Athugaðu rafhlöðuna
Á haustin er vert að íhuga hvort rafhlaðan í bílnum þínum virki. Ef þú ert í vafa er betra að leita ráða hjá sérfræðingi fyrirfram. Lög fyrstu köldu næturnar eru alger fyrir tæmdar rafhlöður og er stranglega framfylgt, og refsingin er sú sama fyrir alla: Að keyra almenningssamgöngur í vinnuna.
Á haustin er vert að íhuga hvort rafhlaðan í bílnum þínum virki. Ef þú ert í vafa er betra að leita ráða hjá sérfræðingi fyrirfram. Lög fyrstu köldu næturnar eru alger fyrir tæmdar rafhlöður og er stranglega framfylgt, og refsingin er sú sama fyrir alla: Að keyra almenningssamgöngur í vinnuna.
Þess vegna er mælt með því að fara varlega, sérstaklega þar sem það er ekki alltaf nóg að einfaldlega hlaða rafhlöðuna. Þú gætir þurft að fjárfesta í nýrri rafhlöðu. Hér eru nokkur hagnýt ráð frá sérfræðingum:
Hvað þarf að gera
– Fyrir vetrarvertíð skal athuga hvort rafkerfi ökutækisins sé gangfært, þ.e. hleðsluástand á rafhlöðu- og alternatorskautunum. Bæði gildin verða að vera eins.
– Allt verður að vera vel hert og hreint, sem þýðir: snertingarnar og klemmurnar verða að vera hreinsaðar og hneturnar verða að vera vel hertar. Rafhlaðan verður að vera tryggilega fest við hulstrið með læsingu. Skortur á festingu getur leitt til sprungna í plötum af völdum höggs.
– Athugaðu núverandi neyslu einstakra neytenda: viðvörunartæki, ræsir, dísilglóðarkerti o.s.frv. Ákvarðaðu hversu mikinn straum ræsirinn eyðir á toppstundu, þ.e. þegar vélin er ræst. Ef orkunotkunin fer yfir normið, til dæmis, í stað 450 A eyðir hún 600 A, slitnar rafhlaðan fljótt.
– Ef bíllinn er ekki notaður reglulega, sérstaklega á veturna, skal hlaða rafhlöðuna fyrirbyggjandi á 6-8 vikna fresti.
– Fylltu aðeins á raflausn með eimuðu vatni.
– Allar aðgerðir, nema þær einföldustu, eins og: að þrífa klemmur, bæta raflausn með eimuðu vatni, ætti aðeins að framkvæma í sérhæfðri rafhlöðuþjónustumiðstöð.
– Þegar rafmagn er „að lánað“ úr rafgeymi annars bíls er rétta tengikerfið: 1. pústskaut rafgeymisins með plúspóli rafgeymisins sem við tökum straum af. 2. Neikvæði rafhlöðunnar, sem við fáum rafmagn að láni frá "massa" líkamans.
Og hvað á ekki að gera:
– Ekki nota rafhlöðuna ef tengiliðir hennar og rafstraumskútur eru óhreinar eða lausar.
– Ekki bæta raflausn við rafhlöðuna. Raflausnin „rýrnar ekki“. Vatn gufar upp, sem við fyllum aðeins á með eimuðu vatni.
– Ekki geyma „þurra“ rafhlöðu í röku umhverfi þar sem það getur leitt til oxunar á plötunum.
Skilyrði fyrir vandræðalausum rekstri rafgeymisins í að minnsta kosti þrjú ár er tækniskoðun sérhæfðrar þjónustu, en ekki vélvirkja eða rafvirkja. Þessi verkstæði búa yfirleitt ekki yfir góðum sérhæfðum búnaði til að athuga td hversu mikið straumur ræsirinn notar þegar vélin er ræst.
Algengasta orsök rafhlöðubilunar er of lágt blóðsaltamagn. Á sama hátt mun rafhlaðan gera ökumanni lífið erfitt ef rafhlaðan missir tengingu við jörð bílsins. Þessi athugasemd á fyrst og fremst við um gamla bíla þar sem jarðvírinn, þ.e. koparflétta, útsett fyrir salti, vatni og efnum í mörg ár. Þannig að í stað þess að kaupa nýja rafhlöðu þarftu bara að skipta um jarðsnúruna sjálfa.
