Vandamál með hliðargler? Svona geturðu auðveldlega leyst þau!

Hliðarglerið er oft vanræktur hluti bíls. Hefur sinnt starfi sínu vel í mörg ár. Og hverfur svo skyndilega í bílhurðinni og allar tilraunir til að lyfta henni valda aðeins óþægilegu skrölti. Þetta hljómar dramatískt; þó er hægt að leiðrétta þetta ástand tiltölulega auðveldlega. Lestu hér hvað þú þarft til að gera við hliðarrúðu.

Falin hönnun með duttlungum

Tæknilega séð er hliðarglerið í öllum bílum það sama: það er fest beint eða óbeint á brautina með tveimur klemmum. Teinn er tengdur við lyftistöng sem knúin er áfram af handvirkum gluggaopnara eða rafmótor. Glugginn sem datt inn í hurðina brotnaði af teinum. Þetta er hægt að leiðrétta, en þú þarft að bregðast við með fullnægjandi hætti og varlega. .

Aðgangur að glugga án þess að valda skemmdum

Til þess að hægt sé að gera við gluggastýrikerfið þarf fyrst að afhjúpa tenginguna .

Þetta er fyrsta vandamálið: vélbúnaðurinn er á bak við áklæðið, sem fyrst verður að fjarlægja. Áklæðinu er haldið á sínum stað af:

– bein snittari tengingar – rafdrifnar rúður – Viðbótaríhlutir eins og handfang, hurðarlás, rafmagnsrúður og möguleg innri stilling hliðarspegla - klemmur - geymsluhólf

• Hægt er að losa skrúfur . Handfangið og geymsluhólfið eru venjulega fest með nokkrum skrúfum. Ef rafmagnsrúðan er innbyggð í handfangið skaltu taka rofann í sundur fyrst. Það er oft einfaldlega smellt á og hægt að fjarlægja það með breiðu skrúfjárni. Fjarlægðu nú snúruna og ekkert gerist þegar þú fjarlægir hurðarklæðninguna.

• Að taka í sundur gluggaopnara getur verið raunverulegt vandamál . Bílaframleiðendur útveguðu nokkur kerfi. Það eru þrjár staðlaðar hönnun:

– skrúftenging með miðbolta - festing með festingu – festing með festingarhring

• Miðboltinn er einfaldasta gluggaopnarfestingin . Stundum er það falið undir hlífðarhlíf sem hægt er að fjarlægja með flatri skrúfjárn. Því miður finnst bílahönnuðum óásættanleg og aðgengileg skrúfuhausar. Þess vegna er þessi einfalda en hagnýta lausn að verða æ sjaldgæfari.
• Þunnnefja tangir eru bestar til að fjarlægja festinguna . Það getur verið frekar erfitt að draga það út.
• Festingarhringakerfið er sérstök lausn sem krefst sérstakrar þekkingar . Margir örvæntingarfullir gera-það-sjálfur einstaklingar fingurbrotna næstum við að reyna að fjarlægja gluggaopnarann. Þessi lausn er hins vegar einfaldasta: læsingarbúnaðurinn er staðsettur í plasthring beint fyrir neðan gluggaopnarann. Renndu því bara til hliðar og hægt er að fjarlægja gluggaopnarann ​​ásamt læsingunni .
• Að lokum er hægt að fjarlægja hurðarklæðninguna. . Við mælum með því að forðast valdbeitingu. Oft eru nokkrar klemmur eftir á hurðinni, sem rífur efnishlífina. Það er ekki auðvelt að gera við. Besta og öruggasta leiðin til að fjarlægja hurðarhúðar án skemmda er að nota verkfæri. Þessi kostnaður er ca. £7 og ætti að vera í öllum verkfærakistum.

eterísk filmu

Filman á bak við hurðaráklæðið, sem nær yfir alla hurðina að innan, er mjög mikilvæg. Þetta kemur í veg fyrir að regnvatn komist inn. Fjarlægja verður filmuna eða skera hana til að komast að hliðarrúðutengingunni. Þegar þú setur saman skaltu ekki gleyma endurfestingunni, sem venjulegt borði er nóg.

Gluggi og tenging hans

Áklæðið er tekið í sundur og filman fjarlægð sem gefur aðgang að glugganum. Við fyrstu sýn geturðu séð að glugginn er ekki þar sem hann ætti að vera: við hliðina á leiðaranum, ekki í honum . Hvort sem er á járnbrautum eða með klemmum: glugga þarf að líma . Það að hún losnaði er oft vegna misheppnaðs kíttis. Engar meðhöndlun í þessari viðgerð er bönnuð!

Tengingin milli gluggans og stýrikerfisins verður að standast mikla togkrafta , þar sem glugginn rennur ekki beint í gegnum brautina, heldur eftir beygju. Tilraunir með ofurlím, pattex eða sílikon gefa aðeins skammtímaárangur. Fæst í smásölu sérsett fyrir gluggalím . Þeir eru aðallega ætlaðir fyrir framrúða , en einnig hægt að nota fyrir hliðarglugga.

Ef klemmurnar halda um gluggann geta þær teygst eða brotnað. . Í þessu tilviki eru eingöngu notaðir upprunalegir varahlutir. Ef þau eru of dýr eða ekki lengur fáanleg skaltu athuga urðunarstaðinn. Ráð: hvað sem því líður, þegar þú heimsækir endurvinnsluaðila geturðu oft skilað heilum glugga ásamt klemmum. Þetta sparar mikinn límtíma. .

Hreinsaðu stýris- og snertiflötina eins vel og hægt er áður en þú límir gluggann. . Nota skal hníf eða sköfu. Fjarlægja þarf leifar gamla límsins eins vandlega og hægt er.

Meðhöndlaðu síðan stýris- og snertiflöt gluggans með fituhreinsiefni . Passar sílikonhreinsiefni eða bremsuhreinsiefni. Þegar samskeyti glugga og handriðs er nægilega fituhreinsað skal setja nýtt gluggalím á. Festa þarf klemmur eða uppsetningartein og glugga í samræmi við forskrift límframleiðandans og allt mannvirkið verður að þorna. Eftir það er allt komið fyrir - tilbúið.

Gluggastillir virkar ekki

Annar möguleiki á bilun í hliðargleri á sér stað í ökutækjum með rafmagnsrúður. . Hönnun þeirra er öðruvísi að því leyti að þeir eru með rafmótor í stað stýris. Ef ekki er lengur hægt að hækka gluggann er kerfisbundin aðgerð nauðsynleg:

I. Reyndu að opna rafmagnsrúðuna: ef þú heyrir suð í mótornum þá hefur annað hvort glerið losnað af stýrinu eða mótorinn bilaður. Að öðrum kosti getur beltið eða togsnúran verið skemmd. Eina leiðin til að vera viss um þetta er að taka hurðina í sundur eins og lýst er.II. Ef vélin gefur ekki frá sér hávaða eftir að hafa ýtt á rofann , þetta gefur til kynna rafmagnsleysi. Gera verður eftirfarandi sannprófunarskref. Þú þarft multimeter.

1. Athugaðu öryggi: þessir íhlutir eldast með tímanum og geta brunnið út ef þeir eru ofhlaðnir.

2. Athugaðu raflögn: rofasnúran er skoðuð fyrst. Einn af þrem áföngum verður að vera til staðar straumur 12 volt. Ef þetta er ekki raunin og allt er í lagi með öryggin, þá er orsökin snúrubrot. Það er ólíklegt, en ekki ómögulegt. Það þarf að skipta um snúruna. Af öryggisástæðum ættirðu einnig að athuga jarðstrenginn.

3. Athugaðu rofa: Losaðu rofann fyrir rafmagnsrúðuna en láttu hann vera tengdan við rafmagnsinnstungu ökutækisins. Tengdu margmæli við mótorskautana. Rekstur rofans ætti að valda straumur 12 volt . Ef þetta er ekki raunin og rofasnúran er í lagi, þá er rofinn gallaður. Þú getur reynt að gera við, en þetta er viðkvæm aðgerð. Hraðari aðferð er að skipta um rofa fyrir nýjan eða vottaðan notaðan. Til að vera viss skaltu prófa annað bragð: Tengdu jarðsnúru fyrir rafmagnsrúðumótor við yfirbyggingu ökutækisins. Settu síðan langa snúru frá rafhlöðunni yfir á mótorinnstunguna og tengdu báða pinna í röð við aflgjafann. Ef lyftistöng mótorinn bregst núna er bilunin örugglega í rofanum. Þessi aðferð er líka mjög vel ef glugginn festist hálfa leið. Það gerir þér kleift að slökkva á bílnum. .

4. Allt er í lagi með rofann: nú gæti eini mögulegi gallaði þátturinn verið rafmótorinn. Að jafnaði er það nokkuð dýrt og krefst því vandlegrar skoðunar. Oft er það aðeins spurning um snertimengun og vinnu þeirra er hægt að endurheimta með því að nota bremsuhreinsiefni и snertiúða . Ef brunalykt er af vélinni þarf líklega að skipta um hana.

Vertu hugrakkur!

á hafa smá þekkingu, þolinmæði и kerfisbundin aðgerð hægt er að gera við hliðarglerið á réttan hátt. Þú getur sparað mikla peninga með DIY tilraun.