Sala nýrra bíla árið 2019: mesta tapið

Síðasta ár var ár sem mörg vörumerki munu ætla að skilja eftir sig - 2019 hefur verið erfitt ár fyrir mörg bílafyrirtæki.

Nýjar bílasölutölur fyrir árið 2019 hafa verið kynntar og má með sanni segja að allur ástralski markaðurinn hafi tapað mest á síðasta ári.

Heildarsala dróst saman um 7.8% frá fyrra ári, en 1,062,867 bíla seldust árið 2019, sem er það minnsta síðan 2011.

Það er einn hluti sögunnar, en við skulum kíkja á nokkra af hinum athyglisverðu taparunum byggt á 2019 sölugögnum.

Við ætlum að fjalla um öll þau vörumerki sem hafa lækkað um 20% eða meira á þessum lista, en sum önnur vörumerki áttu erfitt ár 2019, eins og Audi (-19.1% í 15,708 sölur), Honda (-14.9% sala). til 43,176 sölu í 12.3), Nissan (-50,575% í 12.3 sölu), Mazda (-97,619% í 12.0 sölu í 8879), Land Rover (-15.1% til 2274 sölu), Jaguar (-19.9% til 19.0 sölu). Fiat (-XNUMX%) og Citroen (-XNUMX%) áttu einnig í erfiðleikum.

Allavega á listanum!

Alfa Romeo - 30.3% minna.

Ef Alfa Romeo hefur bjargandi náð, þá er það að það var mikið fall frá litlum grunni. Alfa Romeo línan heldur áfram að berjast við að ná fótfestu í Ástralíu, en aðeins 2019 bíll seldur árið 891.

Þetta er minna en 1279 árið 2018. Þetta er þrátt fyrir að árið 2019 hafi verið fyrsta heila árið sem Stelvio jeppinn var seldur hér.

Jafnvel þó að sala Stelvio hafi verið hærra en í fyrra (390 sala á móti 347) og 4C sem er kominn á eftirlaun hafi einnig átt gott ár (en samt aðeins 29 sölur), er ljóst að vörumerkið er í vandræðum.

Holden - lækkaði um 28.9%

Sala Holden var sú lægsta í sögu fyrirtækisins árið 2019. Holden náði sex sinnum nýju lágmarki frá upphafi árið 2019, með lægstu mánaðarsölu vörumerkisins í nóvember í 71 árs sögu þess í Ástralíu.

Holden skoraði 43,176, 2019 bíla árið 10, en samt endaði hann í topp XNUMX (aðeins - hann endaði í tíunda sæti á eftir Honda og VW), með framúrskarandi frammistöðu þar á meðal Acadia stóra jeppann og Trailblazer jeppann.

En fyrir smá samhengi seldi Toyota fleiri HiLux bíla en Holden í heildina (47,649 40,960). Og fyrir þá sem enn trúa á rök Holden gegn Ford, var Ranger hættulega nálægt því að myrkva alla sölutölu Holden (XNUMXXXNUMX).

Í desember tilkynnti Holden að það væri að hætta Commodore og Astra gerðum í áföngum. Það er nú eingöngu jeppa- og innflutningsfyrirtæki og þar sem Commodore og Astra eru enn með um fjórðung af allri sölu Holden árið 2019, gæti 2020 aftur orðið enn erfiðara ár fyrir fyrirtækið í eigu General Motors.

Maserati - 24.9% minna.

Ítölsk vörumerki eru virkilega að slá í gegn í Ástralíu. Með 482 tókst Maserati að selja aðeins 2019 bíla, samanborið við 642 eintök ári áður.

Allar gerðir í Maserati línunni eru niðri frá síðasta ári - jafnvel Levante jepplingurinn, sem kynnti 8 V vélina í lok '2019.

Jeppi - 24.7% minna.

Jeep átti hræðilegt ár árið 2019. Sala dróst saman fyrir allar gerðir nema nýjan Wrangler, sem var næststærsta gerð fyrirtækisins á síðasta ári.

Cherokee, Compass, Renegade og Grand Cherokee féllu allir harkalega árið 2019, með heildarsölu vörumerkja upp á aðeins 5519 einingar - upp úr 7326 árið 2018 og skuggi af fyrri dýrð sinni. Nú segja menn: "Keyptu þeir jeppa?" af mismunandi ástæðum.

Aston Martin - 22.8% minna.

Það verður aldrei auðvelt að selja hágæða lúxusbíla á mjög erfiðum markaði, en miðað við hversu nýr DB11 er, erum við viss um að Aston Martin bjóst við meiru af rekstri sínum í Ástralíu.

Breska vörumerkið seldi aðeins 129 bíla árið 2019, samanborið við 167 árið 2018. Kannski með útgáfu næstu Bond myndar árið 2020 mun fyrirtækið virkilega vona að nú sé No Time To Die.

Subaru - 20.0% lækkun.

Nýr Forester átti að sýna að Subaru stóð sig betur árið 2019 en raun ber vitni. Fyrirtækið dregst saman um fimmtung af sölu sinni frá 2018, þar sem sala á BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX og XV minnkar.

Forester stóð sig nokkuð vel og bætti við sig 21.4% á milli ára. En japanska fyrirtækið mun án efa reyna að stemma stigu við lægðinni árið 2020 - endurnærð Impreza og tvinngerð fyrir XV og Forester línurnar ættu að hjálpa.