Rivian og Ford ljúka samningi um rafbíla
Jafnvel þó að Rivian eigi stóra stund með R1T, pallbílnum sem er talinn best búinn og hefur mesta sjálfstjórn, hefur Ford ákveðið að hætta bandalagi sínu við Rivian um að framleiða rafbíla. Forstjóri Ford segir að þeir búi yfir nægri tækni til að búa til rafbíla án afskipta Rivia
Með tilkomu rafknúinna farartækja ætluðu Ford og Rivian að stofna sameiginlegt verkefni til að framleiða rafbíla, en þeir myndu ekki lengur vinna saman að þróun rafhlöðuknúinna gerða.
Fréttirnar koma á föstudag eftir viðtal við Jim Farley, forstjóra Ford. Yfirmaður Blue Oval lýsti yfir trausti á getu Ford til að smíða sinn eigin rafbíl, merki um vöxt og bata frá því sem var tveimur árum áður. Það var þegar Ford birgir kom með hugmyndina að rafknúnum jeppa, merktum Lincoln, byggðum á Rivian.
Ford er fullviss um getu sína til að smíða rafbíla
Rivian gat áður smíðað rafbíl undir lúxusdeild Ford. Aðeins mánuðum eftir að fréttirnar bárust, og eftir 500 milljóna dala innstreymi frá Ford, féll samningurinn í gegn vegna þrýstings frá COVID-19. Á þeim tíma olli þetta því að Ford og Rivian þróuðu áætlanir sínar um annað sameiginlegt verkefni; nú lítur út fyrir að svo verði ekki.
„Nú erum við sífellt sannfærðari um getu okkar til að sigra í raforkuiðnaðinum,“ útskýrði Farley. „Ef við berum saman í dag við upphaflega þessa fjárfestingu, þá hefur mikið breyst í getu okkar, í átt að vörumerkjaþróun í báðum tilvikum, og nú erum við öruggari í því sem við þurfum að gera. Við viljum fjárfesta í Rivian - okkur líkar framtíð þess sem fyrirtæki, en nú ætlum við að þróa okkar eigin bíla."
Farley sagði að lykilatriðið væri nauðsyn þess að sameina innbyggðan hugbúnað Ford við rafbílaarkitektúr Rivian. Farley nefndi muninn á viðskiptamódelum fyrirtækjanna tveggja, en hrósaði Rivian fyrir "besta samstarf sem [Ford] hefur átt við nokkurt annað fyrirtæki."
Rivian staðfestir gagnkvæmt þróunarbil
„Þegar Ford hefur víkkað út sína eigin rafbílastefnu og eftirspurn eftir Rívían farartækjum hefur vaxið, höfum við ákveðið að einbeita okkur að eigin verkefnum og afhendingu,“ skrifaði talsmaður Rívia í tölvupósti. „Samband okkar við Ford er mikilvægur hluti af ferðalagi okkar og Ford er áfram fjárfestir og samstarfsaðili í sameiginlegri ferð okkar til rafmögnuðrar framtíðar.
Rivian er að sögn að íhuga að byggja aðra verksmiðju til að mæta eftirspurn neytenda auk þess að uppfylla skyldur við stærsta bakhjarl sinn, Amazon. Á sama tíma hefur Ford þegar farið yfir afkastagetu þriggja ófullgerðra rafhlöðuverksmiðja sem tilkynnt var um í september, sagði Farley. Ekki er enn ljóst hversu mikla rafhlöðugetu Ford mun þurfa, en greinilega er 129 gígavattstundir af árlegri framleiðslu ekki nóg.
„Við þurfum nú þegar meira en áætlað var,“ sagði Farley í viðtali. „Ég ætla ekki að gefa þér tölu, en það er ljóst að við verðum að flytja fljótlega og þær verða fleiri.“
**********
:
