Moonshiners: geta „frostlaust“ frá pervach orðið valkostur við vegkanta
Það er enn vandamál með umferðaröryggi í okkar landi: Í skelfilegum slysum er fólk limlest og heilu fjölskyldurnar deyja, en yfirvöld reyna að leysa þetta vandamál aðeins með kúgunaraðgerðum. Og sum samþykkt lög stuðla að níundu bylgju slysa. Ekki trúa? Og hér er sjónræn staðfesting fyrir þig, fengin af AvtoVzglyad gáttinni í óvenjulegri tilraun.
Eftir að hafa ítrekað endurtekið sögur af eitrun fyrir djúpdrykkjandi samlanda með ýmsum veigum eins og hagþyrni og þvottavökva úr gleri, bannaði landið framleiðslu á frostvarnarvörum fyrir bíla byggðar á metýlalkóhóli og sýndi áhyggjum - við skulum kalla spaða spað - af jaðarsettu fólki. hlutar þjóðarinnar sem drekka allt sem er kveikt.
Framleiðendur glerþvottavéla neyddust til að skipta yfir í annað hráefni - í ísóprópýlalkóhól. Auðvitað varð "frostlögur" á ísóprópýleni, sem og á metanóli, ekki hentugur til notkunar. En til þess að drekka tréalkóhól til dauða (eins og metanól er kallað í almúgafólki) er nóg að „smella“ 100 ml. vökva, en banvænn skammtur af ísóprópýleni er 5 sinnum hærri.
Þykkt. Þess vegna er það sorglegt
En ólíkt metýl þykknar ísóprópýlalkóhól í kulda! Já, jafnvel þótt í kuldanum breytist innihald rúðuþvottageymisins ekki í klaka, en þessu „kisseli“, því miður, er ekki dælt til „skrípta“ með fóðurdælu.
Og jafnvel þótt hitinn frá vélinni í bílnum hiti vélarrýmið upp í hitastig þegar lífvænleiki þess fer aftur í „frostlaust“, þá breytist það á framrúðunni, stöðugt kælt af loftstraumum, í seigfljótandi efni, sem , sem er smurt af „þurrkunum“ á yfirborðinu, kemur í veg fyrir eðlilega endurskoðun. Við the vegur, með "non-freezes", sem eru byggðar á metanóli (og þetta eru í raun allir slíkir vökvar sem eru seldir í Evrópu), eiga slíkar umbreytingar ekki stað.
Það fer ekki á milli mála að engar tölur eru til um slys af völdum glerþvottavélar sem ekki stóð við skyldur sínar í kulda. Í bókunum einskorða eftirlitsmenn umferðarlögreglu sig yfirleitt við það orðalag að þeir segja að ökumaður hafi valið hraðann án tillits til vegar- eða veðurskilyrða. Á meðan, ef þú kafar aðeins dýpra, getur það auðveldlega komið í ljós að í nafni þess að bjarga hundruðum mannslífa unnenda „dúndrandi eðlisskreytts áfengis“ fóru þúsundir bifreiða til næsta heims.
"Höfuð" til að hjálpa
Það skal tekið fram að vandamálið með "frost ekki", í raun ekki hentugur fyrir fyrirhugaða notkun, hefur varað langt frá fyrsta ári. Og allmargir ökumenn hafa þegar skipt yfir í framrúðuþvottavélar af eigin framleiðslu. Í fyrsta lagi var „handgerð“ tekin upp af tunglskinnum, sem búa til vetrarvökva fyrir glös úr höfuðhlutunum sem fengust við eimingu.
Uppskriftin sem við fundum á einum bílavettvangi er frekar einföld: „pervak“ (meðalstyrkur þess er um 75-80 „beygjur“) er þynnt með vatni í hlutfallinu 1: 1 og litlu magni af uppþvottaefni er bætt við. blönduna sem myndast. Það er allt - handunnið frostvarnarefni er tilbúið!
