Mismunur á tveggja högga og fjögurra högga vél

Skil munur á 2 og 4 högga vél, þú verður fyrst að skilja hvernig mótorar virka almennt.

Svo að vélin virki sem skyldi verður brennsluferlið að vera lokið. Í tveggja högga og fjögurra högga vélum samanstendur þetta ferli af fjórum aðskildum höggum sem gerðar eru af tengistönginni og stimplinum í brennsluhólfinu. Það sem aðgreinir vélarnar tvær er kveikjustund þeirra. Fjöldi skota sýnir hvernig tveggja högga eða fjögurra högga vél breyta orku og hversu hratt hleypingin á sér stað.

Hvernig virkar 4 högga vél? Hver er munurinn á tveggja högga og fjögurra högga vél? Skoðaðu skýringar okkar á aðgerðinni og muninn á tveimur gerðum mótora.

4 högga vélar

Fjórgengisvélar eru vélar þar sem bruni er venjulega ræstur af ytri aflgjafa eins og kerti eða hristara. Mjög hraður bruni þeirra breytir efnafræðilegri hugsanlegri orku sem er í eldsneytinu í vinnu í vélræna orku við sprenginguna.

Eiginleikar fjögurra takta véla

Þessi vél samanstendur af einn eða fleiri strokka hver þeirra inniheldur rennistimpil með línulegri hreyfingu. Hver stimpli er hækkaður og lækkaður til skiptis með því að nota tengistöng sem tengir stimplinn við sveifarásinn. Hver strokka sem samanstendur af 4 högga vél er lokuð með strokkhaus með tveimur ventlum:

• Inntaksventill sem veitir strokka loft-bensínblöndu úr inntaksgreininni.
• Útblástursventill sem leiðir röktegundir að utan með útblæstri.

Vinnuhringur fjögurra högga vél

Vinnuhringur fjögurra högga vélarinnar er bilaður fjögurra högga vél. Fyrsta skiptið er það sem framleiðir orku. Þetta er sá tími sem brennsla blöndunnar eldsneytis og lofts kemur af stað hreyfingu stimpilsins. Hið síðarnefnda byrjar síðan að hreyfast við ræsingu þar til eitt vélarslag hefur framleitt þá orku sem þarf til að veita þrjú önnur tímabil orkunotkunar fyrir næsta vélarslag. Frá þessum tímapunkti gengur vélin sjálf.

Stig 1: kynningarkapphlaup

Fyrsta hreyfingin sem gerð er með 4 högga vél er kölluð: „inntak". Þetta er upphafið að vinnslu vélarinnar, sem leiðir til þess að stimpillinn er lækkaður fyrst. Lækkaða stimplinn dregur gas og því eldsneyti / loftblönduna inn í brennsluhólfið með inntaksventil. Við ræsingu snýr startmótor sem er festur á svinghjólinu sveifarásinni, færir hvern strokk og veitir orku sem þarf til að ljúka inntaksáfallinu.

2. skref: þjöppunarslag

Þjöppunarslag gerist þegar stimplinn rís. Þegar inntaksventillinn er lokaður á þessum tíma er eldsneyti og lofttegundir þjappaðar saman í brennsluhólfinu í 30 bar og 400 og 500 ° C.

Skref 3: eldur eða sprenging

Þegar stimpillinn rís og nær efst í strokknum er þjöppunin í hámarki. Neisti sem er tengdur við háspennu rafall kveikir á þjappuðu lofttegundunum. Hraðbrennslan eða sprengingin í kjölfarið við 40 til 60 bar þrýsting ýtir stimplinum niður og byrjar hreyfingu fram og til baka.

4. högg: útblástur

Útblásturinn lýkur fjórgangi brennsluferlisins. Stimpillinn er lyftur af tengistönginni og ýtir út brenndu lofttegundunum. Útblástursventillinn er síðan opnaður til að fjarlægja brenndu lofttegundirnar úr brennsluhólfinu fyrir nýja hleðslu á loft / eldsneytisblöndunni.

Hver er munurinn á 4-takta vél og 2-takt vél?

Ólíkt 4 högga vélum, tvígengisvélum notaðu báðar hliðar - efst og neðst - á stimplinum... Sú fyrsta er fyrir þjöppunar- og brennslufasa. Og annað er fyrir flutning inntakslofttegunda og fyrir útblástur. Með því að forðast hreyfingar tveggja orkufrekra hringrása framleiða þær meira tog og afl.

Fjórir áfangar í einni hreyfingu

Í tvígengisvél skjóta tennur einu sinni á hverja snúning. Fjórir áfangar inntaks, þjöppunar, brennslu og útblásturs eru framkvæmdar í einni hreyfingu frá toppi til botns, þess vegna er nafnið tveggja högga.

Enginn loki

Þar sem inntaka og útblástur eru hluti af þjöppun og brennslu stimplans hafa tvígengisvélar ekki loku. Brennsluhólf þeirra eru búin innstungu.

Blandað olía og eldsneyti

Ólíkt 4 högga vélum eru tvígengisvélar ekki með tvö sérstök hólf fyrir vélolíu og eldsneyti. Báðum er blandað saman í eitt hólf í samsvarandi skilgreindu magni.