaði eru 20-40 prósent lægra en upphafskostnaður. Innkaupaverslanir munu bjóða enn lægra verð. Ódýrustu bílarnir með kílómetrafjölda eru metnir á bílaveðsölum.
Hvers vegna lækkar verðið svona hratt? Í fyrsta lagi hefur slit á hlutum, svo og almennt tæknilegt ástand, áhrif. Hins vegar, ef þú greinir vandlega markaðinn fyrir notaða bíla, muntu taka eftir því að verð á sumum þriggja ára gömlum gerðum lækkar ekki svo hratt. Lausafjárstaða bíls, í einföldu máli, er hæfileikinn til að selja hann með lágmarks tapi. Þar að auki verða sumar gerðir enn dýrari með tímanum.
Hvaða bílamerki er hægt að kalla fljótast í byrjun árs 2018? Við munum reyna að takast á við þetta mál á vefsíðunni okkar Vodi.su.
Premium hluti
Til greiningar rannsökuðu sérfræðingar hvernig verð fyrir bíla framleidda á árunum 2013-2014 breytast. Eftirtaldir bílar voru viðurkenndir sem mest fljótandi bílarnir:
- Jeep Wrangler (101% afsláttur af upprunalegu verði);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS Class (92%).
Auðvitað eru þetta úrvalsbílar. Ef þú vilt kaupa 2012-2014 Porsche Cayenne, vertu tilbúinn að leggja út upphæð sem nemur tveimur milljónum rúblna eða meira. Lausafjárstaðan er fyrir áhrifum af ýmsum vísbendingum: búnaði, tæknilegu ástandi og eiginleikum o.s.frv. Það er að segja ef Porsche Cayenne lendir í slysi er ólíklegt að hann kosti svona mikið heldur þarf að greiða háar upphæðir fyrir viðgerð. Auk þess er rekstur þessa bíls líka dýr.
Magnhluti
Flestir kaupendur hafa áhuga á ódýrari bílum í fjöldaflokknum. Stöðum í einkunninni var dreift sem hér segir (framleiðsluár 2013 og hlutfall af upphafsverði):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux og Highlander (91,9 og 90,5 í sömu röð);
- Suzuki Jimny og Mazda 6 (89%).
Eins og þú sérð er alger leiðtogi vinsæli grindarjeppinn Toyota Land Cruiser Prado. Ef þú ferð á salerni opinbers Toyota söluaðila í Moskvu, þá er verðið fyrir nýja Prado breytilegt frá tveimur til fjórum milljónum rúblna. Notaðir bílar árið 2014 í góðu ástandi munu kosta um 1,7-2,6 milljónir rúblur. Það er að segja, ef bíllinn lendir ekki í slysi innan þriggja ára, þá er hægt að selja hann nánast á upphafskostnaði.
Eftirfarandi gerðir komust einnig í einkunn fyrir mest fljótandi bíla: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris og Hyundai i30 tapa um það bil 13-14% af upphafsverði á þremur árum í rekstri. Um það bil það sama lækkar kostnaður við slíkar gerðir: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Með því að vita hvar bíllinn þinn er í röðinni geturðu alltaf sett upp nokkurn veginn viðunandi verð þegar þú selur notaðan bíl. Svo, ef þú keyptir Kia Cerato í Prestige uppsetningu fyrir þremur eða fjórum árum fyrir 850 eða 920 þúsund rúblur hjá umboði, þá geturðu árið 2018 selt hann fyrir 750-790 þúsund. Þetta eru verðin í dag fyrir 2014 Kia Cerato.
Samkvæmt yfirlýsingu sérfræðinga eru staðirnir í einkunninni á grundvelli þjóðernis framleiðanda dreift sem hér segir:
- "japanska" - mest fljótandi;
- "Kóreumenn";
- "Þjóðverjar".
Þannig er hin eilífa ágreiningur um hvaða bílar eru betri - þýskir eða japanskir, leystur í þágu landi hækkandi sólar, vegna þess að lausafé tengist einmitt áreiðanleika ökutækisins. Það er að segja, ef þú vilt frekar japanska bíla, þá þarftu að eyða minna í viðgerðir og viðhald þeirra en þýska.
Rússneskir og kínverskir bílar
Vörur innlends bílaiðnaðar geta vart flokkast undir trausta bíla. Að sjálfsögðu, þegar kemur að utanvegaakstri, munu UAZ eða Niva 4x4 skilja úrvalsjeppana langt eftir. En þeir bila mun oftar, þó eru engin sérstök vandamál með varahluti.
Ef við berum saman verð fyrir nýja innlenda bíla og gamla bíla sem framleiddir voru árið 2013, þá má benda á að UAZ og VAZ tapar allt að 22-28% af verðmæti sínu á þremur til fjórum árum.
Þú getur staðfest þetta mjög auðveldlega:
- Nýr Lada Grant 2017 í mismunandi útfærslum kostar 399-569 þúsund rúblur;
- ný Kalina - frá 450 til 579 þúsund;
- ný Priora - frá 414 til 524 þúsund.
Ef við leitum að þessum gerðum á ókeypis smáauglýsingasíðum finnum við eftirfarandi verðupplýsingar:
- Lada Granta 2013-2014 - frá 200 til 400 þúsund;
- Kalina - frá 180 til 420 þúsund;
- Priora - frá 380 og yngri.
Að sjálfsögðu geta seljendur tekið tillit til kostnaðar við stillingar og endurstíl, en almennt er myndin að skýrast: innlendir bílar missa verðmæti mjög hratt.
Jæja, alveg neðst í röðinni eru kínverskir bílar, sem eru að meðaltali 28-35% ódýrari. Við greindum kínversk vörumerki sem eru vinsæl í Rússlandi eins og Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Þannig að ef þú ætlar að selja bíl á hærra verði eftir nokkurra ára rekstur skaltu velja vinsæla og áreiðanlega japanska eða kóreska bíla í miðverðsflokknum.
Hleður ...
