Öryggi og gengi VAZ 2114, 2115, 2113
efni
Í dag eru allir bílar, óháð gerð, með sérvörn fyrir öll rafkerfi. Þessi vörn er kölluð öryggi. Þau eru þannig uppsett að ef um skammhlaup eða bilun er að ræða er hægt að slökkva á kerfinu með öryggi og verja sig þannig fyrir skemmdum. Öryggi eru notuð í hverri rafrás, allt frá lítilli ljósaperu til kveikjukerfis vélar. Mikilvægustu framdrifskerfin eru búin sérstökum liðum, þau vernda ýmsar dælur, rafmótora og aðra öfluga raforkunotkun.
Öryggið er lítið mannvirki sem samanstendur af plastkassa, inni í honum er bræðsluefni. Komi til skammhlaups bráðnar þunnt samband við strauminn sem truflar rafstrauminn. Einfaldasta rafmagnsöryggið er þunnur koparvír sem er settur í hringrás. Með aukningu á efri mörkum straumsins byrjar snertingin að bráðna og truflar raforkuframboðið. Lýsing er á öllum öryggi og liðum fyrir innspýtingar og karburara gerðir VAZ 2113, 2114, 2115, gamlar og nýjar gerðir.
Útskýring á öryggi og liða fyrir inndælingarlíkön
Aðalöryggiseiningin 2114-3722010-60 er staðsett undir vélarrýminu að framan. Þetta fyrirkomulag gerir þér kleift að veita skjótan aðgang að öllum rafkerfum bílsins.
Lokaðu staðsetningu
Athugið að staðsetning öryggiseiningarinnar getur verið háð gerð búnaðar og framleiðsluári bílsins. Að jafnaði er þetta efri hægri hluti vélarrýmisins, fyrir neðan framrúðuna. Festingarkubburinn er einnig úr plasti í formi rétthyrnds kassa. Til að vernda gegn opnun fyrir slysni er kassinn búinn sérstökum læsingum. Til að opna eininguna þarf að brjóta tvær hlífðarstoðir og lyfta efstu plastvörninni. Undir hlífinni eru öll helstu stýrisliðir ökutækja og rafmagnsöryggi.
Til að fjarlægja öryggið fljótt eru sérstakar plastpinnar staðsettar í plasthlífinni. Með því geturðu auðveldlega fengið hvaða hlut sem er. Þú þarft að grípa efri brún plasthylkisins með pincet og lyfta hlutnum varlega.
Til þæginda fyrir notandann, á efstu plasthlífinni er heill skýringarmynd, gerð í formi skýringarmyndar, þar sem öll rafmagnsöryggi og liða eru sýnd með vísbendingu um straumstyrk (A).
Öryggi og relay skýringarmynd fyrir innspýtingarlíkön
Tafla 1. Afkóðun öryggi og liða 2114-3722010-60
| № | flæði, og | Öryggisafkóðun |
| F1 | 10 | Þokuljós að aftan, þokuljós að aftan |
| F2 | 10 | Stefnuljós og stefnuljósaskipti. ljós viðvörunarmerkja |
| F3 | 7,5 | Innanhúss- og skottljósakerfi (stofulampi, skottlampi, lýsing á kveikjulykli). Stöðvunarljós, baklýsingaljós bílstölvu, athuga vélarljós |
| F4 | tuttugu | Upphituð afturrúðustýring Færanleg ljósahaldari |
| F5 | tuttugu | Stjórna gengi og virkjun horns. Öryggi og gengi fyrir kælikerfi fyrir ræsingu vélar |
| F6 | þrjátíu | Rafmagnsrúðugengisstýring og virkjun |
| F7 | þrjátíu | Rafmótorstýring: hitakerfi, innri eldavélar, rúðuþvottavél, aðalljósaþvottavél. Sígarettukveikjari í farþegarými, hanskahólfslýsing. Kveikt á upphitaðri afturrúðu. |
| F8 | 7,5 | Hægra þokuljós kveikt |
| F9 | 7,5 | Vinstri þokuljós kveikt |
| F10 | 7,5 | Vinstra merkiljós, merkjabúnaður til að kveikja á merki (á merki), númeraplötu og ljósaljós fyrir vélarrými, skiptaljósaljós, sígarettukveikjara, gírstöngshitarljós. Rofi til að lýsa hljóðfæri. |
| F11 | 7,5 | Hliðarljós stjórnborða |
| F12 | 7,5 | Hægra framljós lágljós |
| F13 | 7,5 | Vinstra framljós lágljós |
| F14 | 7,5 | Háljós vinstri framljós. Ljósvísir. |
| F15 | 7,5 | Vegaljósker að framan. |
| F16 | fimmtán | Stýriljós, stefnuljósaskipti og viðvörunarmerki. Stýriliða og bakkljós, vísar fyrir tækistýringarkerfi um borð, vísar fyrir olíuþrýsting, virkjun stöðuhemla, stöðu bremsuvökva, hleðsla rafhlöðunnar. Borðtölva, vinda á rafalvél. |
| Ф17-Ф20 | Skipti | |
| № | Relay kerfi | |
| K1 | framljósahreinsiefni | |
| K2 | Blikkar og viðvörun | |
| K3 | Vindhúðþurrkur | |
| K4 | Athugun á nothæfi bremsuljósa og stöðuljósa | |
| K5 | Rafmagnsgluggar | |
| K6 | Hljóðmerki | |
| K7 | Upphitaður afturrúða | |
| K8 | Hágeislaljós | |
| K9 | Lágu ljósin |
Nútíma öryggi eru mismunandi á litinn eftir fjölda ampera.
