Renault Zoe R90 - hleðsluhraði fer eftir hitastigi [Myndskýring] • BÍLAR

Ekki er hægt að hlaða Renault Zoe með jafnstraumi (DC). Hann notar riðstraum (AC) og bílvél til að líkja eftir endurnýjandi hemlun (kallað Chameleon hleðslutæki) og hleður þannig rafhlöðuna. Hins vegar sýna mælingar frá eigendum Zoe að þetta er ekki sérlega áhrifarík aðferð og er mjög háð hitastigi rafhlöðunnar og hleðslu.

Grafið sýnir hleðsluaflið (rauðir punktar á litastikunni) eftir:

hitastig rafhlöðunnar (lóðréttur ás)
hleðslustig rafhlöðunnar (láréttur ás).

Því nær rauðu, því hærra er hleðsluafl - því nær sem handsprengja, því lægra er hleðsluafl. Það eru 100 hleðslupunktar á línuritinu. Punktarnir ættu ekki að vera tengdir í línu, þetta er blandað mengi mælinga frá mismunandi álagi. Hins vegar eru ákveðin mynstur greinilega sýnileg:

hleðsla er mjög hröð með djúpt tæmdri rafhlöðu og við ákjósanlegasta hitastig, þá hægist á henni;
því lægra sem hitastigið er, því hægar verður hleðslan – jafnvel með mjög afhlaðna rafhlöðu,
meira en 50 prósent það er engin möguleiki á að hlaða með afli sem er hærra en helmingur af hámarkinu (21-23 kW),
að hlaða meira en 70 prósent á hálfu afli er aðeins mögulegt við besta hitastig (21 gráður á Celsíus),
Hleðsla meira en 80 prósent við 1/3 afl er aðeins möguleg við hitastig nálægt besta.

> Próf: Renault Zoe 41 kWh – 7 daga akstur [Myndband]

Mælingar eiga aðeins við eitt farartæki, svo hafðu ákveðinn fjarlægð frá þeim. Hins vegar nefna aðrir eigendur Zoe svipaðar tölur. Beiðni?

Kjörinn staður til að hlaða Renault Zoe er eigin tenging („kraftur“) við viðeigandi vegghleðslutæki (EVSE) sem gerir okkur kleift að endurnýja orkuna í rafhlöðunni án þess að hafa áhyggjur af núverandi tíma - það er að segja á nóttunni.

Þess virði að lesa: Hámarkshleðsla rafhlöðu og hámarks endurnýjun rafhlöðu.

Myndlist eftir Wolfgang Jenne

Þetta gæti haft áhuga á þér: