Leiðbeiningar vélvirkja til að endurheimta fornbíla

Olía flæðir um æðar þínar, ekki blóð? Langar þig að setjast undir stýri á auknum bíl frá öðrum áratug þegar bílar voru smíðaðir af mikilli alúð? Þú gætir hafa þegar hugsað um að kaupa klassískan bíl eða jafnvel byrjað að gera hann upp, en það eru nokkur atriði sem ekki vélvirki ætti að vera meðvitaður um fyrst. Ef þú ætlar að kaupa slíka vél ættirðu fyrst að hugsa um hana sem áhugamál en ekki fjárfestingu. Það getur verið óþarfi að endurheimta fornbíl, en það er ástríða fyrir risastórt samfélag áhugamanna.

Að velja rétta fornbílinn

Hvort sem þú ert að taka upp ryðgaða fötu í vegkantinum fyrir nokkra dollara, eða að kaupa sjaldan notaða, lítinn mílufjölda, virði þúsunda dollara, þá er eitthvað sem þú þarft örugglega. Til dæmis gætirðu viljað komast yfir eignarhaldið og hvers kyns pappírsvinnu sem eigandinn gæti haft. Á meðan þú ferð í gegnum pappírsvinnuna (sem ætti að innihalda fyrra viðhald, varahlutakaup og slysaupplýsingar), ættir þú að ganga úr skugga um að VIN númerið passi við sögu ökutækisins. VIN-númerið getur sagt þér uppruna, ártal, framleiðanda og fleira ef bíllinn var framleiddur 1954 eða síðar (VIN-númer voru ekki notuð áður). Ef það er ekki skynsamlegt með bílinn sem þú ert að horfa á, veistu að eitthvað er að. Auðvitað eru aðrir þættir sem þarf að passa upp á, eins og ryð, sem getur verið mikið og kostnaðarsamt viðgerðarverkefni. Ef þú ert að fara yfir lands- eða landslínur til að fá draumabílinn þinn þarftu að huga að sendingarkostnaði bílsins og allar sérstakar reglur sem kunna að gilda. Þú munt líka vilja búa til fjárhagsáætlun, hafa vélvirkja sem þú getur treyst og þróa bataáætlun áður en þú kaupir. Þegar þú gerir fjárhagsáætlun skaltu hafa í huga oft gleymd útgjöld eins og bílatryggingar.

Að skilja hvort þú ert að endurheimta eða aðlaga

Bílaáhugamenn geta deilt þar til þeir eru bláir í andlitinu um muninn á þessu tvennu, en allt snýst þetta um að markmiðið með endurgerð bíls ætti að vera að gera við hann þannig að hann sé eins nálægt upprunalegum og mögulegt. hvernig það leit út daginn sem það valt af færibandinu. Á hinn bóginn getur sérsniðin falið í sér að uppfæra bílinn. Til dæmis, að bæta við loftkælingu, vökvastýri, breytingum á vél eða nýjum litum sem eru ekki svipaðir þeim upprunalegu sem boðið er upp á telst hluti af sérstillingunni. Sérsniðin er góð, en það er mikilvægt að vita að það dregur oft úr verðmæti bílsins. Vita hvaða af tveimur tegundum verkefna þú ert að takast á við áður en þú byrjar og þú getur sparað peninga til lengri tíma litið. Er markmið þitt að selja einhvern tímann bílinn þinn eða viltu eitthvað sem er bara gaman að keyra? Gakktu úr skugga um að vélvirki þinn viti líka markmið þín.

Að finna réttu hlutana

Að fá varahluti á viðráðanlegu verði í fornbílinn þinn getur verið erfiðasti þátturinn við endurgerð bíla, hvort sem þú ert að kaupa Mustang 1980 eða 1930 Mercedes-Benz. Stundum verður þú að fara beint til framleiðanda. Stundum geturðu laumast inn í óþarfa hluta eða tvo. Stundum kaupa kaupendur annan svipaðan bíl bara til að nota hluta hans. Ef þú ert að endurheimta klassískan bíl þarftu að finna hluta frá upprunalegum búnaðarframleiðanda (OEM) fyrir nánast allt nema slithluta. OEM hlutar hafa tilhneigingu til að vera dýrari en valkostir sem kallast eftirmarkaðshlutir. Vefverslanir geta oft verið með ódýrari OEM hluta. Auðvitað ákveður framleiðandinn oft framboð.

Vita hvenær á að biðja um hjálp

Einhver sem hefur litla reynslu af klassískum bílum gæti lent í vandræðum: þeir eru ekki nógu reyndir til að gera sumar flóknari viðgerðir sjálfur, eins og vélaviðgerðir eða málningu, en hann er kvíðin fyrir að ráða einhvern. Mikilvægasta ráðið er að gera heimavinnuna þína og skipuleggja fjárhagsáætlunina. Vita hvers þú ert fær um. Finndu áreiðanlegan vélvirkja sem þekkir endurreisnarverkefni og mælir með samfélaginu. Gefðu síðan fagmanninum hámarksfjárhagsáætlun og fjárhagsáætlun sem þú býst við. Þannig geta þeir gefið þér bestu almennu ráðleggingarnar.