- 5A - brúnt
- 10A - rauður
- 15A - blár
- 20A - gulur
- 30A - grænn
Litamunurinn er til að auðvelda notkun og auðkenningu á réttu öryggi með réttri mótstöðu. Öryggin eru einnig fáanleg í svörtum, gráum, fjólubláum, hvítum, appelsínugulum og öðrum litum. Öll þau eru mismunandi í magni ampera, sem er skrifað á hverja vöru.
Í hverri blokk útvegar framleiðandinn fleiri rafmagnsöryggi. Þau eru hönnuð til að koma fljótt í stað útbrunns þáttar. Þau eru staðsett neðst á einingunni og eru merkt F17, F18, F19, F20. Hver skiptiþáttur er mismunandi að lit og fjölda ampera.
Ef eitt af rafmagnstækjunum í bílnum bilar er mælt með því að athuga fyrst uppsetningarblokkina. Til að ákvarða brennda þáttinn er nauðsynlegt að slökkva alveg á vélinni og taka lykilinn úr kveikjurofanum. Notaðu sérstaka pincet til að fjarlægja brenndu eininguna varlega. Haltu því upp að ljósinu og athugaðu hvort keðjan sé skemmd. Notkun öryggi með miklum fjölda ampera er leyfð, en aðeins í stuttan tíma.
Afkóðun öryggi og relay blokk 2114-3722010-18
Bílar VAZ-2114, 2115, 2113 af fyrstu gerðum með karburator hafa ákveðinn mun á öryggiseiningunni.
Skýringarmynd af öryggisboxi og gengi af gömlu gerðinni
Tafla 2. Afkóðun öryggi og liða á reit 2114-3722010-18
| № | flæði, og | Öryggisafkóðun |
| F9 | 7,5 | Hægra þokuljós að aftan |
| F8 | 7,5 | Vinstra þokuljós að aftan |
| F1 | 10 | Kveikt á þurrkum að framan, þurrkutengi, ventil fyrir aðalljósaþvottavél, snertiljósagengi |
| F7 | þrjátíu | Framljósahreinsar í notkun, vinda á gengi til að kveikja á þurrkum, öryggi fyrir innri eldavél, rúðuþvottavél, gírkassa og afturþurrkutímastillir, lokar til að kveikja á framrúðu og afturrúðuþvottavél, gengi (vinda) til að kveikja á vélkælikerfi, gengi til að kveikja á upphitaðri afturrúðu, hanskaboxalýsing, viðvörunarljós fyrir hita í afturrúðu |
| F16 | fimmtán | Stefnuljós og kveikt á vekjara í beygjustillingu, gaumljós fyrir stefnuljós, bakkljós, gírkassa og gengi, rúðuþvottavél, rafalavinda (við ræsingu), stjórnljós fyrir bremsuvökva, olíuþrýsting, karburatordempara, handbremsu . STOP-vísir, voltmælir og hitamælir kælivökva |
| F3 | 10 | Innri lýsing og bremsuljós að aftan |
| F6 | þrjátíu | Rafdrifnar rúður, rafdrifnar rúðuskiptir |
| F10 | 7,5 | Nummerplötuljós, vélarhólfsljós, viðvörunarljós í mælaborði (umhverfisljós), mælaborðsljós, sígarettukveikjaraljós, ljós fyrir hitara. |
| F5 | tuttugu | Relay til að kveikja á viftu kælikerfisins (rafmótor), hljóðmerki. |
| F10 | 7,5 | Vinstri framljós Vinstri afturljós mál |
| F11 | 7,5 | Hægra framljós Hægra afturljósamál |
| F2 | 10 | Viðvörunarstýriljós, stefnuljós og viðvörunarslökkvagengi. |
| F4 | tuttugu | Upphituð afturrúða, hiti á, færanleg innstunga, sígarettukveikjari í farþegarými |
| F15 | 7,5 | Hárljós hægra megin að framan |
| F14 | 7,5 | Vinstri fremri hágeisli Ljósrofa stjórnandi |
| F13 | 7,5 | Vinstri lággeisli |
| F12 | 7,5 | Hægri lággeisli |
| № | Relay kerfi | |
| K1 | þvottavél fyrir framljós | |
| K2 | Viðvörun og stefnuljós | |
| K3 | Vindhúðþurrkur | |
| K4 | Lampastöðueftirlit | |
| K5 | Rafmagnsgluggar | |
| K6 | Hljóðmerki | |
| K7 | Upphitaður afturrúða | |
| K8 | Hágeislaljós | |
| K9 | Lágu ljósin |
Að ráða viðbótaröryggi og gengibox
Til að kveikja á aðalkerfum hvers bíls hefur framleiðandinn gert ráð fyrir uppsetningu á aukaöryggi. Að jafnaði eru þeir staðsettir á miðju stjórnborðssvæðinu. Hver aukaeining inniheldur nokkur mikilvæg rafliða og öryggi.
