Framlengt próf: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

Þar sem „beaver“ dvaldist hjá okkur lengi ákvað ég að skoða það í inngangsgrein í tímaritinu okkar. Það verður nægur tími til að skrifa um hrifningar þínar af veginum. Svo skulum byrja frá upphafi. Hvers vegna er Moto Guzzi nú þegar að selja aftur V7 gerðir með góðum árangri, hleypur frá viðskiptavinum sínum og undirbýr sig aðeins fyrir skugga stærri V9? Hins vegar erum við aðeins að tala um mismuninn á 109 rúmsentimetrum og almennt um þrjá hljóðlausa "hesta" með meiri kraft. Jæja, svarið er tiltölulega einfalt vegna þess að hann vill vera V9 skemmtiferðaskip og þema V7 seríunnar er meira roadsterlitað.

Frá tæknilegu sjónarmiði er lítill munur á V7 og V9.... Vegna lengri stimplahöggs er tilfærsla meiri og stærri en forskriftirnar sjálfar, þessi stærðaraukning hefur áhrif á eðli vélarinnar. Það var gert ráð fyrir að það verði hreinsað og dýpra en þetta, eins og áður hefur komið fram, verður annar tími.

Það er ekkert leyndarmál að Moto Guzzi hefur alltaf sameinað klassískt og nútímalegt á sem bestan hátt, þannig að Bobber Sport okkar er engin undantekning. Það er þess virði að gefa sér tíma til að skoða það vel þar sem reynslan og þar af leiðandi akstursupplifunin verður önnur. Það sem Guzzi gerir í þessum flokki, öðrum, minna smærri (lesið japönskum) framleiðendum hefur aldrei dreymt um. Hvar sem þú lítur út, hvað sem þér finnst og hvað sem þér finnst um það, þá er það skynsamlegt, hefur snertingu af fegurð og gefur frá sér hollustu og athygli þeirra sem hafa séð þetta hjól. Ef þú spyrð mig, þá réttlætir það verðið líka.

Horfðu á litina. Afturpípur, hljóðdeyfar, flatt stýri, innstungur að framljósum, afturvæng og framljósakápu eru máluð í nútíma matt svörtu, bætt við einstöku „mattu bronsi“ og auðgað með gullgullum Ohlins blæ. Skífurnar og hliðarhlífin eru ekki úr plasti eða málmplötu heldur ál. Ál prýðir einnig grindir sléttra stýrisrofa. Guzzi veit að mótorhjólamaður snertir oft mótorhjólið sitt þannig að tilfinningin að snerta það er notaleg.

Horfðu á sætið. Það er rétt að það er hóflega bólstrað, en samsetning leðurs og alcantara virkar áberandi. Sætið er ekki aðeins skemmtilegt að snerta, heldur einnig rennilegt og lítur fallegt út vegna hönnunar sniðsins. Að utan, aftur rafmagnsbelti? Nei, þú munt ekki finna það í Guzzi.

Horfðu á hjólin og vélbúnaðinn. Við fyrstu sýn ekkert sérstakt, en 22 musterin minna nú þegar mjög á klassískar vírfelgur, eða betra, línurnar eru þannig að auðvelt er að þrífa þær. Brembo bremsur eru þar líka. Fyrir suma þýðir það mikið. Í vélinni? Þrátt fyrir þá staðreynd að það er næstum alveg svart er sum smáatriði sýnileg. Til dæmis eru lokalokin skreytt með skrúfum sem sýna fjölda ventla í hverju höfuði á lengdarfestri vél. Aðeins mjög náið útlit sýnir einnig áberandi USB tengi, þar sem þú getur sótt ýmsar upplýsingar um Bobber þinn í farsímann þinn ef þú vilt.

Það er kominn tími til að keyra. Í speglun glersins á RTV byggingunni sé ég að með 186 sentímetrum mínum er ég of stór fyrir „bever“.... En samt nógu rúmgott. Nánar um þetta hér að neðan.

• Grunnupplýsingar

  Sala: PVG doo

  Grunngerð verð: € 9.990 €

  Prófunarkostnaður: 10.890 €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 853 cc, tveggja strokka, loftolíukæld

  Afl: 40 kW (55 km) við 6.250 snúninga á mínútu

  Tog: 62 Nm @ 3.000 snúninga á mínútu

  Aflskipti: 6 gíra gírkassi, skrúfuskaft

  Rammi: stálpípulaga

  Bremsur: 1 spóla að framan 320 mm ABS fjögurra stimpla Brembo, afturspóla 260 mm ABS, tveggja stimpla Brembo

  Fjöðrun: Sjónaukagaffli að framan, sveifla að aftan, tvöfaldur Ohlins

  Dekk: framan 130/90 16, aftan 150/80 16

  Hæð: 785 mm

  Eldsneytistankur: 15 XNUMX lítrar

  Þyngd: 210 kg (tilbúinn til aksturs)

Spurningar og svör:

Hver er vélin á Mitsubishi ASX? Ein af eftirfarandi einingum er sett upp undir hettunni á gerðinni: 1.6 4A924 1.8 4B10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 og stærsta vélin 2/4 4B12. Það eru líka tvær dísil afbrigði: 4N13 / 4N14.

Hvað kostar Mitsubishi ASX tankurinn? Það fer eftir uppsetningu, Mitsubishi ASX bensíntankurinn getur tekið frá 58 til 63 lítra af eldsneyti. Upphæðin sem eftir stendur er tilgreind á skjánum á tölvunni um borð.

Hversu mikið afl er í Mitsubishi ASX? Kraftur japansks jeppa fer eftir aflrásinni. Bensínbrunavélar með 1.6 og 1.8 lítra. þessi tala er 117 og 140. Dísilvélar 1.8l. - frá 116 til 150 hö

Hvað eru margir Mitsubishi ASX loftpúðar? Þetta líkan er með ágætis óvirkt og virkt öryggiskerfi. Í farþegarýminu eru 7 loftpúðar og einn fyrir hnésvæði ökumanns.