Snúningsradar

Ratsjá til baka er kerfi sem notað er í bílaiðnaðinum til að auðvelda bílastæði jafnvel þegar skyggni að aftan er núll. Þessi tegund ratsjár virkar á sömu reglu og hefðbundin ratsjá, en án þess að nota sömu tegund af bylgjum. Þess vegna ættum við að kalla það sónar en ekki radar, skýringin er rétt fyrir neðan. Toyota Corona Corona 1982 var fyrsta bílgerðin sem notaði ratsjár til baka til að aðstoða við bílastæði.

Bergmál, ekki radar!

Þó hefðbundin ratsjá notar bylgjur rafsegulmagnReverse radar er aðgreindur með því að notahljóðbylgjur... Þú ættir að vita að bylgja rafsegulmagn raunar útvarpsbylgjur, útvarpsbylgjur geislun er svipuð ljós (útvarpsbylgja sjálf er ljós, þetta kemur örugglega fleirum en einum á óvart). Munurinn er sá Hljóðbylgjur stuðning er þörf (vatn eða loft, það er það sama ... Bæði eru meðhöndluð sem vökvi. Þeir virka á sama hátt). Þetta þýðir að ratsjáin þín mun ekki virka á tunglinu því það er engin lofthjúpur á því!

Bakradar (sólar o.s.frv.) Samanstendur af fjórum sendum og skynjurum eða fleiri eftir bílgerð. Það samanstendur einnig af tölvu og hljóðviðvörunarbúnaði, sem í sumum tilfellum getur fylgt sjónrænt atriði.

Meginregla

Sendar dreifa úthljóðsbylgjum um loftið (ómhljóð, því við ættum ekki að heyra þær! Mannlegt eyra getur ekki tekið upp hljóð á of háum tíðnum). Þær endurspeglast (sendur til baka) þegar þær lenda í hindrun og snúa aftur að hluta til í senditækið. Þá eru öldurnar sem endurkastast af hindruninni teknar af skynjurum og þá tekur rafeindastýringin mið af þessum merkjum. Það mælir síðan viðbragðstímann (tíminn sem líður á milli sendingar og móttöku bergmálsins: bylgjuna sem skoppaði af hindruninni og sneri að lokum aftur), auk hraða hljóðútbreiðslu í loftinu, reiknar síðan fjarlægðina milli ökutækisins og hindrunin.

Við skulum telja okkur sjálf

Því nær hindruninni sem þú kemst því hraðar fer bylgjan fram og til baka. En til að skilja einfaldleika meginreglunnar skulum við leika hlutverk tölvu sem sýnir fjarlægðina að bílnum fyrir aftan:

Kerfið sendir hljóðbylgju til baka og kemur aftur á eftir 0.0057 sekúndur (þetta er mjög lítið, vegna þess að hljóðið 350 m/s í loftinu). Þannig fór öldan hringferð inn 0.0057 í öðru lagi þarf ég aðeins að taka helminginn til að komast að því hversu langt ég er frá hindruninni: 0.00285 sekúndur. Þegar ég veit að hljóðið er 350 m/s og líka tímann sem bylgjan hefur farið get ég giskað á fjarlægðina: 350 x 0.00285 = 0.9975... Svo ég er með 0.99 metrar ca ou 99.75 cm ef við viljum vera nákvæm.

Þannig að tölvan mun nota útvarpa og skynjara til að láta bylgjuna virka, og svo reiknar hún út niðurstöðuna sjálf um leið og hún hefur gögnin í höndunum, nákvæmlega það sem ég gerði.

Allar athugasemdir og viðbrögð

síðasta athugasemd sett inn:

Gílar (Dagsetning: 2019, 12:28:20)

Getum við teiknað ratsjá til baka, vinsamlegast?

Il I. 4 viðbrögð við þessari athugasemd:

(Færslan þín verður sýnileg undir athugasemdinni eftir staðfestingu)

Skrifaðu athugasemd

Finnst þér PV-talan passa vel við þá glæpi sem framdir eru?