Við ákváðum að athuga hvort vökvinn úr "hausum" tunglskins sé raunverulega betri en vöruna úr ísóprópýlalkóhóli í eiginleikum sínum. Á ritstjórninni, eins og það kom í ljós, voru margir aðdáendur til að keyra "samych" fyrir persónulegar þarfir heima og því engin vandamál með hráefni.
Þeir ákváðu að þynna það ekki í því hlutfalli sem tilgreint er í uppskriftinni heldur samkvæmt sérstakri töflu og með áfengismæli. Sérstaklega, til þess að heimilið „frjósi ekki“ sé fljótandi við -25 celsíus, verður styrkur þess að vera að minnsta kosti 40 gráður. Jæja, ef veðurspámenn lofa alvarlegri frosti, þá ætti styrkur áfengis að vera enn hærri (til dæmis svo að frostlögur úr iðn breytist ekki í ís þegar hitamælirinn fer niður fyrir -40C, styrkur vörunnar ætti ekki að vera minni en 56 „beygjur“).
Pif-PAV, ó-ó-ó
Okkur fannst líka uppþvottalög vera aukaefni. Hins vegar, reynslulega séð, varð fljótt ljóst að án "fljótandi sápu" er olíukennd filma ekki fjarlægð af framrúðunni, sem versnar skyggni. Reyndar inniheldur þvottaefnið yfirborðsvirk efni (yfirborðsvirk efni), sem, jafnvel í litlum skömmtum, eyðileggja auðveldlega sameindabyggingu olíunnar, vegna þess að glerið verður gegnsætt í augnablikinu. Almennt þarf að hella að minnsta kosti 3 grömmum af uppþvottaefni í 30 lítra af heimagerðum frostlegi.
Í vettvangsprófunum okkar á miðsvæðinu var ekkert skírdagsfrost og því, til að athuga hvernig keypta og heimagerða glerþvottavélin þolir kuldann, notuðum við frysti í kæliskáp fyrir heimili. Ef þú trúir mælingum pyrometer (byssu til að mæla hitastig), þá í frysti -26C. Í einn dag sendum við þangað tvö bikarglas með „frostvörn“. Keyptur vökvi byggður á ísóprópýl ætti að virka allt að -30C (í öllum tilvikum, það stendur svo á miðanum) og við þynntum heimagerðu "veig" í vodka vígi (þ.e. með allt að -25C notkunshita). .
Jæja, keypti rúðuþvottavökvinn þykknaði í frystinum: ískristallar sjást í honum og honum verður örugglega ekki dælt af dælunni og stíflar stútana til að vökva glerið. En heimagerði „frostlaus“, framleidd á grundvelli etýlalkóhóls, þvert á væntingar (eftir allt, -25 ° C þar sem það er hellapunkturinn), hefur að fullu haldið frammistöðu sinni.
Aukaverkun með blikkara
Er mikil áfengislykt í innréttingum bílsins þegar heimilisvökvi er notaður? Við munum ekki ljúga - lyktin er til staðar og þar að auki ekki alveg vodka. Einskonar blanda af asetoni, fuselolíu, áfengi og uppþvottaefni. Hins vegar er "vöndurinn" ekki mjög beittur og af öðrum rúðuvökva sem keyptur er á bensínstöðvum lyktar hann miklu sterkari og óþægilegri.
Eina aukaverkunin af því að heimilið „frjósi ekki“ er fundur með umferðarlögreglu. Þjónustumaðurinn, sem stöðvaði bílinn okkar til að skoða skjöl, þefaði lengi, spurði hvort við hefðum notað eitthvað „áberandi“ fyrir ferðina? ..
Við útskýrum að „frostvarnarefnið“ er búið til, lyktaðu bara af því - og skvettu því á glerið. Engu að síður, til að taka af allan vafa, tók eftirlitsmaðurinn upp öndunarmæli, gaf út munnstykki og bað um að blása í tækið þar til einkennandi smelli. „Útblástur“ reyndist vera hreinn og okkur var sleppt heilu og höldnu.
