Aukaband: endingartími, virkni og verð

Aukabandið er notað til að veita öllum aukahlutum bílsins aflgjafa: loftkælingu, vökvastýri, alternator. Til þess er hann knúinn áfram af sveifarás og demparahjóli. Það er slithlutur sem þarf að skipta um á 100-150 kílómetra fresti.

🚗 Hvert er hlutverk aukabúnaðarólarinnar?

Til að útvega hina ýmsu þætti ökutækisins þíns аккумулятор ekki nóg. Það þarf jafnvel að endurhlaða. Svo þetta er þitt ól fyrir fylgihluti hver mun gefa þessa orku.

Meginhlutverk þess er að fæða alternateursem hleður rafhlöðuna þína. Þess vegna er það oft nefnt rafalabelti. En það gerir þér líka kleift að fæða aðra hluti eins og:

• Le Kælikerfi vélin þín;
• Fyrirætlunin þín hárnæring með því að nota kælimiðilsgasþjöppu;
• La aflstýri gefur orku til dælunnar.

Aukabandið virkar eins og gír. Það er knúið áfram af snúningi sveifarássem sjálft snýr mótorhjólinu, einnig kallað dempara trissusem aukabúnaðarólin liggur í gegnum. Hann snýr síðan aukahjólum einni í einu og gefur þeim afl.

Til að beltið virki verður það að vera fullkomlega spennt. Þetta er starf spennuvalsar sem fylgja honum.

️ Hvenær á að skipta um aukabúnaðarbelti?

Aukabúnaðarbeltið slitnar. Við ráðleggjum þér að breyta til á 100 – 000 150 km fresti... En þessi sveigjanlegi hluti er háður mjög mörgum spennubreytingum. Þess vegna getur hún allt í einu látið undan.

Þess vegna ráðleggjum við þér að athuga það á hverju ári til að sjá hvort það séu einhverjar sprungur eða sprungur á því og fylgjast mjög vel með slitmerkjum:

• La belti tístir : Aukabandsólin er slitin eða óeðlilega spennt. Rúllurnar gætu slitnað.
• Le kveikt er á rafhlöðuvísir og þú tekur eftir erfiðum byrjunar- og/eða lækkandi framljósum: þetta er merki um að rafhlaðan sé lítil. Rafallinn er illa knúinn og gefur ekki lengur rafmagn til að hlaða rafhlöðuna.
• Sjáandinn af kælivökviViðvörunarljósið fyrir hitastig hreyfilsins logar líka: einnig hér fær vatnsdælan þín ekki nægjanlegt afl.
• Einn skortur á kulda í loftræstingu : Þjappan fer ekki í gang vegna þess að beltið gefur ekki nægjanlegt afl.
• Stýrið þyngist og þyngist : Sömuleiðis kveikir ekki lengur á vökvastýrisdælunni.

Ef þú finnur eitthvað af þessum merkjum þarftu að skipta um aukabúnaðaról.. Þetta er frekar krefjandi verkefni. Ef þér finnst ekki gaman að gera það einn skaltu ekki hika við að panta tíma í einhverjum af traustum bílskúrum okkar!

🔧 Hvernig geymi ég aukabúnaðarólina mína?

Aukabúnaðarbeltið slitnar og er því miður ekki nothæft. Aðalbreytan fyrir endingu aukabúnaðarbeltsins þíns er tegund notkunar ökutækisins.

Við ráðleggjum þér athuga spennu um leið og hávaði kemur á hann. Þetta er enduruppsetning einkenni sem oft sést á margrifabeltum. Þegar þetta gerist er slitið miklu hraðar.

Hafðu líka í huga að ef þú kveikir á loftkælingunni reglulega mun beltið þitt slitna miklu hraðar.

Gott að vita : Í borginni rykkar dísilvélin meira en bensínvélin, sem mun stytta endingartíma hjálparbeltsins.

???? Hvað kostar að skipta um aukabúnaðaról?

Ólíkt tímareiminni er ekki nauðsynlegt að skipta um allt settið, sem inniheldur einnig strekkjara, þegar skipt er um aukareim.

Inngrip er minna erfitt, jafnvel þótt sum farartæki þurfi að lyfta hjólum og fjarlægja hjól. Íhuga milli 40 og 300 evrur að skipta um aukabelti og 60 og 350 evrur til að skipta um aukabúnaðarbelti.

Nú veistu til hvers aukabúnaðarbelti er og hver einkennin um slit eru. En þessi einkenni geta einnig átt sér aðrar orsakir. Til að finna nákvæma orsök bilunar skaltu ekki hika við að láta greina einn af löggiltum vélvirkjum okkar!