Merki um slit á CV liðum

Skröltandi hávaðinn sem almennt heyrist þegar hraðað er í beygjur er dæmigert merki um of mikið slit á samskeytum með stöðugum hraða á framdrifskafti.

CV liðir, eða CV liðir, eru nánast viðhaldsfrjáls kerfi. endingu þeirra fer eftir ýmsum þáttum. Þar á meðal eru auðvitað gæði efnanna sem notuð eru við framleiðsluna og nákvæmni í vinnslu. Akstursstíll hefur mikil áhrif á hversu lengi lamir í bíl endast. Tíð, skyndileg byrjun á fullu inngjöf og þar að auki á snúnum hjólum mun örugglega draga úr vélrænni endingu þeirra.

Hins vegar, jafnvel það besta, gert úr bestu efnum og rekið í samræmi við bestu lögmál, slitna fljótt ef ekki við rétt vinnuskilyrði. Þetta er tryggt með réttri smurningu á samverkandi nákvæmni framleiddum þáttum og skilvirkri vörn gegn mengun. Síðasta hlutverkið er gegnt af samanbrjótandi gúmmíhlíf, fest á löminni á annarri hliðinni og á ásskaftinu á hinni. Þetta er veikasti hlekkurinn því gúmmí getur skemmst til dæmis af beittum grjóti sem kastast undan hjólunum. Sprungur í lokinu eru einnig afleiðing af hægfara öldrun gúmmísins. Jafnvel lítil sprunga í lokinu veldur því að miðkraftur ýtir fitunni út. Sprungan mun einnig stækka. Lausar eða brotnar klemmur geta valdið því að hlífin rennur af og verður tengingin fyrir ýmiss konar aðskotaefnum. Þess vegna þarf að athuga oft ástand tengihlífanna og þrýstiböndanna. Allar áberandi skemmdir á gúmmíhúð hlífarinnar gefa rétt til að skipta um hana strax. Annars munum við fljótlega heyra merki um liðslit.