Með Klöru er VinFast að slá í gegn í rafmagnsvespunum.

Vinfast rafmagnsvespa, þróuð í samvinnu við Bosch, er eins og er takmörkuð við víetnamska markaðinn eingöngu.

Ungt víetnömskt bílamerki stofnað af Vingroup árið 2018, Vinfast selur bíla jafnt sem rafmagnsvespur. Hún var kölluð Klara og var áberandi á Hanoi bílasýningunni.

Winfast Clara, sem hefur verið til sölu hér á landi í nokkra mánuði, var þróað í samstarfi við Bosch. Rafmótorinn veitir allt að 50 km/klst hámarkshraða og er innbyggður í afturhjólið og þróar afl allt að 1200 W. Ef þetta hljómar kannski ekki mikið þá er það meira en nóg fyrir stórar borgir þar sem hraðinn helst tiltölulega hóflegur. Og vegna umferðarþéttleikans og bráðfyndins sóðaskapar sem það hefur í för með sér.

Rafhlaðan undir sæti er einnig útveguð af Bosch með LG frumum. Tveir valkostir eru í boði, sá fyrri með 22.8 Ah með litíum tækni og hinn með 20 Ah með hefðbundinni blý rafhlöðu. Ef sjálfræði þessara tveggja gerða er að mestu leyti það sama mun munurinn fyrst og fremst hafa áhrif á þyngd vélarinnar (95 kg fyrir litíum og 116 kg fyrir blý), sem og endingu rafhlöðunnar og hraða. ... Ef 4 klukkustundir eru nóg til að hlaða litíum rafhlöðu í 90%, þá mun það taka 8 klukkustundir fyrir blý að endurheimta 80% af afkastagetu sinni. Hvað mótorinn varðar, þá er leiðandi útgáfan líka aflminni: aðeins 800 vött.

Vinfast rafmagnsvespan, fáanleg í fjölmörgum litum, er búin 3G flís í litíum útgáfu. Þetta gerir vélinni kleift að eiga samskipti við notandann í gegnum snjallsímaforrit. Í notkun er hægt að velja á milli tveggja akstursstillinga: Eco eða Sport. 

Enn sem komið er er það aðeins takmarkað við Víetnamska markaðinn, kostnaður við Klöru er um 40 milljónir dong, eða aðeins minna en 1500 evrur. Ef markaðssetning þess í Evrópu verður ekki tilkynnt er það ekki ómögulegt, því Vinfast hefur þegar tilkynnt að þeir hyggist setja bíla sína á markað í Gamla álfunni. Það þarf væntanlega að bíða í nokkur ár. Í Víetnam hófst framleiðsla á fyrstu bílum vörumerkisins fyrir örfáum dögum.