Endurgerð og viðgerðir á bílfelgum - hvað kostar það og hvað er það?

Með því að safna góðum hjólum jafnvel úr meðalbíl geturðu búið til einstakan bíl. Sett af nýjum álfelgum kostar oft nokkur þúsund zł. Það verður ódýrara að kaupa notuð hjól og gera við þau.

Þrátt fyrir að nútímabílar séu betur búnir eru álfelgur venjulega aukahlutur á háum verðmiða. Þess vegna fara margir nýir bílar frá bílaumboðum á stálfelgum. Sömuleiðis í kauphöllum og þóknunarverslunum. Hér eru jafnvel þessir bílar sem þeir voru áður á seldir án álfelga. Söluaðilar kjósa að taka diska í sundur og selja þá sérstaklega. Sem betur fer er hægt að setja saman glæsilegt sett af álfelgum fyrir lítinn pening (dæmi um verð á nýjum og notuðum felgum í lok textans).

Byssupúður er betra en byssa

Auðveldasta leiðin er að kaupa sett af notuðum diskum. Verð þeirra er oft jafnvel 50-60 prósent lægra og hægt er að gera við minniháttar skemmdir á auðveldan og ódýran hátt. Sífellt fleiri diskaviðgerðarverkstæði koma fram á bílaþjónustumarkaðnum og jafnvel eldflaugar bjóða upp á alhliða þjónustu sem felur í sér þrif, réttingu og málningu á hjólum. Verð á viðgerð á diski fer fyrst og fremst eftir efninu sem hann er gerður úr. Stálhjól eru ódýrust en verkefnið er ekki alltaf auðvelt.

– Venjulegt viðgerðarverð er um 30-50 PLN á stykki. Hins vegar er stál hart efni. Það gerir þér kleift að rétta þig upp á svæðinu við brúnirnar án mikilla erfiðleika. Alvarlegar hliðarskemmdir er erfitt og stundum ómögulegt að gera við hana að fullu, segir Tomasz Jasinski frá hjólaviðgerðarverksmiðju í Rzeszow.

Eftir réttingu þarf stálbrúnin venjulega að lakka. Ef hún er mikið skemmd og ryðguð er best að sandblása alla brúnina til að losna við tæringu og djúpa gryfju í lakkinu. Í faglegri þjónustu, eftir sandblástur, er felgan varin með ryðvarnarefni. Aðeins þá er hægt að mála. Sandblástur og lökkun á sett af 250 tommu stálfelgum mun kosta um 300-XNUMX PLN.

— Það eru margar leiðir. Oftast er það úðað eða dufthúðað. Byssan gefur góð áhrif, dreifir málningunni jafnt. En varanlegri leið er dufthúð í sérstöku hólfi. Þetta skilar sér í harðara lakklagi sem fer í gegnum jafnvel minnstu eyður,“ segir Artur Ledniowski, lakkari.

Sjá einnig: Rúmfræði hjóla. Athugaðu stillingu fjöðrunar eftir að skipt er um dekk.

Viðgerð á álfelgum lítur aðeins öðruvísi út. Þar sem þær eru úr mýkra efni er auðveldara að beygja þær en einnig rétta þær. Þegar um léttar álfelgur er að ræða er auðveldasta leiðin til að losna við þær aflögun sem hliðarhlaup leiðir til, oft ómerkjanlegt með berum augum.

„Sprungur eru mun stærra vandamál, sérstaklega í kringum miðjuholið og musteri. Síst af öllu eru alvarlegir gallar á ytri, sýnilegu hlið felgunnar lagfærðir. Hægt er að sjóða þær, en felgan verður alltaf veik á þessum stað og kostnaður við viðgerð er að minnsta kosti 150 PLN. Viðbótarþættir, eins og krómbrúnir, eru venjulega skipt út fyrir nýja, bætir Jasinski við.

Það er kostnaðarsamt að rétta af smá sveigju á áldiski. um 50-70 zł hver. Lökkun fer eftir mynstri og lit. Vinsælustu litirnir - silfur og svartur - kosta um 50-100 PLN hver. Fjöllaga lakk eru jafnvel tvöfalt dýrari. Ef felgan er jöfn, en hefur mikið af djúpum rispum og núningi, kítti og sléttið vel áður en málað er. Til að bera á lokalagið af lakki ætti slíka brún einnig að vera húðuð með grunni. Ólíkt stálfelgum líkar ál ekki við sandblástur. Hann er mjúkur og eftir slíka vinnslu myndast djúpar holur í honum sem síðan er mjög erfitt að maska ​​með grunni og lakki.

Nýjar felgur eru mun dýrari en notaðar - verð á ál- og stálfelgum

Hvað sparar við mikið þegar við kaupum notaða diska? Fyrir sett af nýjum upprunalegum diskum fyrir milliflokksbíl hjá söluaðila þarftu að borga að minnsta kosti 2 PLN. Svo mikið kosta 000 tommu felgur fyrir nýjan Volkswagen Passat. En 16 tommu útgáfan kostar meira en 17 PLN. Á meðan er hægt að kaupa sett af diskum sem notuð eru í þessari stærð fyrir um 5 PLN. Ef þeir eru ekki mikið skemmdir mun útrýming minniháttar galla og lökkun kosta ekki meira en 000-1 PLN.

Áhugaverður valkostur getur líka verið nýjar en ekki upprunalegar felgur. Verð þeirra eru mun lægri en þau sem bjóðast í ASO og gæðin eru oft ekki síðri en þau. Til dæmis, fyrir áðurnefndan Passat B7, er hægt að kaupa sett af 16 felgum fyrir um PLN 1500 og 17 tommu felgur fyrir um PLN 2000.

Ný 13 tommu stálfelgur kosta um 400-500 PLN fyrir 4 stykki. 14 tommu sett kostar að lágmarki 850 PLN, en 16 tommu sett, til dæmis, fyrir nefndan VW Passat kostar um 1200 PLN. Verð á notuðum en einföldum búnaði á bílamarkaði verður hvort sem er helmingi hærra. Jafnvel með því að bæta við peningum fyrir sandblástur og málningu, munum við spara 30-40 prósent af verði nýs setts.