Framlengd próf: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Lengra próf okkar með Volkswagen Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) rann út of hratt. Þegar hafa nokkrar af fyrri skýrslum okkar um notagildi og reynslu vitnað um að þetta er bíll sem getur verið frábær daglegur aðstoðarmaður þinn, en hann sker sig ekki úr hvorki hvað varðar aðdráttarafl (þar sem það er Golf) eða hvað varðar fylgikvilla í notkun .

Undir vélarhlíf Variant var 1,4 kílóvatta (90 'hestöfl') 122 lítra túrbó bensínvél, sem hefur þegar orðið saga með endurhönnun Volkswagen á 1,4 lítra vélinni fyrir vélárið 2015. Eftirmaður hans er með 125 „hesta“. Aðgerða var þörf því brátt verða allar vélar í nýju evrópsku gerðum að uppfylla losunarreglur ESB 6. Hins vegar þori ég að fullyrða að nýja vélin mun ekki verða verulega frábrugðin þeirri sem við prófuðum.

Hvers vegna er ég að skrifa þetta? Vegna þess að 1,4 lítra TSI hefur sannfært alla notendur, sérstaklega þá sem setja jöfnuna Golf = TDI í fordómum sínum. Eins og nútímavélin segir þá sameinar hún tvennt - fullnægjandi afköst og sparneytni. Auðvitað, ekki alltaf báðir á sama tíma, en í tíu þúsund kílómetra prófinu okkar eyddi Golf aðeins 100 lítra af blýlausu bensíni á hverja 6,9 kílómetra að meðaltali. Einstöku stigin voru einnig sannfærandi, sérstaklega vegna þess að viðeigandi valin gírhlutföll í fimmta og sjötta gír gera kleift að aka hratt á þjóðveginum með nokkuð hagkvæmri niðurstöðu í lokin. Að meðaltali rúmir 120 kílómetrar á klukkustund gaf Golf Variant aðeins 7,1 lítra af eldsneyti á hvern 100 kílómetra. Besti árangurinn er sá frá því að aka á hrikalega hlykkjóttan suður -króatíska Adríahafsveginn - aðeins 4,8 lítrar á hverja 100 kílómetra.

Þessir nánast algjörlega „dísel“ eiginleikar njóta einnig góðs af hæfilega stórum eldsneytistanki, þannig að vegalengdir meira en 700 kílómetra á einni hleðslu eru nokkuð algengar. Það er líka áhugavert að niðurstöður meðalnotkunar sem við mældum á prófunarrásinni okkar voru mjög svipaðar því sem verksmiðjan sagði fyrir meðaltalið.

Reynda og reynda Golf Variant okkar er einnig til fyrirmyndar hvað varðar þægindi á löngum ferðum. Fjöðrunin sker í gegnum flest götin og því reyndist afturási „efnahags“ sem er settur upp í þessum Golf lofsverður (aðeins ef vélin er með meira en 150 ‘hestöfl’, þá er Golf með fjöltengingu).

Jafnvel með Comfortline búnaði getur notandinn verið fullkomlega ánægður, þó að sumir ökumenn hafi misst af því að bæta siglingu. Ökumaðurinn venst mjög fljótt stjórnhnappunum á þriggja eggja geimverum stýrisins. Hraðaksturshnappurinn hjálpar einnig til við að koma í veg fyrir of mikinn kostnað þegar sektir eru greiddar og of mikið er ýtt á gírpedalinn. Það er auðvelt að stilla hraðabreytinguna þar sem viðbótarhnappur gerir þér kleift að auka eða lækka stilltan hraða jafnvel í tíu kílómetra þrepum.

Þar sem afbrigðið þýðir auðvitað líka hæfilega stóran skott, í raun eina alvarlega athugasemdin ef fjórir fjölskyldumeðlimir eru að leita að hentugu ferðamáti fyrir hvern dag og ferðast til fjarlægra staða er bara einn: aðeins of lítið pláss fyrir lengri fætur í aftursætunum. Við höfum þegar nefnt í einni skýrslunni að ættingi Octavia reynist betur hér og nýlega notar franska keppnin einnig mátbílasmíði, þannig að með aðeins lengri hjólhýsi er Peugeot 308 SW einnig betri pláss fyrir aftan bekkur.

En Volkswagen hefur aðra nálgun á þessu ... Golf Variant er mjög þægilegur bíll, jafnvel þegar kemur að bílastæði - þrátt fyrir fyrirmyndar rými.

Texti: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Grunnupplýsingar

Sala:	Porsche Slóvenía
Grunnlíkan verð:	17.105 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	21.146 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Hröðun (0-100 km / klst):	10,2 s
Hámarkshraði:	204 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás:	5,3l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 1.395 cm3 - hámarksafl 90 kW (122 hö) við 5.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 200 Nm við 1.500–4.000 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Stærð:	hámarkshraði 204 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 9,7 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 útblástur 124 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.329 kg - leyfileg heildarþyngd 1.860 kg.
Ytri mál:	lengd 4.562 mm – breidd 1.799 mm – hæð 1.481 mm – hjólhaf 2.635 mm – skott 605–1.620 50 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl. = 67% / kílómetramælir: 19.570 km
Hröðun 0-100km:	10,2s
402 metra frá borginni:	17,3 ár ( 132 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	8,6/11,5s (IV/V)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	10,7/14,3s (sun./fös.)
Hámarkshraði:	204 km / klst (VIÐ.)
prófanotkun:	6,9 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	5,5 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	40,4m
AM borð:	40m