Suzuki V-Strom 250 framlengd próf, hluti 1: í höndum nýliða knapa

Ef einhver sagði mér fyrir tveimur árum að ég ætlaði að verða mótorhjólamaður og fá prófunarvél í mína umsjá og skrifa eitthvað annað um það, myndi ég örugglega spyrja hann hvort hann væri brjálaður. Í fjögur ár sat ég í litla þríhyrningslaga sætinu í bakinu og horfði á halla hreyfilsins og hraða aksturs aftan við líkama ökumanns.

Í ökuskólanum kynntist ég fyrst mótorsporti, stóðst prófið fyrir Honda Hornet 600 og fór síðan strax á veraldarvefinn til að veiða mótorhjól. Viku síðar var fyrstu vélinni minni lagt í bílskúrnum: Honda Hornet 600 frá 2005.

Úti í rigningunni, í gallabuxum, hjálm í annarri hendi, lyklar að nýja Suzuki V-Strom í hinni. Eitt síðasta ráð um að afhenda lyklana - og þá ertu farinn. Fyrsta sýn, stellingin er bein, fæturnir eru næstum alveg á jörðinni, ég geri fyrstu beygjuna og er undrandi. Þar sem ég hef aðeins hitt sportlega Hondu hingað til var ég mjög skrítinn í fyrstu beygjunum þegar ég sneri stýrinu og framrúðumótorinn var á sínum stað.

Við kynntumst betur á leiðinni til Liya og aftur um Besnitsa dalinn. Upprétt staðsetning gladdi mig, meðan ég keyrði fann ég fyrir léttleika, ég ók fullveldislega í beygjum. Að fara úr einum gír í annan eins og klukku, stjórntækin eru einstök og stóru baksýnisspeglarnir gáfu mér hugmynd um hvað var að gerast í bakinu. Þar sem þetta var í fyrsta skipti sem ég hjóla á mótorhjóli með ABS var ég einstaklega spenntur. Einu vonbrigðin voru sætið, þar sem bakið byrjaði að meiða mig eftir tvær klukkustundir. Á sama tíma útiloka ég ekki að ég gæti setið vitlaust sem byrjandi.

Alvöru ljóð um borgina, bara rétta stóra og sterka dýrið.

Katya Catona

mynd: Ana Kregar