Orsakir hvíts reyks frá útblásturslofti og hvernig á að útrýma honum

Útblásturskerfið gegnir mikilvægu hlutverki í frammistöðu bíls þíns, öryggi og umhverfisáhrifum. En með svo miklum smáatriðum og þrýstingi um bestu frammistöðu, koma upp vandamál af og til. Þetta þýðir að það getur gefið frá sér reyk frá útblástursrörunum, sem er slæmt merki fyrir alla ökutækjaeigendur. 

Sem betur fer er reyklitur hvernig útblásturskerfið þitt segir þér hvað er að. Ein algengasta gufan sem losar frá útblástursrörinu er hvítur reykur og það eru auðveldar leiðir til að greina orsakir og laga þær. 

Útblástursloft

Áður en þú kafar ofan í það sem hvítur útblástursreykur er að segja þér er góð hugmynd að rifja upp hvernig útblásturskerfi virkar og hver nákvæmlega útblástur er. Í stað þess að hleypa út skaðlegu lofttegundunum sem vélin þín losar í fyrstu um heiminn, vinnur útblásturskerfið þitt að því að leiða þessar gufur í gegnum kerfið til að draga úr skaðlegum útblæstri og halda hávaðastigi niðri. Helstu hlutirnir í þessu ferli eru margvíslegan, hvarfakúturinn og hljóðdeyfirinn. 

Af hverju kemur hvítur reykur út úr útblástursrörinu? 

Þegar allir hlutar útblásturskerfisins virka rétt ættir þú ekki að sjá neinar útblásturslofttegundir eða reyk koma út úr útblástursrörinu. En hvítur reykur sem kemur út úr útblástursrörunum getur stafað af ýmsu. Hafðu í huga að reykur getur horfið fljótt vegna þéttingar og ekki alvarlegra vandamála. Svo ef þú sérð hvítan reyk, vertu viss um að það sé ekki snöggur flökt eða þykkur reykur sem veldur þér áhyggjum. 

Sprunginn strokkhaus. Strokkurinn er með stimpli og tveimur ventlum sem framleiða afl fyrir bílinn þinn og ef sprunga myndast í strokkhausnum getur það verið alvarlegt vandamál og valdið hvítum reyk. Sprungan stafar líklegast af ofhitnun vélarinnar. Því miður, eina leiðin til að laga Skipta þarf um sprunginn strokkhaus. Fyrir frekari upplýsingar um strokkahausa, ekki hika við að hafa samband við Performance Muffler teymið. 

Slæm eldsneytissprauta. Eldsneytissprautan hjálpar til við að takmarka flæði eldsneytis inn í brunahólfið og krefst mikillar nákvæmni. Þannig getur lítilsháttar breyting eða afbrigði ruglað hann. Ef eldsneytissprautunin er ekki í lagi, þá er kominn tími til að skipta um, og þetta eina leiðin til að laga það. En það er ekki eins dýrt og strokkhaus. Einnig er mælt með því að skipta um eldsneytisinnsprautunarbúnað í grundvallaratriðum á 2ja ára fresti, svo þú getur litið á þetta frekar sem "venjulegt starf" en "endurskoðun".

Olía í brunahólfinu. Þó að loft og eldsneyti eigi að vera það eina í brunahólfinu getur olía því miður komist inn. Líklegasta orsök þessa er leki undir stimplahringum eða ventlaþéttingum. Dapur, eina leiðin til að laga Það felur einnig í sér að skipta um stimplahringi, en þú getur hjálpað til við að halda þeim uppi með miklum mílufjölda mótorolíu eftir 100,000 mílur. 

Treystu vélinni þinni fyrir fagfólkinu

Öll meiriháttar vandamál eða breytingar á vélinni þinni verður að meðhöndla af fyllstu kunnáttu og vandvirkni, sem þýðir að þú gætir þurft að borga fagmanni til að laga vandamálið þitt. En trúðu mér, það er allt þess virði til að halda bílnum þínum í gangi betur og öruggari lengur. Hvort sem þú ert með útblástursleka, hljóðdeyfivandamál eða bilaðan hvarfakút, þá erum við sérfræðingateymi þitt til að aðstoða við að leysa öll útblástursvandamál. 

Um frammistöðudeyfi

Performance Muffler eru sérfræðingarnir í bílskúrnum sem „fá það“, sem þýðir að við erum hér til að færa þér einstakan árangur á verði sem mun ekki brjóta bankann þinn. Við höfum verið teymi sannra bílaunnenda í Phoenix síðan 2007. Heimsæktu vefsíðuna okkar eða hafðu samband til að komast að því hvers vegna við erum stolt af því að vera bestir.