Leiðbeiningar um leiðréttingu á akstri barnavagna

Það er svolítið skrýtið fyrir þá sem eru vanir mótorhjólum, en kerran er notaleg og hagnýt í akstri engu að síður. Stýrið hentar betur fremur uppreisnargjarna eðli þessa bíls. Hemlun og beygjur eru sérstaklega krefjandi. Til að njóta hjólastólahjólsins þarftu bara að skilja hvernig það virkar, kynnast stýrihlutunum og æfa sig. Hér eru nokkur ráð til að hjálpa þér að keyra kerruna þína með góðum árangri.

Hvernig á að keyra kerru rétt: skilja hvernig hún virkar

Það sem aðgreinir hliðarvagninn frá öðrum ökutækjum er drifkraftur þess, sem bakhjól mótorhjólsins veitir. Þessi eiginleiki neyðir það til að snúa til hægri með hverri hröðun og öfugt að snúa til vinstri þegar hemlað er.

Hjólhjólhjólið er með fjöðrun sem er staðsett á ásnum örlítið á undan mótorhjólásnum. Komi til áreksturs við högg mun allur bíllinn fara til vinstri. Ef þú finnur fyrir þessari hindrun við hlið mótorhjólsins skaltu búast við skyndilegri hægri beygju. Eftir því sem unnt er ferðast kerran meðfram veginum án þess að högg sé á. Ökumaðurinn mun enn eiga í erfiðleikum ef bíllinn birtist, til dæmis holur eða högg.

Samkvæmt greiningu framleiðenda er meðalþyngd kerrunnar 200 kg. Mótorhjólhliðin er um 75% af álaginu, sem þýðir að það þarf reyndan notanda til að takast á við þetta ójafnvægi á réttri leið. Farþegi eða farangur að öðru leyti er nauðsynlegur til að koma í veg fyrir slysahættu.

Hvernig á að finna jafnvægi milli kerru og líkama

Í ljósi ójafnvægis í þyngd kerrunnar er hæfni til að dreifa massa mikilvægust ef þú vilt læra að keyra bíl. Fyrst skaltu venja þig á að setja allan líkamann á fótstoðina þegar þú gerir eftirfarandi:

• Hægri beygja, stuðningur til hægri;
• Snúið til vinstri, smellið til vinstri.

Hvað varðar körfuna þá þarftu „fróðan og afreksmannlegan“ farþega til að draga úr hættu á slysum við akstur. Það ætti að sveiflast í þá átt sem sýnd er þegar beygt er til vinstri eða hægri.

Ekið vel með vagninn: passið ykkur á beygjum

„Bête noire“ fyrir byrjendur hliðarvagna er hægri beygja. Hins vegar þarf rökfræði og aðeins meiri varkárni til að sigrast betur á þessari óumflýjanlegu hreyfingu. Til að gera þetta, fylgdu eftirfarandi reglum:

• Þú verður að hækka til að beygja til hægri til að jafna vegalengdina sem hliðarhjólið ferðast og fjarlægð mótorhjólsins. Reyndar er leið kláfferjunnar minna mikilvæg en leið mótorhjólsins. Hröðun gerir stýrishjólinu farþegamegin kleift að snúa auðveldlega.
• Vertu viss um að nota hemlaviðbragð þegar þú ferð til vinstri beygju. Þegar þú beygir þessa leið liggur hliðin yfir lengri vegalengd en mótorhjólið.
• Óháð því hvort þú ert að fara inn í vinstri eða hægri beygju, þá ætti hröðun alltaf að vera í hófi.

Einbeittu þér að vinda í brekkum

Þú verður að venjast þeirri hugmynd að ekki séu allir vegir fullkomnir. Skammtíma missir einbeitingu þegar ekið er á ójafnri eða brattri vegi getur verið banvænt. Sérstaklega vakandi ætti að vera sérstaklega vakandi á hlykkjóttri braut með brekku. Bestu viðbrögðin fyrir þessa tegund leiðar eru:

• Hægja á þegar nálgast hverja beygju;
• Stýrið er fljótt lagað en haldið í meðallagi hraða ef kláfferjan þarf að fara í loftið;
• Útsýni úr fjarlægð til að forðast betur hindranir sem kunna að rekast á, hvort sem það er annar bíll eða galli á malbikinu.

Barnvagninn á erfitt með að forðast hindranir sem eru of nálægt. Þess vegna verður þú að sjá fyrirfram hvað bíður þín í nokkurra metra fjarlægð og nota yfirburðarsýn þína.

Geta til að samþykkja skyndileg viðbrögð í neyðartilvikum

Að keyra klassískt mótorhjól krefst mikillar sjálfvirkni, en ef þú hjólar á mótorhjóli með hliðarvagn þarf það enn meira. Réttar aðgerðir til að grípa til í neyðartilvikum:

• Forðist harða hemlun;
• Skiptu smám saman niður eða niður gír;
• Notaðu aftur- og frambremsur.