Rafhlöðueyðing í Kii Soul Electric. Það lítur út fyrir að vera 80 prósent. afkastageta verður 2053 [lesari]

Lesandi okkar, herra Wojciech, deildi með okkur niðurstöðum endurskoðunar sinnar á Kii Soul Electric hans, forvera Kii e-Soul. Bíll sem keyptur var árið 2016 tapaði 2,6 prósentum á 63,2 þúsund kílómetrum. Þetta lofar góðu fyrir horfur og bendir til þess að þetta líkan ætti að sýna eftirmarkaði áhuga.

Rafhlöðueyðing í Kii Soul Electric

Kia Soul Electric er með 27 kWh rafhlöðu byggð á SK Innovation frumum. Lesandi okkar notar það bæði í vinnunni og í persónulegum tilgangi, sem við deildum í nóvember 2018. MEÐ kaup í febrúar 2016 sigraður 63 240 kmÞannig er þetta mjög svipað vegalengd og meðalpólverji gæti farið á sama tíma.

Bíllinn er í góðu standi. Bíll hans missti 2,6 prósent af rafgeymi (úr 100,3 prósentum í 97,7 prósent). Ef við gerum ráð fyrir að viðunandi neyslumörk fyrir okkur sé 80 prósent af afkastagetu verksmiðjunnar, þá Hann á tæplega 33 ára akstur og 430,5 þúsund kílómetra eftir.... Í lok 80 mun bíllinn ná 2053 prósenta þröskuldinum.

Auðvitað gerum við ráð fyrir línulegri minnkun á afkastagetu hér, en tilraunir og fullyrðingar framleiðenda hingað til sýna að árangur minnki á þetta stig mun næstum örugglega vera línuleg. Það eina sem getur gerst er ótímabært dauði einnar frumunnar - nema hvað það er ólíklegt þegar hleðsla er á lágu afli. Auk þess er rafhlaðan enn í ábyrgð.

> Ég keypti notaðan BMW i3 94 Ah. Hér er niðurbrot rafhlöðunnar eftir 3 ár - skipt um rafhlöðu eftir 2039 🙂 [Lesari]

Niðurstaða lesenda okkar bendir til þess Kia Soul Electric gæti verið bíll verðugur eftirmarkaðarins... Þar að auki, þegar gerðin var boðin í Póllandi, í dag er önnur kynslóð þess (e-Soul) seld, svo það ætti ekki að vera vandamál með mögulega greiningu og viðgerðir.

Eini gallinn gæti verið flugsviðið, sem er hundruðir og nokkrir tugir kílómetra, þannig að það er nálægt bilinu XNUMXth kynslóð Leaf.

Allar myndir (c) Lesandi Wojciech.

Þetta gæti haft áhuga á þér: