ProLogium: Eftir nokkra daga munum við sýna tilbúnar raflausnar rafhlöður [CES 2020]

Tævanska fyrirtækið ProLogium segir að það sé með solid raflausnafrumur og mun gefa þær út á nokkrum dögum sem tilbúnar umbúðir sem henta fyrir bílaframkvæmdir. Fyrirtækið vinnur einnig með Nio, Aiways og Enovate. Gætu kínverskir bílar verið fyrstu farartæki heimsins til að keyra á veginn með solid-state rafhlöðum?

ProLogium, LCB rafhlöður og spennandi framtíð

efnisyfirlit

• ProLogium, LCB rafhlöður og spennandi framtíð
  • Solid State frumur = Minni, stærri og öruggari rafhlöður

nútíma litíum jón rafhlöður - einnig lýst sem LIB, litíumjónarafhlöður - notaðu raflausn í formi vökva sem staðsettur er á milli frumanna eða bundinn í fjölliðalagi gegndreypt með þeim, eins og svampur. ProLogium lofar bylting sýnir tilbúnar Solid State rafhlöður AML, litíum keramik (litíum keramik rafhlöður).

Á CES 2020 (7.-10. janúar) vill fyrirtækið kynna nýja vöru: pakkar fyrir bíla, rútur og tvíhjóla, byggðar á grunni þessara traustu þátta. W endurhlaðanleg rafhlaða MAB Tæknin er „Multi Axis BiPolar +“ (Multi Axis BiPolar +), sem þýðir að tenglar eru staðsettir í þeim, eins og blöð í pakka, hver ofan á annan – og voru tengdir með rafskautum.

Vegna lítillar þykktar þeirra miðað við litíumfrumur er þetta mögulegt:

Solid State frumur = Minni, stærri og öruggari rafhlöður

Ofangreint fyrirkomulag eyðir vírum og skapar pakka sem er 29-56,5% þéttari miðað við orku en gæti myndast í sama rúmmáli úr Li-Ion frumum (= með fljótandi raflausn) með sömu orku. þéttleika. ProLogium heldur því fram að 0,833 kWh/l hafi náðst á frumustigi – sem í heimi klassískra litíumjónafrumna er í dag aðeins loforð um rafvæðingu:

> IBM hefur búið til nýjar litíumjónafrumur án kóbalts og nikkels. Hleðst allt að 80% á 5 mínútum meira en 0,8 kWh/l!

Hvað með kælingu? Fasta raflausnin leiðir hitann mun betur og því er gert ráð fyrir að flutningur verði auðveldari, hins vegar eru notuð varmaleiðandi lög á milli frumasettanna. Á sama tíma lofar framleiðandinn því Hægt er að hlaða LCB frumur allt að 5C. (5 sinnum rafgeymirinn, þ.e. 500 kW fyrir 100 kWst rafhlöðu), og rafskautin sem notuð eru í þeim geta innihaldið 5 til 100 prósent sílikon í stað grafíts (uppspretta).

Og þeir munu gefa spennu á rafskautunum jafnvel eftir lumbago (voltmælir til vinstri, áður en lumbago var 4,17 volt):

Og þetta er þar sem áhugaverðar vangaveltur InsideEV hefjast, sem minnir á að ProLogium frumur hafi verið prófaðar af evrópskum, japönskum og kínverskum framleiðendum síðan 2016, en ekki er hægt að birta þær vegna NDA (persónuverndarsamnings, heimild).

> Lotos munu rukka gjöld á Blue Trail hleðslustöðvum. Ein föst upphæð PLN 20-30?

Jæja, gáttin gefur til kynna að fyrsta vélin sem getur notað raflausnarfrumur í föstu formi verði kínversk. Enovate ME7... Bæði fyrirtæki tilkynntu um samstarf á Auto Shanghai 2019 (heimild) og Enovate ME7 verður fyrsta Enovate gerðin sem kemur út.

Hins vegar, í sanngirni, ætti að bæta við að ProLogium hefur stofnað svipað samstarf við Nio (ágúst 2019) og Aiways (september 2019).

> Toyota RAV4 á Tesla Model 3. Glerþak lítur út fyrir að vera ósnortið [myndband]

Þetta gæti haft áhuga á þér: