Renault Scenic 1.6 16V tjáning
Á síðasta ári var Scenic uppfærður ekki aðeins af hönnuðum, heldur einnig af verkfræðingum, og þegar þeir settu sér það markmið að bæta afköst vélarinnar leit það venjulega svona út: þeir taka vélina í hendurnar, hanna hana aftur eða nú vilja þeir frekar að gera svo. með rafeindatækni, auka afl þess og skila því í bílinn. Þetta er einn af valkostunum. Hins vegar er önnur sem Scenic verkfræðingar tóku að sér. Í staðinn fyrir vélina tóku þeir gírkassann í hendurnar, fundu nóg pláss í honum fyrir viðbótargír og breyttu þannig um karakter hreyfilsins.
Stærstu ókostir fólksbíla eru að þeir eru þyngri en sendibíllinn, að þeir eru venjulega eknir af fleirum og að þeir bera enn stærra framhlið ofan á allt. Með öðrum orðum: Vinnan sem litlar bensínvélar þurfa að vinna í þeim getur verið býsna hrottaleg, jafnvel þó að hún hafi nóg afl. Vandamálið er að við notum þennan kraft aðeins við meiri snúning, sem þýðir meiri hávaða að innan, meiri eldsneytisnotkun og þar af leiðandi meiri slit á mikilvægum mótorhlutum.
Verkfræðingar Renault hafa leyst þetta vandamál glæsilega með nýjum gírkassa. Þar sem gírarnir eru fleiri eru gírhlutföllin styttri, sem þýðir meiri sveigjanleika í neðra vinnusviði hreyfilsins og hins vegar að ná hámarkshraða við lægri vélarhraða. Þannig hegðar þetta Scenic sig. Það er nógu sveigjanlegt á krókóttum vegum til að þú þurfir ekki að lækka fyrir hvert horn, það hoppar með fullnægjandi hætti þegar ekið er fram úr og er þokkalega hljóðlátt á hraðbrautum þannig að hávaði, jafnvel á háhraða, er ekki of pirrandi.
Scenic með þessari vél gegnir nú þegar mikilvægu hlutverki við að ná góðum söluárangri og mun augljóslega verða enn mikilvægari eftir nýja. Staðreyndin er sú að hún er orðin samkeppnishæfari eða munurinn á henni og sömu öflugu gerðinni með dísilvél er enn minni.
Texti: Matevž Korošec, mynd:? Aleš Pavletič
Renault Scenic 1.6 16V tjáning
Grunnupplýsingar
| Sala: | Renault Nissan Slóvenía Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 19.550 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 21.190 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 82kW (112 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 11,8 s |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 7,6l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 82 kW (112 hö) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 151 Nm við 4.250 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Stærð: | hámarkshraði 180 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 11,8 s - eldsneytisnotkun (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.320 kg - leyfileg heildarþyngd 1.925 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.259 mm - breidd 1.810 mm - hæð 1.620 mm |
| Innri mál: | bensíntankur 60 l. |
| Kassi: | 406 1840-l |
Mælingar okkar
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. eigandi: 54% / Gagnastaða: 11.167 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,1 ár ( 123 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 33,3 ár ( 154 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 11,7/15,6s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 16,1/23,2s |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst (V.) |
| prófanotkun: | 8,7 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 44,2m |
| AM borð: | 42m |
оценка
The Scenic hefur lengi unnið sér titilinn einn eftirsóttasti smábíll fjölskyldunnar. Augljóslega líka vegna verksmiðjuímyndarinnar og þess mikla öryggis sem Renault setur í ökutækjum sínum. Með sex gíra gírkassa, sem hefur verið fáanlegur með 1,6 lítra bensínvél frá uppfærslunni, mun þessi gerð verða enn vinsælli þar sem hún ógnar nú jafn öflugum díselbílum hvað varðar afköst.
Við lofum og áminnum
sex gírar í gírkassa
aksturs þægindi
þægindi og búnaður
mikið öryggi
botninn að aftan er ekki flatur (sæti fellt)
aftursætin eru færanleg án hléa
ekki besta sitjandi staðan
