Einkenni bilaðs eða bilaðs umhverfishitaskynjara (rofi)
Algeng einkenni eru gölluð sjálfvirk stilling fyrir AC, óstöðug kæling og rangar mælingar á útihitastigi.
Nútíma ökutæki eru búin háþróuðum hita- og loftræstikerfum sem eru mjög dugleg við að veita og viðhalda þægilegu hitastigi í farþegarými farþega. Þeir geta gert þetta með því að nota röð skynjara sem vinna saman að því að virkja og stjórna AC kerfinu. Einn helsti skynjari sem gegnir lykilhlutverki í rekstri loftræstikerfisins er umhverfishitaskynjari, einnig almennt þekktur sem rofi fyrir umhverfishitaskynjara.
Ökutæki í mjög heitum eða köldum aðstæðum munu krefjast umtalsvert meiri átaks frá loftræstikerfi til að bæði kæla og hita ökutækisins. Af þessum sökum er mikilvægt að kerfið sé meðvitað um hitastig umhverfisins sem ökutækið er staðsett í. Hlutverk umhverfishitaskynjarans er að mæla útihita ökutækisins sem viðmiðunarpunkt fyrir tölvuna. gera útreikninga. Tölvan mun stöðugt fylgjast með merkinu frá umhverfishitaskynjaranum og gera nauðsynlegar sjálfvirkar stillingar til að viðhalda hitastigi í farþegarýminu. Þegar umhverfishitaskynjari bilar eru venjulega nokkur einkenni sem geta gert ökumanni viðvart um að vandamál sé með skynjarann og ætti að athuga hann eða skipta út ef þörf krefur.
1. Sjálfvirk AC stilling mun ekki virka
Flestir nútímabílar eru með sjálfvirka loftræstistillingu sem gerir bílnum kleift að stilla og stilla hitastigið sjálfkrafa. Loftræstikerfið les einfaldlega umhverfis- og farþegahitaskynjara og kveikir stöðugt á loftkælingunni eftir þörfum til að halda farþegarýminu köldum. Ef umhverfishitaskynjari bilar hefur kerfið ekki viðmiðunarpunkt sem sjálfvirkir útreikningar verða gerðir út frá og stillingin virkar ekki.
2. Ójöfn kæling
Annað merki um slæman eða gallaðan umhverfishitaskynjara er óstöðug kæling. Þar sem umhverfishitaskynjarinn gegnir beinu hlutverki í sjálfvirkri notkun loftræstikerfisins, getur það haft áhrif á getu kerfisins til að kæla ökutækið þegar það lendir í vandræðum. Ef hitastigsskynjari umhverfisins bilar eða sendir frá sér ósamræmilegt merki, gæti loftræstikerfið átt í vandræðum með að halda köldum og þægilegum hitastigi í farþegarýminu.
3. Rangar mælingar á hitaskynjara
Annað augljósara merki um slæman eða bilaðan skynjara eru rangar mælingar frá hitaskynjara bílsins. Flestir bílar eru með einhvers konar skjá einhvers staðar inn í bílnum sem sýnir útihita bílsins, venjulega lesinn af umhverfishitaskynjara. Ef þrýstimælir eða mælikvarðar eru mismunandi um meira en nokkrar gráður, ætti að skipta um mælinn, þar sem rangar mælingar geta komið í veg fyrir rétta virkni AC kerfisins.
Umhverfishitaskynjarinn gegnir mikilvægu hlutverki í heildarrekstri loftræstikerfisins. Af þessum sökum, ef þig grunar að umhverfishitaskynjarinn þinn hafi bilað eða eigi í vandræðum, skaltu hafa samband við fagmann, eins og sérfræðing frá AvtoTachki, til að athuga loftræstikerfið og skipta um skynjarann ef þörf krefur.
