Handvirkt eða sjálfvirkt? Hvaða loftkæling er betri?

Fyrir áratug sló handvirk loftkæling í bíla í gegn meðal bílaáhugamanna og var tákn um lúxus. Í dag er erfitt að ímynda sér nýjan bíl án svokallaðs climatronics - sjálfvirkrar útgáfu af loftkælikerfi fyrir innréttingu bílsins. Hvernig nákvæmlega virka loftræstikerfin tvö, hvernig eru þau ólík og hvor er betri?

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hver er munurinn á handvirkri og sjálfvirkri loftkælingu?
• Hvaða tegund af loftræstingu ættir þú að velja?
• Er hagkvæmt að skipta úr handvirkri loftræstingu yfir í sjálfvirka loftræstingu?

Í stuttu máli

Handvirk loftkæling er kælikerfi sem hefur verið komið fyrir í bílum í nokkra áratugi en rekstur þess skilar ekki alltaf tilætluðum árangri. Rafræn, fullsjálfvirk útgáfa loftveitunnar veitir hámarks þægindi og leiðandi notkun, en krefst verulegs kostnaðar, ekki aðeins á kaupstigi heldur einnig við síðari notkun. Að auki dregur það verulega úr vélarafli.

Tegundir loftræstingar

Loftræsting er viðbótarþáttur í búnaði bíls sem sér um að kæla (eða hita) loftið inni í bílnum. Kerfið samanstendur af þjöppu, eimsvala, þurrkara, þensluloka, uppgufunartæki og viftu. Það eru nú tvær tegundir af loftkælingu - beinskiptur og sjálfskiptur... Í því fyrsta verður ökumaður að stilla hitastig, afl og loftflæðisstefnu handvirkt. Í öðru lagi eru færibreyturnar stilltar með háþróaðri rafeindatækni. Við höfum útbúið stutta lýsingu á hverju þeirra.

Handvirk loftkæling

Hefðbundin útgáfa af handknúnri bílaloftræstingu kom inn á bandarískan markað á þriðja áratugnum. Með tímanum fór það að flytjast til annarra heimsálfa og varð mjög vinsæll bifreiðabúnaður. Á stjórnborði þess er aðeins hnappur til að ræsa hann (með A/C merki eða snjókornatákni) og þrír hnappar sem sjá um að stilla hitastig, styrk og stefnu loftflæðisins. Handvirk notkun loftræstikerfisins er ekki erfið, þó að oft þurfi að beita handfanginu nokkrum sinnum til að ná þeim skilyrðum sem ökumaður vill, sem getur truflað aksturinn. Þetta er vegna þess að kæliloftstreymi er alltaf stillt á sama hitastig, jafnvel þegar veður breytist úti.

Sjálfvirk loftkæling

Rafræn loftkæling (einnig þekkt sem climatronic) virkar á allt annan hátt. Hér velur ökumaður á skjánum aðeins þann fjölda gráður sem óskað er eftir í farþegarýminu, en ekki hitastig loftflæðisins. Þegar það er virkjað stillir kælikerfið sjálfkrafa viðeigandi færibreytur til að halda aðstæðum inni í bílnum stöðugum. Til að gera þetta skaltu sækja um röð skynjara sem meðal annars greina hitastig í loftinntakinu, sólarljós og hitastig loftsins sem er í kringum fæturna.... Afleiðingin er sú að þegar hlýnar í veðri fer kaldara loft að streyma frá aðfluttu loftinu. Í fullkomnari útgáfum sjálfvirkrar loftræstingar má einnig finna ytri skynjara sem athugar styrk skaðlegra efna í útblástursloftunum. Þegar gildi þeirra er hátt skiptir kerfið sjálfkrafa yfir í lokaða loftrás, sem veitir hámarks öndunarþægindi fyrir ökumann og farþega í bílnum.

Að auki, í sumum (því miður dýrari) valkostum til að útbúa bílinn, er rafeindaloftkælingunni skipt í svokölluð svæði. Þetta gefur þér tækifæri til að laga nokkrir óháðir sveifarar fyrir einstaka hluta bílsins... Þegar um einfasa kerfi er að ræða er hitastigið í öllu farþegarýminu það sama, í tveggja fasa kerfi er hægt að ákvarða mismunandi aðstæður fyrir fram- og afturhluta bílsins og í fjögurra fasa kerfi jafnvel fyrir hvern farþega fyrir sig.

Handstýring eða climatronic?

Sjálfvirkar loftræstir koma smám saman í stað handvirkra loftræstitækja af markaðnum og það kemur ekki á óvart. Stærsti kosturinn við rafrænt kælikerfi er án efa þægindi. Með notkun nútímatækni og neti háþróaðra skynjara ökumaður getur alveg einbeitt sér að veginumhafa stöðugan hita í farþegarýminu, sem þú hefur ákveðið fyrirfram. Að auki kemur í veg fyrir kvef sem auðveldlega getur komið upp í loftkældum herbergjum með því að lágmarka hita- og kuldasveiflur í næstum núll.

Sjálfvirka kælikerfið hefur líka galla og, því miður, aðallega fjárhagslega. Til að byrja með mun sá sem vill kaupa bíl með loftkælingu taka eftir verulegum mun á verði í samanburði við gerðir með handvirkan kælingu þegar á leitarstigi. Viðgerðirnar sem felast í því að setja sjálfvirka loftræstingu í ökutækið eru líka mun dýrari. Það samanstendur af mörgum háþróaðar rafrænar lausnirOg þeir, eins og þú veist, neita að lokum að hlýða og krefjast heimsókn frá sérfræðingi. Að auki gerir climatronic það mögulegt að taka eftir mun meiri eldsneytisnotkun og furðu mikilli lækkun á vélarafli þegar ekið er með kveikt á lofti.

Ekki gera allir ökumenn sér grein fyrir því að tegund loftræstingar sem þeir velja hefur svo mikil áhrif á framtíðarkostnað við rekstur ökutækis. Hins vegar er rétt að muna að frekari akstursþægindi ráðast að miklu leyti af þessu.

Skoðun á loftræstingu er lykillinn að árangri!

Óháð gerð kælikerfis í bílnum er mikilvægt að muna eftir því. reglulega endurskoðun og náið eftirlit meðan á vinnu stendur. Í einni af greinum okkar lýsum við 5 einkennum sem gefa til kynna að loftkælingin virki ekki rétt. Þökk sé ábendingunum sem það inniheldur geturðu brugðist fljótt við hvers kyns óreglu og forðast enn hærri viðgerðarkostnað.

Á vefsíðunni avtotachki.com er að finna varahluti í loftræstingu og undirbúning fyrir sótthreinsun hennar.

Athugaðu einnig:

Hvernig á að undirbúa loftræstingu fyrir sumarið?

Þrjár aðferðir við fumigation á loftræstingu - gerðu það sjálfur!

Hvernig á að nota hárnæringuna í heitasta veðrinu til að forðast kvef?

avtotachki.com,.