Uppörvunargryfja: orsakir og lausnir

Hefur þú tekið eftir því að hjólið þitt hefur verið að verða orkulítið undanfarið? Tekur þú eftir loftinntakinu þegar þú hraðar að stilltu vélarhraða? Þetta er örugglega hröðunarholið sem lendir á mörgum mótorhjólum... En hvað er yfirklukkugryfja og hvernig á að laga hana?

Tveggja hjóla vélar geta verið tveggja eða fjórgengis. Venjulega eru þessar vélar nokkuð áreiðanlegar og einfaldar, en stundum eiga þær í „óbætanlegum“ vandamálum. Meðal pirrandi vandamála er vél sem fer eðlilega í gang en missir afl mjög fljótt á veginum. Þetta skyndilega fall í krafti verður fljótt pirrandi þegar ekið er á mótorhjóli.

Aflmissir getur verið stöðugur eða breytilegur og versnar ástandið enn frekar. Vélin þín er kannski alls ekki í gangi. Hins vegar er auðvelt að leiðrétta sumar orsakir næringartaps ef þær eru rétt greindar. Fyrir þetta er áhrifaríkasta lausnin oft að festa mótorhjólið á prófunarbekk fyrir fullkomna greiningu og hagræðingu á forritunarstigi.

Götin í hröðuninni eru aðallega vegna lítilsháttar fráviks, sem truflar ekki aðgang að öðrum gerðum. Uppgötvaðu sjálfur orsakir og leiðir til að útrýma holu við ofklukkun.

Hverjar eru mögulegar ástæður fyrir því að gatið birtist við ofklukkun?

Eins og þú veist þarf mótorhjólhreyfillinn þinn nokkra íhluti til að virka sem skyldi, þar á meðal loft, eldsneyti og neista sem kveikir loft / eldsneytisblönduna í vélinni. Það er nóg að einn af þessum þáttum kemst ekki inn í vélina til að hún bili. Hvers konar leiðir óhjákvæmilega til taps á vélinni.

C'est le hlutverk carburetor í réttri blöndun lofts og eldsneytis, og senda niðurstöðuna í brennsluhólfið. Þegar þessu svæði er náð gefur frá sér neistann til að kveikja í blöndunni. Þegar þetta er gert á réttu augnabliki gerir þessi aðgerð kleift að beita drifkrafti á stimplinn. Ef vélin fær ekki nóg eldsneyti, loft eða fær ekki nógan neista missir hún afl.

Ástæðan fyrir rafmagnsleysi getur komið frá nokkrum hlutum. Þú verður þá að tilgreina hvaða hlut er gallaður svo hægt sé að skipta fljótt um hann. Breytingar á hjólinu, þar með talið að skipta upprunalegu útblástursrörinu fyrir sérsniðna, getur einnig valdið götavandamálum við hröðun.

Kveikjuvandamál

Það er ekki óalgengt að inngjafargat sé af völdum hluta í kveikjusvæðinu, svo sem bilaðri eða lausri kerti, bilaðri háspennustreng eða truflunarbúnaði, rangt stillt höggbil og bilun við kveikju. bilaðir skynjarar eða jafnvel rangt starf spólanna eða CDI einingarinnar.

Þess ber að geta að neisti sem er mengaður af eldsneyti eða óhreinindum framleiðir ekki nægjanlegan neista þegar loft / eldsneytisblöndan er brennd. Hins vegar er sjaldan sök á bilunum í neistum. Einkum hafa þau áhrif á kveikju mótorhjóla. Hins vegar er mælt með því að skipta um kerti ef þeir hafa verið eknir meira en 20.000 km til að tryggja eðlilega afköst mótorhjóla.

Vandamál með útfellingu

Le loftbil á hröðuninni stafar oft af vandamálum við burð... Þetta er oft inntaksloftsinntak. Ekki gleyma að athuga hvort:

• Þú hefur ófullnægjandi eldsneytisnotkun: Þetta stafar af stífluðri síu eða eldsneytisdælu.
• Hylkið þitt er óhreint.
• Brennsli þín er ekki rétt stillt.
• Loftflæði þitt er ekki stjórnað, sem leiðir til þess að kerfið er of ríkt eða of lélegt í lofti.
• Gasstýringar þínar eru bilaðar.
• Þú gleymdir að loka tankinum almennilega.

