Kynnum innréttingu nýju ID.41
Rýmið er sambærilegt við rúmmál hefðbundinna jeppagerða. Nóg pláss, hrein hönnun, einstaklega skilvirk lýsing og vistvæn áklæði – innréttingin í ID.4 býður upp á nútímalegt og þægilegt andrúmsloft sem dregur fram brautryðjendaeðli fyrsta alrafmagns jeppa Volkswagen til allra skilningarvita.
Fyrstu sýn af ID innanhúss.4
ID.4 nálgast óðfluga markaðssetningu sína, með áætlanir um fyrstu afhendingu til endanotenda í lok þessa árs. Í framtíðinni mun nýr Volkswagen ID.4 verða hluti af ört vaxandi flokki fyrirferðabíla um allan heim og framleiðslu- og söluhorfur nýja rafjeppans ná ekki aðeins til Evrópu, heldur einnig Kína og síðan Bandaríkjanna. Innanrými nýja jeppans sýnir alveg nýjan karakter miðað við sambærilegar gerðir Volkswagen með hefðbundinni aflrás, þar sem innra rými hans er mun stærra þökk sé umtalsvert þéttari málum og skilvirku skipulagi rafknúins aflrásar. Yfirmaður Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, dregur saman innri eiginleika fjölnota jeppagerðarinnar með eftirfarandi stuttu en þroskandi formúlu - "frelsi úti, laust pláss inni." Hönnun nýju gerðarinnar var þróuð af teymi Zikiora þegar hann var yfirhönnuður Volkswagen vörumerkisins. Samkvæmt honum, "ID.4 færir þessum flokki alveg nýja tilfinningu fyrir rými með nýja MEB vettvangnum - mát arkitektúr okkar fyrir rafmagns gerðir."
Dæmigerður jeppi - stórar hurðarop og skemmtilega há sætisstaða
Það er algjör ánægja að komast bara inn í nýja gerð. ID.4 hurðarhandföng eru í líkingu við yfirborð yfirbyggingarinnar og opin með rafvélabúnaði. Ökumaður og farþegar fara inn í farþegarými nýju gerðinnar um stórar þakgluggahurðir og njóta þæginda hásæta á meðan plássið í sameiginlega aftursætinu er sambærilegt við hefðbundnar jeppagerðir í efri flokki. Sama á við um farangursrýmið sem getur með uppréttum aftursætum boðið upp á glæsilega 543 lítra.
ID.4 innanhússhönnunin undirstrikar tilfinninguna um rúmgæði, laust pláss og er svipað og stíllinn að utan í nýju gerðinni, byggður á sléttum og léttum línum og formum og leggur áherslu á það helsta. Mælaborðið virðist fljóta frjálslega í geimnum þar sem það er ekki tengt við miðju vélina, hannað sem sjálfstæður íhlutur, en stóra hreyfanlega víðáttumikla glerþakið (valfrjálst) veitir aftur á móti óheft útsýni yfir himininn. Á nóttunni er hægt að stilla óbeinu innanhússlýsinguna fyrir sig í ótrúlegu úrvali af 30 litum til að búa til töfrandi ljósáherslur í innri nýju gerðarinnar. Klaus Zikiora leggur áherslu á að heildarhugtakið um hagnýtur stjórnun og stjórnun sé hannað til að veita sem rökréttasta og einfaldasta meðhöndlun og bætir við: „Algjörlega innsæi stjórnun á ID.4 færir nýjum rafmagns léttleika í crossover og jeppaflokkinn.“
Ljósastiku auðkenni. Lýsing undir framrúðunni er alveg nýr eiginleiki fyrir öll auðkenni. módel. Það getur veitt ökumanni dýrmæta aðstoð við margvíslegar akstursaðstæður með leiðandi ljósum og litaáhrifum. Til dæmis, þökk sé ID. Ljósið fyrir aftan stýri lætur alltaf vita þegar drifkerfið er virkt og þegar bíllinn er ólæstur eða læstur. Að auki undirstrikar ljósaaðgerðin enn frekar upplýsingarnar sem aðstoðakerfi og leiðsögukerfi veita, hvetur ökumanninn hvenær á að hemla og gefur til kynna símtöl. Ásamt auðkenni leiðsögukerfisins. Ljósið hjálpar ökumanni einnig að keyra rólega og mjúklega í mikilli umferð - með örlítið blikka mælir kerfið með því að skipta um akrein og varar ökumann við ef ID.4 er á rangri akrein.
Sætin eru einstaklega þægileg og algjörlega laus við dýraefni með áklæði.
Framsætin í ID.4 eru bæði fær um að styðja við kraftmikinn akstur og þægindi á lengri ferðum. Í takmörkuðu upplagi ID.4 1ST Max1, sem nýja gerðin er frumsýnd með á þýska markaðnum, eru sætin AGR vottuð, Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health), óháð þýsk samtök fyrir bæklunarlækna. Þær bjóða upp á margs konar rafmagnsstillingar og stillingarmöguleika og pneumatic mjóbaksstuðningur er með innbyggða nuddaðgerð. Efnið sem notað er í áklæðið undirstrikar einnig sérstöðu notalegrar innréttingar. Tvær framtíðarútgáfur af takmörkuðu upplagi ID.4 nota áklæði algjörlega laust við dýraefni. Þess í stað sameina efnin gervi leður og ArtVelours örtrefja, endurunnið efni sem inniheldur um 1% endurunnar PET flöskur.
Inni í takmörkuðu upplagunum ID.4 1ST 1 og ID.4 1ST Max einkennist af mjúkum og fáguðum litum Platinum Gray og Florence Brown. Stýrið, stýrispjaldaklæðningin, miðjuskjáhlífin og hurðarhnappaspjöldin eru fáanleg í nútíma Piano Black eða venjulegum Electric White. Bjartari liturinn bætir framúrstefnulegum hreim við innri nýju gerðina og eykur enn frekar skýra og hreina hönnun.
Framtíð hreyfanleika er með rafmótorum. Þetta er ástæðan fyrir því að Volkswagen vörumerkið ætlar að fjárfesta ellefu milljarða evra í rafhreyfanleika fyrir árið 2024 sem hluta af Transform 2025+ stefnu sinni. ID.4 er fyrsti alrafmagni jeppinn frá Volkswagen og er annar meðlimur ID fjölskyldunnar. eftir kt.32. Þetta nýja sérsniðna vöruúrval sameinar hefðbundið vöruúrval vörumerkisins og, í leiðinni, auðkenni. felur í sér greinda hönnun, sterkan persónuleika og háþróaða tækni. Gert er ráð fyrir að heimsfrumsýning á ID.4 verði fyrir lok september 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: ökutæki eru nálægt framleiðsluhugmyndalíkönum og eru ekki fáanleg á markaðnum eins og er.
- ID.3 - samanlögð raforkunotkun í kWh / 100 km: 15,4-14,5; samanlögð CO2 losun í g/km: 0; Orkunýtingarflokkur: A +.
