Sala General Motors hefur verið sú versta síðan 1958 vegna flísaskorts

Skortur á flögum hefur haft áhrif á framleiðslu ýmissa bílafyrirtækja og neytt þau til að stöðva framleiðsluferli ýmissa gerða. General Motors er að undirbúa að kynna sölustigið síðan 1958 rétt á eftir Toyota

Að verða uppiskroppa með hráefni til að framleiða vöruna sem þú ert að selja er mikill harmleikur. Það er enn stærra vandamál þegar þú ert alþjóðlegur bílaframleiðandi og getur bara starað skelfingu lostin. hvernig það setur þig á leið til verstu árssölunnar síðan 1950. Þetta er staðan fyrir GM núna, sem nálgast árslok 2021.

Fordæmalaus samdráttur í sölu

Í nýútkominni söluskýrslu á þriðja ársfjórðungi 2021, General Motors skráði 446,997 bílasendingar í Bandaríkjunum. Þetta er færri bílar en á sama ársfjórðungi í fyrra., og enn meiri lækkun um 291,641 2019 miðað við þriðja ársfjórðung 1958. Það setur GM í takt við versta sölumagn í Bandaríkjunum með 80,000 og fylgir Toyota um það bil sölutölu og hækkar.

Þriðji ársfjórðungur 2020 fyrir GM var greinilega grafinn undan af samblandi af COVID-tengdri framleiðslutruflunum og lélegri umferð söluaðila, en GM rekur stærsta niðursveiflu sína árið 2021 til truflana í birgðakeðjunni í Malasíu. 

GM er bjartsýnn á kreppuna

Þrátt fyrir þetta og GM er enn bjartsýn á að það muni ná fjárhagslegri niðurstöðu innan „marksviðs“ dagbókarmarkmiðanna fyrir árið 2021. eru að tilkynna um 27%, 11% og 8% vöxt, í sömu röð, á meðan nokkrar vörur með mikla framlegð sýndu umtalsverðan vöxt í þriðja ársfjórðungi 2021.

Sérstaklega hélst sala vörubíla í fullri stærð áfram sterk, með smásöluhlutdeild jókst um 2% í 38 eintök fyrir Chevy Silverado og GMC Sierra, en sala í flota jókst um 13%. GM heldur einnig áfram að ráða yfir jeppaflokknum í fullri stærð með um 70% af markaðnum. Chevrolet Tahoe y Úthverfi, Og GMC Yukon. 

Cadillac Escalade er staðsettur sem mest seldi jeppi fyrirtækisins.

Allir sáu söluaukning, sérstaklega flotaviðskiptavinir sem keyptu 89% fleiri jeppa, þó enginn hafi gengið eins vel og . Sala á andlitslyftum hágæða Cadillac eykst um 123%, sem staðfestir stöðu hans sem mest seldi lúxusjeppinn.

Þrátt fyrir að vera þveröfugur fyrir fólk sem lifir leiðinlegu lífi, náði Chevy Trailblazer einnig verulegan hagnað, 147%, en Buick Encore GX systkini hans hækkuðu um 3%. Og nú þegar hann keyrir jafn hratt og túrbónarnir í væntanlegum C8 ZR1, hefur sala á Chevy Corvette einnig aukist, um 60% fyrir 2021 árgerðina.

Þrátt fyrir skortinn er GM staðsettur sem stór

Þannig að þó heildarsala hafi dregist saman, þá veit GM að sparnaður á hálfleiðaraflísum fyrir arðbærustu gerðirnar er leiðin til að fara. Ekki trúa því að slæmur ársfjórðungur gæti verið merki um að þessi meðlimur í „stóru þremur“ Detroit sé að mistakast, sérstaklega með halóvörur eins og 2022 GMC Hummer EV.

**********