Ástæður fyrir því að bílaviðvörunin virkar af sjálfu sér
efni
Bílaviðvörun hjálpar ekki til við að vernda ökutækið og gera það eins erfitt og mögulegt er fyrir ökutækið þitt að vera stolið. Þess vegna er mjög mikilvægt að halda viðvörunarkerfinu í góðu ástandi og koma þannig í veg fyrir að það fari af sjálfu sér.
Bílaþjófnuðum heldur áfram að aukast, með COVID-19 heimsfaraldrinum hefur þeim fjölgað enn meira þrátt fyrir að við ættum ekki að yfirgefa heimili okkar.
Það eru margar viðvörunaraðferðir og -kerfi sem geta hjálpað til við að gera bílinn þinn örlítið öruggari og ólíklegri til að vera stolið. Margir af nýju bílunum eru þegar komnir Vekjaraklukkur innifalinn sem staðalbúnaður, margir aðrir vekjarar seldir sér.
Hins vegar, eins og flest kerfi, slitnar þetta og getur sýnt bilanir sem hafa áhrif á virkni viðvörunar.
Oft hringir vekjarinn af sjálfu sér og það versta er að ekki er hægt að slökkva á henni með fjarstýringunni. Þó að það séu mörg möguleg öryggiskerfi ökutækja, þá er grunnhönnunin sú sama og ástæðurnar fyrir því að viðvörunin er virkjuð geta verið þær sömu.
Þess vegna munum við hér segja þér frá nokkrum af ástæðunum fyrir því að bílviðvörunin þín slokknar af sjálfu sér.
1.- Biluð viðvörunarstýring
Viðvörunarstjórnin sér um að senda skipanir í tölvu bílsins sem tengjast viðvörunarkerfinu þannig að ef það er bilað getur það sent rangar viðvörun.
Fyrsta skrefið er að skipta um rafhlöðu viðvörunarstýringar. Skipta ætti um rafhlöður einu sinni á ári eða tvö til öryggis. Ef vandamálið er viðvarandi gætir þú þurft hjálp framleiðanda til að gera þetta, eða leiðbeiningar um aðferðina gætu verið í handbókinni.
2.- Lág eða tóm rafhlaða
Með tímanum og notkun á vekjaraklukkunni geta rafhlöður í stýringu klárast eða hætt að virka alveg. Athugaðu rafhlöðuspennu með spennumæli. Ef hleðslan er að minnsta kosti 12,6 volt, þá er vandamálið ekki í rafhlöðunni.
3.- Slæm rafhlöðuskauta
Ef ekki er hægt að flytja rafhlöðuhleðsluna almennilega yfir snúrurnar gæti tölvan túlkað þetta sem lágt rafhlöðustig og varað þig við. Mikilvægt er að skautunum sé alltaf haldið hreinum fyrir rétta notkun og lengri endingu rafhlöðunnar.
4.- Sjálfsvígsskynjarar
Lásskynjarinn á húddinu getur, vegna staðsetningar hans framan á ökutækinu, orðið óhreinn og stífluð af rusli, sem kemur í veg fyrir að hann geti sinnt starfi sínu sem skyldi. Þetta getur valdið fölsku viðvörun þar sem tölvan getur túlkað rusl á skynjaranum sem opna kistu.
Prófaðu að þrífa skynjarann varlega með bremsuvökva og þurrkaðu hann með örtrefjaklút. Ef vandamálið er viðvarandi gæti þurft að skipta um skynjara.
5.- Illa uppsett viðvörun
Viðvörunareiningin er sérstök tölva öryggiskerfisins. Sumir ökumenn kjósa að setja upp sérstaka viðvörun og þeir gætu ekki verið settir upp rétt.
