Hnykkar við gangsetningu - bilaði bíllinn eða er bílstjórinn að kenna?

Sérhverjum ökumanni er annt um öruggan akstur. Hrykkjur þegar lagt er af stað eru ekki skemmtilegar og spilla tilfinningu fyrir mjúkri ferð. Oft getur bilun tengst lélegri aksturstækni en það kemur líka fyrir að þetta sé merki um bilun. Kúplingin gæti verið skemmd eða stilla þarf vélina. Athugaðu hvað á að gera ef bíllinn kippist við þegar ekið er í burtu.

Bíllinn kippist til við ræsingu - kúplingin er skemmd

Kúplingin er notuð til að flytja tog frá drifskaftinu til drifskaftsins. Verkunarháttur þess fer eftir gerð bílsins. Kúplingin er nokkuð endingargott atriði sem skipt er um eftir um 150 kílómetra. Hvað getur skemmst í kúplingsbúnaðinum þegar bíllinn þinn kippist við þegar dregur í burtu? Mögulegir sökudólgar eru:

• kúplingsskífan er algengasta bilunin, hún getur sprungið eða undið;
• laus kúplingsþrýstiplata;
• svifhjól - það gæti skemmst við snertingu við kúplingu;
• dæla eða drif.

Ökutæki kippist til við ræsingu - dísilvél

Fyrir dísilbíla getur skipt um kúplingu verið mjög dýrt. Verð á hlutnum er um 70 evrur. Ef þú átt nýrri dísilgerð ættirðu að bæta við tvímassa svifhjólaskipti. Kaup á henni kosta um 120 evrur, vélvirki ætti að áætla afleysingarþjónustuna á um 60 evrur. 

Ökutæki kippist við þegar ræst er - bensínvél 

Í bensínbílum eru viðgerðir aðeins ódýrari. Kostnaður við íhlutina er um 50 evrur, vélvirki mun rukka 40 evrur fyrir viðgerðir, í bensínbílum með flóknari kúplingshönnun getur kostnaður við að skipta um þáttinn aukist. Verðið mun einnig hækka ef skiptingin krefst þess að allt drifbúnaðurinn sé fjarlægður. 

Hvernig á að sjá um kúplinguna þannig að það komi engir kippir þegar lagt er af stað?

Óviðeigandi notkun á kúplingunni getur skemmt hana. Hér er hvernig þú ættir að nota kúplingu:

• forðast skyndilega byrjun - þú getur brennt frumefnið;
• ekki nota kúplinguna nema þegar skipt er um gír; að halda fótinn á kúplingunni getur leitt til hraðar slits á losunarlegan og fóðringum þess;
• þegar lagt er af stað, ekki gleyma að losa handbremsuna alveg;
• byrjaðu alltaf á lægsta mögulega hraða, en ekki með hjólbarða;
• á meðan þú stendur við umferðarljós skaltu ekki halda kúplingunni út - kveiktu á hlutlausa gírnum.

Ráðin hér að ofan munu tryggja að ekki þurfi að skipta um kúplingu þína í marga kílómetra. Þú munt líka forðast óþægilega skítkast við ræsingu. Kúplingsbúnaðurinn er svo flókinn að hann verður að skipta út fyrir reyndan tæknimann.

Kúplingin togar við gangsetningu - hver gæti annars verið ástæðan?

Komi til rykkja þegar farið er af stað er fyrst athugað með kúplinguna. Hvað ef hann er verkamaður? Hér er hvað annað gæti verið að valda því: 

• kúplingin kippist þegar af stað þegar eldsneytisinnspýtingin er rangt stillt; þetta þýðir að vélin hegðar sér óeðlilega eftir ræsingu;
• loft getur komist inn í inntaksgreinina;
• bilið á milli rafskautanna í kertunum er of lítið;
• einn af stútunum er skemmdur;
• útblásturskerfið lekur.

Að gera við ofangreinda galla er mun ódýrara en að gera við kúplingu. Fyrir flesta þeirra greiðir þú að hámarki nokkur hundruð zloty.

Hvernig á að færa bílinn rétt þannig að bíllinn kippist ekki við þegar lagt er af stað?

Að draga í burtu er það fyrsta sem ökumaður lærir. Hins vegar gera margir það rangt.. Hér er hvernig á að færa bílinn þannig að hann kippist ekki við ræsingu:

1. Byrjaðu á því að ýta á kúplingspedalinn.
2. Síðan, með kúplingunni inni, færðu gírstöngina í fyrsta gír.
3. Slepptu kúplingunni hægt á samræmdan hátt og byrjaðu á sama tíma að auka gasið smám saman.
4. Til að forðast rykk þegar lagt er af stað þarftu að fylgja nálinni á snúningshraðamælinum. Þegar það nær 2500 snúningum á mínútu skaltu hætta að sleppa kúplingunni í smá stund. Þetta mun koma í veg fyrir rykkja og bíllinn mun fara mjúklega áfram.
5. Nú geturðu sleppt kúplingunni að fullu, en gerðu það varlega.
6.  Það geta komið upp aðstæður í umferðinni sem krefjast hraðari ræsingar. Í þessu tilfelli verður þú að koma bílnum í um 3 þúsund snúninga og losa kúplinguna hraðar. Þó það þurfi smá æfingu.

Með því að fylgja þessum ráðum kemurðu í veg fyrir að ræsingin verði rykkuð og bíllinn þinn verður ekki fyrir hröðu sliti á kúplingunni. Þetta mun draga verulega úr kostnaði við notkun bílsins. 

Sérhver ökumaður ætti að stefna að mjúkri ferð. Þetta skilar sér í öryggi og meiri akstursánægju. Hnykkar þegar lagt er af stað getur verið óþægilegt, sérstaklega þegar ekið er innanbæjar, þar sem oft er stoppað við umferðarljós og í umferðarteppu. Ekki gleyma að gæta þess, ekki aðeins um tæknilegt ástand bílsins, heldur einnig um hæfileika þína!