Rolls-Royce Cullinan gæti verið lúxus vinnuhestur í heimi

Að teygja hjólhaf Rolls-Royce Cullinan leyfði fyrir afturpönnu. (Myndinnihald: Rein Prisk)

Rolls-Royce hefur kannski ekki áform um pallbíl, en hvað ef þeir breyta stóra lúxusjeppa Cullinan í tilbúið tæki?

hér er spurning listamannsins Rigning Prisk spurði hann sjálfan sig þegar hann bjó til sína útgáfu af Rolls-Royce Cullinan ute, þar sem hjólhaf jeppa teygir sig til að rúma afturbekk. 

Ímyndaði tvöfaldur ökumannsbíllinn er einnig með aukna veghæð, myrkvaða skjáblossa, torfæruhjólbarða og þakskemmu til að fullkomna umskiptin frá lúxus háhjóli yfir í vinnuhest.

Einnig mun Cullinan 420 lítra V850 bensínvél með 6.75kW/12Nm, 190kW/580Nm, bera 190 lítra V550 bensínvél, sem fer auðveldlega fram úr öðrum lúxusgerðum eins og Volkswagen Amarok með 350kW/3.0Nm og Mercedes-Benz X6d með XNUMXKW/XNUMXNm, sem eru með XNUMX lítra forþjöppu. - dísel VXNUMX.

BMW X7 pallbíllinn gæti líka verið hugsanlegur keppinautur Cullinan ute, þó að það sé aðeins ein útgáfa af þeim fyrrnefnda sem smíðaður er af lærlingum þýska vörumerkisins til notkunar sem mótorhjólabíll.

Til viðmiðunar er BMW X7 ute knúinn 3.0 lítra sex strokka túrbó bensínvél með 250kW og 450Nm.

Einnig er hægt að viðhalda torfærufærni Cullinan með sjálfjafnandi loftfjöðrun, virkum spólvörn, tvöföldum óskabeinum að framan og fimm liða afturöxli og varanlegu fjórhjóladrifi.

Allar ofurlúxus innréttingar og háþróaða tækni er einnig hægt að flytja yfir á Cullinan burðargetu, þar á meðal nætursjónmyndavélakerfi, forspárdempun, sjálfvirkt lækkandi fjöðrun og sérhannaðar innréttingarefni.

Ef Rolls-Royce byði Cullinan ute myndi hann ekki verða ódýr þar sem jeppinn kostar $685,000.