Skolaolía Lukoil

Við notkun brunahreyfils safnast skaðlegar útfellingar upp í formi lakk-smurfilma, málmslitaafurða, föst gjall. Brot fylla rásirnar, komast í gegnum vélbúnaðinn og stuðla að sliti dælugíranna. Verkefni stórrar endurskoðunar er að fjarlægja þessar útfellingar handvirkt eða vélrænt. Ferlið er dýrt, vegna þess að bíleigendur velja oft hreinsun án þess að taka vélina í sundur, til dæmis að fylla á Lukoil skololíu til að skipta um tæknivökva í kjölfarið.

Stutt lýsing: Þvottaefnissamsetning Lukoil er notað til að þrífa vélina án þess að taka hana í sundur. Það hefur sterk uppleysandi áhrif. Það nær fljótt fjarlægum holum þar sem óæskileg útfelling safnast saman.

Leiðbeiningar um notkun skololíu Lukoil

Bílaframleiðendur búast við því að eigandinn skipti út tæknivökvanum tímanlega (minnkar þjónustutímabilið ef um er að ræða aukna notkun), kaupi olíur sem henta fyrir seigju, samsetningu og staðla framleiðanda, velji ekki eitt „handverksbretti“, skoli (þar með talið millistig). ) þegar þú velur nýja samsetningu með öðrum grunni. Ferlið sjálft er venjulega ekki erfitt:

1. Vélin hitnar í 15-10 mínútur.
2. Slökktu á kveikjunni og tæmdu notaða olíuna og bíddu eftir að hún tæmist alveg úr tunnunni.
3. Hreinsaðu útfellingar, best af öllu, vélrænt, eftir að bakkan hefur verið fjarlægð.
4. Skiptu um síu og fylltu á skololíu; stigið er ákvarðað af mælistikunni (einnig er mælt með því að skipta um síu fyrir næstu áfyllingu af nýrri olíu).
5. Ræstu vélina og láttu hana ganga í lausagangi í 10-15 mínútur
6. Slökkt er á bílnum og skilið eftir í nokkrar klukkustundir.
7. Næst skaltu ræsa vélina stuttlega, slökkva á henni og tafarlaust tæma olíuna.
8. Til að fjarlægja afgangslosun skal snúa ræsinu nokkrum sinnum án þess að ræsa vélina.
9. Bakkinn er fjarlægður og þveginn.
10. Skiptu um síuna og fylltu á nýja Lukoil olíu.

Mikilvægt! Ekki ræsa vélina með þvottavökva. Slíkar aðgerðir leiða venjulega til þess að þörf er á meiriháttar viðgerðum.

Tæknilegir eiginleikar Lukoil skololíu fyrir 4 lítra

Skoðum Lukoil þvottaolíugrein 19465 frá innlendum framleiðanda. Venjulega selt í plastflöskum merktum "Lukoil flushing oil 4l"; Mælt er með gám af þessu rúmtaki fyrir flesta fólksbíla með litla vél. Þegar viðhaldsleiðbeiningarnar krefjast mikils magns af olíu eru keyptir tveir hylki - ekki má nota vélina á lágu stigi (þar með talið skolunartímabilið).

Aukefnin innihalda sérstakan ZDDP íhlut gegn sliti. Vökvasamsetning — Hreyfiseigja með stuðlinum 8,81 mm/cm2 fyrir 100 °C, sem stuðlar að betri inngöngu inn á staði sem erfitt er að ná til. Til að hlutleysa sýru smurefnisins eru sérstök aukefni sem eru byggð á kalsíumsamböndum. Eftir að vélin kólnar eykst seigja vörunnar; ef hitinn fer niður í 40°C er þéttleikinn 70,84 mm/cm2. Við listum helstu einkenni:

• Hentar fyrir hvaða bíl sem er;
• Hentug tegund eldsneytis er dísel, bensín eða gas;
• Hannað fyrir 4-gengis vélar með smurningartækni fyrir sveifarhús;
• Seigjustig - 5W40 (SAE);
• Steinefnagrunnur.

Lukoil vélarolíur eru í boði hjá bílaþjónustu í fjögurra lítra og stærri ílátum með tilheyrandi vörunúmeri:

• Fyrir stórt rúmtak 216,2 l, grein 17523.
• Fyrir 18 lítra rúmtak - 135656.
• Fyrir 4 lítra — 19465.

Ítarlegar tæknieiginleikar algengustu olíunnar með vörunúmer 19465 eru sýndir í töflunni.

