Drif í lausagangi: það helsta sem þarf að muna

Stýribúnaðurinn í lausagangi, einnig þekktur sem aðgerðalaus hraðastýring, gegnir mikilvægu hlutverki við að stjórna lausagangshraða vélar ökutækis þíns. Þannig er það nálægt loft- og eldsneytisinnsprautunarrásum, sérstaklega í bensínvélum. Í þessari grein munum við deila með þér grunnatriðum til að muna um aðgerðalaus drif: hvernig það virkar, slitmerki, hvernig á að athuga það og hvað kostar að skipta um það!

🚘 Hvernig virkar lausagangshraðastillirinn?

Hið aðgerðalausa drif hefur lögunina segulloka sem er stjórnað af innspýtingarstýringarkerfinu... Þannig samanstendur hann af servó magnara og stúthaldara. Hlutverk hans stilla innspýtingarloftflæðið á lausagangi.

Mikilvægt er að stilla loftmagnið í vélinni þegar hleðsluástandið breytist skyndilega, þetta gerist á meðan innleiðing hárnæring eða þegar þú ert að keyra með fyrsti gír innifalinn.

Magn lofts og eldsneytis sem þarf til að vélin virki eðlilega mun aukast. Þannig er hlutverk aðgerðalausra hraðabúnaðar að leyfa meira loftflæði á meðan opnunartími stútanna verður lengri.

Það fer eftir gerð bílsins, þú gætir haft tvö mismunandi kerfi:

1. Akstur í lausagangi skrefa mótor : Þetta líkan hefur marga vinda sem eru tölvuvirkir. Þegar unnið er með rafsegulkerfi mun kjarninn snúast, einnig kölluð þrep, sem auka eða lágmarka flæði lofts í lausagangi;
2. Akstur í lausagangi með Fiðrilda líkami Vélknúinn : Hann virkar á svipaðan hátt og stigmótor, hins vegar er það inngjöfarhlutinn og rafmótor hans sem mun stjórna loftflæðinu meðan á aðgerðalausum fasum stendur.

⚠️ Hver eru einkenni HS-drifs í lausagangi?

Óvirkt drif ökutækis þíns getur skemmst. Þegar þetta gerist verður þú fljótt upplýstur vegna þess að þú munt hafa eftirfarandi einkenni:

• Hraði í lausagangi er óstöðugur : vélin mun eiga í erfiðleikum með að koma á stöðugleika í aðgerðalausum áföngum;
• Le viðvörunarljós vélar kviknar á mælaborð : það upplýsir þig um bilun í vélinni;
• Vélin stöðvast reglulega á lausagangi : loftstreymi er ófullnægjandi, vélin stöðvast þegar ekið er á lágum hraða;
• Hið óvirka drif er alveg skítugt : þegar þessi hluti er óhreinn getur hann ekki lengur sinnt hlutverki sínu. Einkum getur þetta leitt til skammhlaups inni í spólunni.

👨‍🔧 Hvernig á að athuga lausagangshraðann?

Hraðagangastillirinn getur einnig sýnt bilanir ef hann fylgir ekki lengur á réttan hátt með ECU. Til að prófa lausagang ökutækis þíns geturðu prófað nokkrar aðferðir til að ákvarða upptök vandamálsins:

1. Eftirlit með framboðsspennu : hægt að framkvæma með kveikju á, það verður að hafa gildi á milli 11 og 14 V;
2. Mælir spóluþol og massa : Með margmæli er hægt að mæla með tveimur tengipinnum. Viðnámið ætti að vera um 10 ohm, og fyrir massa, líklegra 30 megóhm;
3. Athugar spóluvinduna : þetta gerir þér kleift að athuga hvort vafningurinn sé skammhlaupinn eða bilaður;
4. Vélræn athugun á réttri virkni lausagangsstýribúnaðarins : sjónræn athugun til að tryggja að framhjáhlaupið opnast og lokist þegar ventilstokkurinn byrjar að hreyfast.

💶 Hvað kostar að skipta um lausagangshraða?

Lausagangsstýribúnaðurinn er hluti sem getur verið ansi dýr eftir tegund og gerð bílsins þíns. Fyrir stepper mótor kostar það aðeins Frá 15 € í 30 €... Hins vegar, á skipulögðum vél, mun verð hennar vera á milli 100 € og 300 €.

Að auki þarftu að bæta við vinnuverðmæti fyrir þann tíma sem unnið er á ökutækinu þínu. Almennt mun staðan vera á milli 50 € og 350 €... Athugið að aðgerðalaus drif slitnar ekki. Þannig að með góðu viðhaldi á bílnum þínum er lítil hætta á skemmdum á þessu tæki.

Lausagangastillirinn er lítt þekktur hluti, en virkni hans er mikilvæg til að vernda vélina í aðgerðalausum áföngum. Reyndar, án þess, myndi vélin stöðvast þegar þú ert í fyrsta gír. Ef aðgerðalaus drifið þitt virkar ekki lengur skaltu nota bílskúrssamanburðinn okkar á netinu til að finna þann sem er næst þér og fá besta verðið fyrir viðgerðir!