Athugaðu loftsíuna fyrst ef hún er óhrein. Þar sem hlutverk hennar er að hreinsa loftið áður en það nær í carburetor getur það stundum stíflast af ryki eða skordýra rusli. Hins vegar, ef það er stíflað, mun loftmagnið sem kemur inn í hringrásina vera ófullnægjandi.

Hvað ef þú værir fórnarlamb lélegs eldsneytis?

Það þarf ekki að taka það fram að óhreint eða lélegt eldsneyti mun trufla rétta notkun vélarinnar. Þessi eldsneytisgæði geta aðeins leitt til tap á orku í bílnum þínum.

Olíuhæð, athugunarpunktur

Olíumagn í vélinni er einnig mikilvægt. Þú ættir að vita það of mikil olía mun leiða til froðusem kemur lofti í smurkerfi mótorhjólsins. Þetta mun draga úr getu olíunnar til að virka sem smurefni fyrir hreyfanlega hluta. Aftur á móti veitir of lágt stig ekki nægilega smurningu og eykur núning og vélarálag.

Hvað með hlutfall afl-þyngdar?

Hugsaðu líka um athugaðu hlutfall þyngdar og aflssem táknar heildarþyngd mótorhjólsins þíns. Í þessari greiningu skal fjarlægja umframmagn og mæla mótorhjól + knapa + fylgihluti. Ef þyngd þín er of þung er eðlilegt að mótorhjólið þitt hraði. Fjarlægðu óþarfa hluti eins og framrúður. Mundu einnig að breyta stöðu stýrisins til að taka lága stöðu þegar ekið er.

Vél- og skiptivandamál

Vélin er viðkvæmur hluti fyrir mótorhjól. Ef þú missir oft rafmagn, vertu viss um að athuga ástand þess. Atriði sem þarf að varast eru þjöppun sem og lokabil og tímasetning. Einnig getur verið leik í lokum, strokkahaus, inntaksrörum o.fl.

Hvað varðar gírkassann, þá er hægt að slíta kúplingu. Þetta er nú þegar merki um bilun í kerfinu. Það er óneitanlega pínulítið, en það er í hættu á að skemma vélina þína og því kraft mótorhjólsins þíns. Athugaðu einnig spennu keðjunnar. Það getur verið of þröngt og valdið rafmagnsleysi.

Með þetta í huga skal þess getið að of mikil margföldun gíra er einnig orsök bilunar í flutningskerfinu. Til að komast í botn, telja fjölda tanna á gírnum, frá sendingarútgangi að afturhjóladrifi. Berðu síðan saman númerið sem þú auðkenndir með tilnefningunni á skrúfugírnum.

Mótorhjól útblástur breyting

L 'útblásturinn verður einnig að skoða velhvort sem það er óhreint eða ekki. Ef þú skiptir um upprunalega útblásturinn til að skipta út fyrir fullan útblástur getur þessi breyting valdið loftgötum.

Reyndar þarf að stilla vélina til að fjarlægja dauðhvarfann eða setja upp skilvirkari línu. Ef þessi nýja forritun er ekki unnin eru miklar líkur á því að mótorhjólið þitt þrói holur við hröðun: litlar sprengingar í útblæstri (sérstaklega við hraðaminnkun) eða hraðahækkun. Síðan þarftu að hafa samband við þjálfaðan tæknimann eða vélvirki til að gera þessar lagfæringar.

Hvaða ákvarðanir ætti að taka í þessari stöðu?

Þegar þú hefur greint gallaða hlutinn eða svæðið verður auðvelt fyrir þig að finna lausn á rafmagnsleysi vandamáli mótorhjólsins þíns. Ef þú ert með gamalt eldsneyti skaltu íhuga að skipta því út fyrir ferskt eldsneyti eftir að það hefur verið tekið úr tankinum.

Ef vandamálið er með kerti eða loftsíu skaltu skipta þeim út. Hins vegar getur þú leitað til faglegrar ráðgjafar til að komast að því hvort hægt sé að lækna þau.

Einnig, ef mótorhjólið þitt þarfnast nýrra hluta, þá krefst þú þess að nota þekktar tegundarhlutir. Þetta mun tryggja gæði búnaðarins þíns.