Framleiðsla efnarafala og vetnisgeyma er VERRA fyrir umhverfið en rafhlöður [ICCT]
Orku- og rafgeymsla

Framleiðsla efnarafala og vetnisgeyma er VERRA fyrir umhverfið en rafhlöður [ICCT]

Fyrir um mánuði síðan gaf International Clean Transport Council (ICCT) út skýrslu um losun frá framleiðslu, notkun og förgun brunabíla, tengitvinnbíla, rafbíla og efnarafala (vetnis) farartækja. Allir sem hafa skoðað töflurnar vel gætu orðið hissa: prafhlöðuframleiðsla skilar sér í minni losun gróðurhúsalofttegunda og minni umhverfisálagi en framleiðsla á efnarafalum og vetnisgeymum..

Vetnisgeymar eru verri fyrir umhverfið en rafhlöður. Og við erum aðeins að tala um uppsetningu, ekki framleiðslu.

Hægt er að hlaða niður ICCT LCA skýrslu (Lífsferilsgreiningu) HÉR. Hér er eitt af línuritunum sem nefnd eru, sjá blaðsíðu 16 í skýrslunni. Gulur - framleiðsla á rafhlöðum í nútíma heimi (með núverandi orkujafnvægi), rauður - framleiðsla á vetnistanki með efnarafalum, stærri verri:

Framleiðsla efnarafala og vetnisgeyma er VERRA fyrir umhverfið en rafhlöður [ICCT]

Dálítið undrandi, við spurðum ICCT um þennan mun vegna þess Almennt er viðurkennt að hráefnisvinnsla og framleiðsla á litíumjónarafhlöðum séu „óhrein“ ferli og efnarafala eða vetnisgeymar eru taldir hreinir.því "þeir eru ekki allir þessir vitleysur." Það kemur í ljós að það var engin mistök: hvað varðar koltvísýringslosun2, framleiðsla á rafhlöðum er umhverfisvænni og skaðminni umhverfinu en framleiðsla á frumum og geymum.

Dr. Georg Bicker, aðalhöfundur skýrslunnar, sagði okkur að hann notaði GREET líkanið sem þróað var af Argonne National Laboratory, rannsóknarstofu fyrir bandaríska orkumálaráðuneytið, til að undirbúa yfirlýsingarnar. Við skulum leggja áherslu á: þetta er ekki einhvers konar rannsóknarmiðstöð, heldur hlutur, sem niðurstöður á sviði kjarnorku, annarra orkugjafa og geislavirkni eru viðurkenndar um allan heim.

Losun gróðurhúsalofttegunda (GHG) er á bilinu 1,6 tonn af CO ígildi, allt eftir stærð ökutækis og sölustað, þ.e. frá rafhlöðunni.2 fyrir litlar hlaðbak á Indlandi (23 kWh rafhlaða) allt að 5,5 tonn af CO ígildi2 fyrir crossovers og jeppa í Bandaríkjunum (92 kWh rafhlaða; tafla 2.4 hér að neðan). Að meðaltali fyrir alla hluta er það um 3-3,5 tonn af CO-ígildi.2... Framleiðsla flokkað felur í sér endurvinnslu, ef svo væri væri hún 14-25 prósentum lægri, allt eftir endurvinnsluferli og magni endurheimts hráefnis.

Framleiðsla efnarafala og vetnisgeyma er VERRA fyrir umhverfið en rafhlöður [ICCT]

Til samanburðar: framleiðsla á efnarafalum og vetnisgeymum losar 3,4-4,2 tonn af CO ígildi2 samkvæmt GREET líkaninu eða 5 tonn af CO ígildi2 í öðrum gerðum (bls. 64 og 65 í skýrslunni). Það er þversagnakennt að það er ekki endurheimt platínu sem notuð er í efnarafal sem ber mesta álagið á umhverfið, heldur framleiðsla á koltrefjastyrktum samsettum vetnisgeymum... Það kemur ekki á óvart að kúturinn þarf að þola risaþrýsting upp á 70 MPa, svo hann vegur nokkra tugi kílóa, þó hann geti ekki tekið nema nokkur kíló af gasi.

Framleiðsla efnarafala og vetnisgeyma er VERRA fyrir umhverfið en rafhlöður [ICCT]

Vetniskerfi í Opel Vivaro-e Vetni (c) Opel

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd