Sía í klefa. Kol eða venjulegur? gegn hverju verndar skálasían?

Loftsían í farþegarými er grunnnotkunarhlutur í hverjum bíl. Ökumenn hafa tilhneigingu til að gleyma þessu vegna þess að það hefur ekki áhrif á afköst vélarinnar. Þessi sía er hönnuð til að hreinsa loftið sem fer inn í bílinn. Aðalvalið er hvaða tegund af síu á að nota: kolefni eða hefðbundin? Frammi fyrir auknum þéttbýlismogga og víðtækri mengun borgar sig að vita hver munurinn er og hvert hann leiðir. Aðgengi að síunni er einnig mismunandi eftir hönnun bílsins, sem er mikilvægt þegar þú heimsækir þjónustuna.

Farþegasían, einnig þekkt sem frjókornasían, er hlutur sem ökumenn gleyma oft að skipta um. Að vanmeta hlutverk þess dregur úr ferðaþægindum (óþægileg lykt, þoka á gluggum með miklum raka), en mest af öllu hefur það skaðleg áhrif á heilsu okkar. Til viðbótar við áðurnefnda lykt og raka kemur áhrifarík farþegasía í veg fyrir skaðleg áhrif gúmmíagna úr slípandi bíldekkjum, sem og kvars. Frá tæknilegu sjónarhorni getur varanleg sía einnig ofhlaðið viftumótorinn og dregið úr skilvirkni loftgjafar frá loftræstiristum.

Stöðluð gæða skálasía samanstendur af nokkrum lögum með mismunandi trefjabyggingu. Hver þeirra stöðvar mengun af annarri gerð. Trefjahindranir fanga mest af frjókornum, sóti og ryki. Þetta er sérstaklega mikilvægt á vor- og sumartímabilinu sem einkennist af því að slík mengun kemur oftast fyrir.

Tegundir skála sía

„Við framleiðslu á síum notum við sérstök pólýester-pólýprópýlen óofin efni sem gera okkur kleift að auka frásog mengunarefna (þar á meðal baktería og frjókorna í loftinu). Á tímum langvarandi og óumflýjanlegrar útsetningar fyrir mörgum mismunandi mengunarefnum ætti reglulega að skipta um loftsíu í farþegarými að vera á ábyrgð sérhvers samviskusams ökumanns,“ útskýrir Agnieszka Dec, viðskiptastjóri PZL Sędziszów, sem framleiðir bæði hefðbundnar og virka kolsíur. .

Önnur tegund sía eru virk kolefnislíkönin sem nefnd eru hér að ofan, sem, auk þess að gleypa fastar agnir, hafa sérútbúið lag sem gleypir loftkennd mengunarefni (aðallega brennisteins- og köfnunarefnissambönd, kolvetni og óson). Þeir hjálpa einnig í baráttunni við óþægilega lykt. Kolsíur eru dýrari en hefðbundnar síur án þess að bæta við virku koli, en þær hreinsa án efa loftið sem fer inn í bílinn á skilvirkari hátt. Af þessum sökum er sérstaklega mælt með þeim fyrir ofnæmissjúklinga, ökumenn með börn og fólk sem keyrir oft í umferðarteppu þar sem útblásturslofttegundir eru mun meiri en venjulega.

Ritstjórn mælir með: SDA. Forgangur að skipta um akreina

Sía í klefa. Hvað, hversu mikið á að skipta út?

Skipta skal um síur í farþegarými, bæði staðlaðar og kolefnissíur, á 15 km fresti eða við hvert reglubundið viðhald á loftræstikerfinu (einu sinni á ári, venjulega á vorin). Fyrir verkstæði er það ekki stórt vandamál að skipta um þessa tegund af síu, þó að viðurkenna verði að aðgangur að henni, og því hversu flókin skiptin eru, geta verið mismunandi. Síur í farþegarými eru í mismunandi stærðum og gerðum, þannig að þegar þú velur síu fyrir tiltekið ökutæki er best að nota VIN númerið eða nákvæmar tæknilegar upplýsingar ökutækisins.

„Það er frekar auðvelt að skipta um loftsíu í farþegarýminu. Í mörgum japönskum bílum er sían venjulega staðsett fyrir aftan farþegarýmið og því þarf fyrst að fjarlægja hana. Í bílum af þýskum uppruna er frjókornasían oftast staðsett í gryfjunni. Aftur á móti, til dæmis, í mörgum Ford bílum er sían staðsett í miðsúlunni, sem krefst þess að skrúfa bensínpedalinn af með TorxT20 lykli. Það eru tvö mikilvæg atriði sem þarf að hafa í huga þegar skipt er um síuna. Margar vörur eru með ör sem gefur til kynna stefnu loftflæðis og þar með hvernig síuna á að vera sett í húsið. Síuna sjálfa þarf að setja upp með varúð svo hún beygi hana ekki eða jafnvel skemmi hana og lækki þar með síuyfirborðið,“ segir Agnieszka Dec.

Sjá einnig: Skoda Kamiq prófaður - minnsti Skoda jeppinn