Lengri prófun: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Fordómar

Sjaldan eru þeir sem kaupa bíl með aðeins mæli, búnaðarlista og magn sem þeir eiga. Bílakaup eru enn töluvert tilfinningamál og lögun er til dæmis einn mikilvægasti þátturinn sem ræður úrslitum. Fyrir utan auðvitað þessa hreina persónulegu hvatningu sem erfitt er að skilgreina. Og ég sakna þess í lengri Fiat prófinu okkar. En kannski er forminu líka um að kenna? 500L er svolítið skrítinn bíll, mjög ólíkur flestum bílum sem við sjáum á okkar vegum. Það er ekkert að því að vera öðruvísi, þegar allt kemur til alls held ég því enn fram að fyrsta kynslóð nútíma Multiple (byggt á Fiat 600 frá því áður en ég fæddist) hafi verið einn besti bíll allra tíma. Þangað til þeir skemmdu það með hönnunarbreytingum að þeir vildu gera það klassískara með uppfærslu.

Eftir endurnýjun finnst mér 500L betri (en ekki eins og til dæmis 500X systkini hans) en það er samt vél sem kemur mér alltaf á óvart. Í fyrsta lagi fer ég í gegnum lyklakassann á fréttastofunni og vona að ég finni betri kost, en engu að síður, þegar ég sit í honum, þá er útkoman sú sama aftur og aftur: fyrst er ég „hissa“ að ég sit nógu þægilega , og svo aftur ". óvart “með fullkomlega réttri aksturstækni og akstursframmistöðu. Og auðvitað pláss og sveigjanleiki. Jæja, upplýsingakerfið gæti verið betra (með stærri snertiskjá), skiptingin gæti verið sex gíra (þegar lítil neysla væri líka minni á þjóðvegunum), en samt: þessi 500 lítra með öllu nauðsynlegum grunnás skv. til verðlistans, það kostar aðeins góð 15 þús. Og þú getur verið viss um að þetta er ekki endir sögunnar. Þegar ég horfi á þetta frá þessu sjónarhorni (og hjóla um það) undrast ég aftur og aftur að ég er (augljóslega að óþörfu) heimsk. Jæja, að minnsta kosti aðrir í fréttadeildinni eru ánægðari, því við sjáum hann enn sjaldan í bílskúrnum á skrifstofunni, lyklar skipta um hendur ...

Lestu frekar:

Lengra próf: Fiat 500L - "Þú þarft það, ekki crossover"

Framlengd próf: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek prófar Fiat 500X Off Road

Samanburðarpróf: sjö þéttbýli

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Grunnupplýsingar

Kostnaður við prófunarlíkan:	16.680 €
Grunnlíkanverð með afslætti:	15.490 €
Verðafsláttur prófunarlíkans:	16.680 €

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.248 cm3 - hámarksafl 70 kW (95 hö) við 3.750 snúninga á mínútu - hámarkstog 200 Nm við 1.500 snúninga á mínútu
Orkuflutningur:	framhjóladrif - 5 gíra beinskiptur - dekk 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Stærð:	hámarkshraði 171 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 13,9 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 útblástur 107 g/km
Messa:	tómt ökutæki 1.380 kg - leyfileg heildarþyngd 1.845 kg
Ytri mál:	lengd 4.242 mm - breidd 1.784 mm - hæð 1.658 mm - hjólhaf 2.612 mm - eldsneytistankur 50 l
Kassi:	400-1.375 l

Mælingar okkar

Mælingarskilyrði: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 9.073 km
Hröðun 0-100km:	14,5s
402 metra frá borginni:	19,9 ár ( 109 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	11,5s (IV.)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	14,5s (V.)
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	39,6m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	60dB