Einfaldar aðferðir til að fjarlægja loft eftir kælivökvaskipti
efni
Aðgerðin verður að fara fram hægt, þar sem heitur frostlegi getur brennt andlit og hendur. Í nútíma bílum fer hreinsun fram í gegnum ofninn - hitastillandi tappa leyfir ekki að þetta sé gert í gegnum stækkunartankinn.
Að losa loft úr hitakerfinu er lögboðin krafa eftir viðhald þess. Loftræsting á slöngunum veldur ýmsum vandamálum sem leiða til bilunar á bílnum.
Hægt að kreista frostlegi út vegna loftláss
Vandamálið við að kreista frostlög úr kælikerfinu standa oftast frammi fyrir eigendum rússneskra bíla. Í flestum tilfellum getur þetta verið vegna:
- með bilun í útblásturslokanum á lokinu á stækkunartankinum;
- óviðeigandi skipti (áfylling) á kælivökva.
Eftir að tappi kemur fram fer kæling hreyfilsins fram á ófullnægjandi hátt:
- það ofhitnar eða gefur alls ekki heitt loft;
- innihitun virkar ekki vel.
Dreifing frostlegs er einnig truflað - það er kreist út úr sprungum í slöngunum, á stöðum þar sem tengihlutirnir passa ekki þétt, undan tanklokinu.
Hvernig á að reka loft úr kælikerfinu
Leiðin til að fjarlægja loftlásinn fer eftir hönnun bílsins, magni lofts sem hefur farið inn og tiltækur nauðsynlegur búnaður.
Vegur
Aðferðin er auðveldust í framkvæmd, hægt að nota hana ef ekki eru nauðsynleg verkfæri við hendina, en ekki alltaf árangursrík.
Hellið vökva í tankinn
Eftir að skipt hefur verið um kælivökva er hægt að losa loftið út með því að fylgja röð aðgerða:
- Leggðu ökutækinu á sléttu yfirborði.
- Settu handbremsu á.
- Settu tjakk undir framhjólin og lyftu bílnum upp í mesta mögulega hæð (að minnsta kosti hálfan metra).
- Fjarlægðu tappann af stækkunartankinum.
- Ræstu vélina.
- Stilltu innra loftstreymi á hámarkshraða.
- Byrjaðu að bæta við frostlögnum rólega þar til hámarksgildi er náð.
- Með því að ýta á bensínpedalinn skaltu hækka hraðann í 3 þúsund og halda í þessari stöðu þar til vélin hitnar.
- Kreistu kröftuglega slönguna sem tæmir kælivökvann úr ofninum (vertu tilbúinn að hella niður frostlegi) til að kreista út loft.
Endurtaktu síðasta skrefið þar til tappan er fjarlægð. Meðan á ferlinu stendur er mælt með því að stjórna hitastigi hreyfilsins til að forðast ofhitnun.
Hreinsun án þess að nota búnað
Aðferðin er skilvirkari en sú fyrri, en krefst meiri nákvæmni. Allar aðgerðir eru gerðar á heitum vél (að minnsta kosti 60 ºС):
- Fylltu á frostlög að tilskildu magni.
- Fjarlægðu efri pípuna (fyrir innspýtingarvél - frá inngjöfinni, fyrir karburator - frá inntaksgreininni) og láttu endana síga niður í hreint ílát.
- Dragið loftið úr frostlögnum með því að blása harkalega inn í þenslutankinn. Nauðsynlegt er að blása þar til loftbólur hætta að birtast í vökvanum sem hellt er.
- Festið slönguna á sinn stað.
Aðgerðin verður að fara fram hægt, þar sem heitur frostlegi getur brennt andlit og hendur. Í nútíma bílum fer hreinsun fram í gegnum ofninn - hitastillandi tappa leyfir ekki að þetta sé gert í gegnum stækkunartankinn.
Hreinsun með þjöppu
Aðferðin er notuð í þjónustumiðstöðvum - þær nota sérstaka þjöppu sem gefur lofti undir þrýstingi. Í bílskúrsaðstæðum er leyfilegt að taka bíldælu.
Hvernig á að fjarlægja loftlás í kælikerfinu
Aðferðin er svipuð og fyrri aðferðin, þú þarft að fylgjast með þrýstingnum (vegna öflugs flæðis geturðu ekki aðeins eytt lofti úr frostlögnum, heldur einnig kælivökvanum sjálfum).
Algjör skipti
Nauðsynlegt er að fjarlægja núverandi vökva og bæta við nýjum, í samræmi við tæknilegar reglur. Til að koma í veg fyrir að ástandið endurtaki sig þarftu að skola kerfið með hreinsiefni, fylla það með frostlegi með þjöppu og athuga hvort loftbólur myndast á niðurfallinu. Í lok aðgerðarinnar skaltu herða hettuna vel og ganga úr skugga um að allar tengingar séu öruggar.
Forvarnir gegn loftræstingu sem veldur ofhitnun vélarinnar
Til að koma í veg fyrir kælivandamál þarftu að fylgja leiðbeiningunum:
- athugaðu reglulega magn frostlegisins;
- notaðu aðeins sannað kælivökva (kælivökva);
- þegar skipt er um, er mælt með því að fylgjast með lit kælivökvans og kaupa svipaðan nýjan;
- vandamál sem upp hafa komið verður að útrýma strax eftir að þau koma upp, án þess að bíða eftir að ástandið versni.
Helstu ráðleggingar sérfræðinga eru að annast viðhald af traustum iðnaðarmönnum og ekki hella vatni í kerfið.
