Radial dekk - bylting sem er yfir 70 ára gömul

Kynning á radial dekkjum (einnig þekkt sem radial dekk) hefur brugðist við þeim áskorunum sem ört vaxandi bílaiðnaður stendur frammi fyrir - að draga úr framleiðslukostnaði, draga úr veltumótstöðu, veita betri stöðugleika í akstri eða minnka magn gúmmí sem notað er. Þrátt fyrir að þverlaga dekk hafi verið vinsæl, sérstaklega í Bandaríkjunum, varð notkun þeirra smám saman takmörkuð við iðnaðar- eða landbúnaðarnotkun þar til á áttunda áratugnum. Það er kominn tími til að ræða báðar hönnunirnar - hvernig þær eru ólíkar og hverjir eru styrkleikar og veikleikar þeirra.

Ská dekk - af hverju einkennist þau?

Fyrsta bias-ply dekkið kom á markaðinn árið 1898 og kom í stað fyrri algúmmídekkja. Í þessari lausn gegna skiptisnúrur mikilvægu hlutverki - í 20 til 40 gráðu horni miðað við ás framhliðar dekksins. Niðurstaðan var umtalsverð framför frá forverum sínum – dekkið er mun endingarbetra, stöðugra og býður upp á meiri akstursþægindi. Það kemur ekki á óvart að í mörg ár var þessi lausn nánast eini staðallinn sem notaður var í bílaiðnaðinum. Því miður hefur notkun þeirra einnig tengst meiri eldsneytisnotkun, sem hvatti bílaframleiðendur til að leita annarra lausna.

Bias Dekk - Smíði

Í ská spelku skerast varpþræðir hvor annan og þurfa að minnsta kosti tvö lög. Þetta skilar sér í mjög stífum dekkjaskrokkum og engin þörf á beltum, þó tvinndekk sem nota hann séu sífellt vinsælli. Módel með skábelti eru mun algengari á mótorhjólum, þar sem þau takast vel á miklum hraða - vel yfir 100 km / klst.

Radial dekk - hvers vegna hafa þau náð vinsældum?

Forveri radial dekkja má líta á "flugugildruna", sem kynnt var árið 1941 af Michelin verkfræðingi, en perlur voru úr stálvír, staðsettar á 1,5 cm fresti. Þetta gerði kleift að takmarka hitun dekkanna, veita meiri stöðugur akstur og draga úr veltumótstöðu, og þýðir þörf fyrir eldsneyti. Það kom ekki á óvart að verkefnið vakti mikinn áhuga í dekkjaiðnaðinum og varð fljótlega vinsælt. Fram á áttunda áratuginn voru þeir nánast ráðandi á evrópskum mörkuðum og fljótlega þeim bandaríska. Þetta þýðir þó ekki að ská hönnun heyri algjörlega sögunni til.

Hvernig eru radial dekk gerð?

Burtséð frá hönnun dekksins er einn mikilvægasti þáttur þess strengurinn, þ.e. þunnt efni komið á milli gagnstæðra víra. Þeir eru beinagrind dekksins og hafa áhrif á hegðun þess á veginum. Radial módel eru með snúruþræði sem eru hornrétt á akstursstefnu og endar þeirra vefjast um vírana - þræðir fléttast aldrei saman. Oft eru fleiri lög af belti notuð, oftast textíl. Fyrir ofan snúruna er aðeins slitlag og undir honum er bútýllag sem þéttir dekkið.

Hvernig virka radial dekk í reynd?

Í dag er í raun erfitt að bera saman hegðun beggja tegunda dekkja, aðallega vegna mismunandi notkunar þeirra og aðaltilgangs. Í fólksbílum, eins og í flestum mótorhjólum, munum við finna geislamyndaðar lausnir sem hafa gert það að verkum að hægt hefur verið að minnka hliðarveggi dekkjanna verulega - sem aftur ruddi brautina fyrir vinsældir lágplásshjólbarða, sem finna má. í næstum hverjum nýjum bíl. Radial dekk eru eitthvað sem við metum mikils í nýjustu farartækjunum: betra grip við allar aðstæður, meiri stífni í slitlagi, jafnvel í kraftmiklum beygjum, og umtalsvert minni veltuþol.

Hvar eru ská dekk enn notuð?

Bias dekk sem notuð voru í fortíðinni hafa gengið í gegnum margar endurbætur og eru í dag oft að finna með beltum og viðbótar skrokklögum. Þetta gerði það mögulegt að styrkja dekkið enn frekar og minnkaði næmi þess fyrir aflögun eða skemmdum. Þau eru tilvalin fyrir farartæki sem notuð eru í þungaflutningum og iðnaði, til aksturs á skemmdum og ójöfnum undirlagi eða í landbúnaðarvélar. Þeir takast mjög vel á við skemmdir. með styrktri hliðarbyggingu. Jeppaeigendur kunna að meta aukin þægindi, sérstaklega í torfæruakstri og lélegu malbiki.

Radial eða ská - báðar gerðir eru gagnlegar!

Það fer eftir notkun, hver einstaka gerð hjólbarða finnur sitt notagildi þar sem það reynist gagnlegt. Radial gerðir veita fyrst og fremst betra grip en ská módel, vegna hönnunar sinnar, eru notuð fyrir þungan landbúnaðartæki, jeppa og nokkuð mikið af mótorhjólum.