Vísar	Aðferðaeftirlit	Gildi
1. Massahluti íhluta
Kalíum	D5185 (ASTM)	785 mg / kg
Natríum	-	2 mg / kg
Kísill	-	1 mg / kg
Kalsíum	-	1108 mg / kg
Magnesíum	-	10 mg / kg
Tilviljun	-	573 mg / kg
Sink	-	618 mg / kg
2. Hitastig einkenni
Herðingargráðu	Aðferð B (GOST 20287)	-25°C
Flash í deiglu	Samkvæmt GOST 4333/D92 (ASTM)	237 ° C
3. Eiginleikar seigju
Súlfað askainnihald	Samkvæmt GOST 12417/ASTM D874	0,95%
Sýrustig	Samkvæmt GOST 11362	1,02 mg KOH/g
basískt magn	Samkvæmt GOST 11362	2,96 mg KOH/g
seigjuvísitala	GOST 25371/ASTM D2270	96
Kinematic seigja við 100°C	Samkvæmt GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2 / s
Sama við 40°C	Samkvæmt GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2 / s
Þéttleiki við 15°C	Samkvæmt GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 kg / m2

Kostir og gallar

Hreinsunarvalkosturinn sem lýst er hér að ofan útilokar þörfina á að taka í sundur og taka í sundur vélina. Sparar verulega tíma og fjárfestingar: fyrir 500 rúblur geturðu komið mjög stíflaðri vél aftur í eðlilegt horf og endurheimt upprunalega eiginleika þess.

Ókosturinn hér er skortur á sjónrænni stjórn. Að auki geta þvottaefni stuðlað að myndun stórra hluta sem fara ekki í gegnum síuna. Slíkir aðskotahlutir geta skemmt olíudæluna eða stíflað olíuganga.

Mikilvægt! Þvottaefnisolía er notuð á ábyrgð eiganda ökutækisins. Að ákveða að niðurhal hafi átt sér stað gæti ógilt ábyrgð söluaðila þíns.

Munur frá hliðstæðum

Það er enginn áberandi munur á skolefni - hvaða olía af þessu tagi sem er berst á áhrifaríkan hátt við kókútfellingar (þar á meðal Lukoil skololía fyrir dísilvélar). Aðalskilyrðið er að vélin verði að vera í góðu ástandi. Hvað varðar samsetningu aukefna er Lukoil þvottaolía fyrir 4 lítra, grein 19465, heldur ekki frábrugðin innfluttum hliðstæðum. Kosturinn við vörur rússneska framleiðandans liggur í hagkvæmari kostnaði.

Hvenær á að skola

Landið sem framleiðandi bílsins skiptir ekki máli: það getur verið bæði innlendur bíll og erlendur bíll, án þess að taka tillit til eldsneytis sem hellt er á. Við skráum hvenær þvott er venjulega lokið:

• Ef þú ákveður að skipta yfir í nýja tegund af vélarolíu þarf að skola jafnvel þótt þú sért að skipta yfir í nýja tegund af olíu frá sama framleiðanda, því mismunandi aukaefni eru notuð;
• Þegar skipt er um tegund olíu, til dæmis, skipt úr steinefni yfir í tilbúið;
• Þegar þú kaupir bíl með miklum kílómetrafjölda og án nákvæmra upplýsinga um tímasetningu olíuskipta og hvers konar olíu er fyllt á vélina.

Að auki er mælt með því að þessi aðferð fari fram í þriðju hverri áfyllingu nýrrar olíu.

Nú veistu hvernig á að þvo vélina sjálfur og með lágmarksfjárfestingu og tryggir þannig gallalausa virkni eigin bíls.

Umsagnir um skolaolíu

Elena (eigandi Daewoo Matiz síðan 2012)

Ég skipti um olíu með árstíðarskiptum, fyrir veturinn. Ég sný mér að bílaþjónustu til fjölskyldusérfræðings. Því miður hefur fjölskyldan okkar hvorki brunn né bílskúr. Við næstu skipti ráðlagði húsbóndinn að þvo vélina. Ég keypti fjögurra lítra dós af Lukoil olíu og hann sagði mér að hægt væri að teygja hana fyrir tvær aðferðir. Ég var ánægður með að fyrir 300 rúblur var vélin hreinsuð tvisvar.

Mikhail (eigandi Mitsubishi Lancer síðan 2013)

Eftir að hafa safnað saman fyrir veturinn til að skipta um sódavatnið fyrir hálfgerviefni ákvað ég að prófa að þvo það eftir fimm mínútur. Fylltu fyrst með Lavr olíu, láttu vélina ganga og tæmdu síðan. Innihaldið helltist út án tappa. Ég gerði það sama með Lukoil olíu - ég fékk kinnalit með krulluðum kekkjum. Það kemur í ljós að þvott með Lukoil hreinsar skilvirkari og kostar minna.

Eugene (eigandi Renault Logan síðan 2010)

Ég skola á þriggja olíuskipta fresti. Ég hiti vélina, tæmi gömlu olíuna, fylli á Lukoil-skolunina og læt standa í 10 mínútur. Tæmdu síðan vatnið til að athuga hvort það sé óhreinindi. Ég tel að ef vélin er ekki skoluð, þá fylli útfellingar rásirnar og festist við innra yfirborð vélbúnaðarins.