Mál Toyota núverandi og þyngd
efni
Yfirbyggingarmál eru ein mikilvægasta færibreytan þegar þú velur bíl. Því stærri sem bíllinn er, því erfiðara er að keyra í nútímalegri borg, en jafnframt öruggara. Heildarstærðir Toyota Curren ákvarðast af þremur gildum: líkamslengd, líkamsbreidd og líkamshæð. Að jafnaði er lengdin mæld frá útstæðasta punkti framstuðarans að lengsta punkti afturstuðarans. Breidd yfirbyggingarinnar er mæld á breiðasta stað: að jafnaði eru þetta annað hvort hjólskálarnar eða miðstoðir yfirbyggingarinnar. En með hæðina er ekki allt svo einfalt: hún er mæld frá jörðu til þaks bílsins; hæð teinanna er ekki innifalin í heildarhæð yfirbyggingarinnar.
Mál Toyota Curren 4490 x 1750 x 1310 mm, og þyngd frá 1110 til 1210 kg.
Stærðir Toyota Curren andlitslyfting 1995 coupe 1. kynslóð T200
10.1995 - 08.1998
Bundling | Mál | Þyngd, kg |
1.8 TS | 4490 x 1750 x 1310 | 1110 |
1.8 TS sérval | 4490 x 1750 x 1310 | 1110 |
2.0 XS | 4490 x 1750 x 1310 | 1130 |
2.0 XS S pakki | 4490 x 1750 x 1310 | 1130 |
1.8 TS | 4490 x 1750 x 1310 | 1140 |
1.8 TS sérval | 4490 x 1750 x 1310 | 1140 |
2.0 XS ferðaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 XS | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 XS S pakki | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 ZS | 4490 x 1750 x 1310 | 1170 |
2.0 ZS S pakki | 4490 x 1750 x 1310 | 1170 |
2.0 ZS íþróttaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1180 |
2.0 XS ferðaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1190 |
2.0 ZS | 4490 x 1750 x 1310 | 1200 |
2.0 ZS S pakki | 4490 x 1750 x 1310 | 1200 |
2.0 ZS íþróttaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1210 |
Stærðir Toyota Curren 1994 Coupe 1. kynslóð T200
01.1994 - 09.1995
Bundling | Mál | Þyngd, kg |
2.0 FS | 4490 x 1750 x 1310 | 1130 |
2.0 XS | 4490 x 1750 x 1310 | 1130 |
2.0 XS ferðaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 FS | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 XS | 4490 x 1750 x 1310 | 1160 |
2.0 ZS | 4490 x 1750 x 1310 | 1170 |
2.0 ZS íþróttaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1180 |
2.0 XS ferðaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1190 |
2.0 ZS | 4490 x 1750 x 1310 | 1200 |
2.0 ZS íþróttaúrval | 4490 x 1750 x 1310 | 1210 |