Ferðast með bíl, ekki með eldavél!
Ferðatöskum er pakkað, samlokur tilbúnar í ferðina, símar hlaðnir. Þegar við ætlum að fara í frí reynum við að hafa allt í huga, en oft sleppum við... að gera bílinn tilbúinn fyrir veginn. Hvað getur komið okkur á óvart á þessu heita tímabili?
Kælikerfi
Á heitum dögum nær hitinn í vélarrýminu 100°C sem getur leitt til ofhitnunar. Skilvirkt kælikerfi þarf til að halda hitastigi niðri. Áður en þú ferð í frí ættir þú að ganga úr skugga um að viftan undir hettunni virki rétt, rásir kælikerfisins séu ekki stíflaðar og kælivökvinn í ofninum sé tiltölulega ferskur (þ.e. breytt fyrir að minnsta kosti þremur árum síðan). Flestir vélvirkjar hafa fagleg verkfæri sem auðvelda þér að meta hvort einhver af kælikerfishlutunum þarfnast viðgerðar, sem sparar okkur margfaldan kostnað við að kalla eftir tækniaðstoð og viðgerðum. Mundu að sérstaklega er álag á kælikerfið á langri fríleið.
аккумулятор
Rafhlöðuvandamál gerast aðeins á veturna? Ekkert gæti verið meira rangt! „Við 20°C tengist hver hækkun hitastigs um aðra 10°C meðaltal sjálfsafhleðslu rafhlöðunnar sem er tvöfalt hraðari. Hærra hitastig eykur einnig tæringarhraða á plötum þess,“ útskýrir Krzysztof Neider, sérfræðingur hjá Exide Technologies SA. þetta á sérstaklega við þegar um er að ræða bíla sem eru skildir eftir heima í tveggja vikna fríi - eftir heimkomu getur komið í ljós að rafhlaðan er djúpt tæmd. Þetta vandamál getur líka komið upp þegar ökumaður fer í frí á bíl því eftir langa ferð er bíllinn varla notaður fyrr en á heimferð. Til að koma í veg fyrir rafhlöðuvandamál skaltu ganga úr skugga um að hann sé fullhlaðin og að þegar þú slekkur á bílnum taki hann ekki meira afl en hann ætti að gera. Þetta er hægt að athuga með því að vélvirki skoðar ofninn. Í aðstæðum þar sem rafhlaðan er dauð er þess virði að skoða undir húddinu og athuga hvers konar rafhlöðu við erum með. Sumar gerðir (t.d. Centra Futura, Exide Premium) eru með hjálparpakka þar sem ökumaður getur treyst á ókeypis vegaaðstoð til að endurheimta heilsu rafhlöðunnar í Póllandi.
Þenslu
Eftir 30 mínútur nær innviði bíls sem skilinn er eftir í sólinni 50°C hita og margra klukkustunda akstur í björtu sólskini getur haft áhrif á bæði ökumann og farþega. Auðveld leið til að forðast háan hita í bílnum þínum er að festa sólskyggni við framrúðuna þína þegar lagt er, sem mun lækka verulega hitastigið inni í farþegarýminu. Að auki er það þess virði að hressa upp á loftræstikerfið, þökk sé því að sigrast á jafnvel langar vegalengdir við útihita allt að 30 ° C verður miklu skemmtilegra.