Í þessu tiltekna tilviki er skúffan staðsett vinstra megin við hanskahólfið, fyrir aftan hliðarklæðningu miðborðsins. Til að fá skjótan aðgang að kassanum þarftu að færa hluta af plastvörninni. Vörnin er fest við þverboltana, þannig að þú þarft að útbúa viðeigandi skrúfjárn.
2114, 2115, 2113 Staðsetning aukaöryggis- og gengiskassa Skýringarmynd fyrir aukakassa í skála
Tafla 3. Skýring á valfrjálsu öryggi og relay box
| № | flæði, og | Tilgangur (öryggi) |
| а | fimmtán | Aðaldreifingargengi |
| два | fimmtán | Afl stjórnanda |
| 3 | fimmtán | eldsneytiskerfisdæla |
| № | Tilgangur (gengi) | |
| K4 | Eldsneytisdæla | |
| K5 | Aðdáandi | |
| K6 | Aðalkerfisstýringargengi |
Það eru aðrir afkóðunarvalkostir.
Að ráða viðbótaröryggi og gengibox
Relay:
1 - eldsneytisdæla;
2 - aðalatriðið;
3 - aðdáendur.
Öryggi:
f1 - eldsneytisdæla;
f2 - aðal gengi;
f3 - ECU (rafræn stýrieining).
Liðar sem stjórna aflgjafanum eru til staðar í hönnun margra farartækja. Þau eru hönnuð til að gegna mjög mikilvægu hlutverki: kveikja og slökkva á mikilvægum raf- og vélrænni kerfum bílsins. Í einföldu máli er þetta tæki til að veita straum til nauðsynlegs þáttar.
Ræsiraflið, kveikja, þokuljós að aftan
Til að athuga og gera fljótt og fljótt er kveikjukerfisgengið komið fyrir undir framhlið bílsins, á bak við opnunarhandfangið á húddinu. Hann er staðsettur rétt fyrir neðan miðju mælaborðið. Einingunni er lokað með plasttappa, sem verður að opna örlítið til að athuga virkni.
Ræsiraflið, kveikja, þokuljós að aftan
Ásamt tilgreindu gengi er svipað fyrir þokuljósin að aftan og ræsirinn.
Meginverkefni kveikjugengisins er að draga úr álaginu sem beitt er á tengiliðina. Við ræsingu vélarinnar slekkur gengið á sumum rafrásum í kerfi bílsins. Kerfið er ekki aðeins notað í innspýtingu heldur einnig í karburatorvélar.
Komi upp bilun eða bilun í kveikjukerfi skal athuga virkni gengisins. Til að gera þetta, opnaðu kassann og fjarlægðu varlega viðkomandi hlut. Það er fest með tengiliðum í sérstökum grópum. Það fyrsta sem þarf að gera er að skoða oxun tengiliða, ef nauðsyn krefur, þurrka þá með mjúkum klút eða meðhöndla þá með sérstökum vökva.
Til að athuga frammistöðu, ættir þú að nota hefðbundinn multimeter. Við tengjumst innkomnum tengingum og athugum númerin. Ef það er engin skammhlaup þegar straumur er notaður, þá virkar þátturinn ekki. Skipting fer fram á svipaðan hátt. Nauðsynlegt er að nota dæmigerðan þátt með fjölda ampera sem tilgreindur er á kassanum.
Þokuljósaskipti að framan
Þokuljós að framan eru ekki staðalbúnaður í gerðinni og eru valkostur. Relayið sjálft (í viðurvist þokuljósa) er staðsett í vélarrýminu á vinstri væng.
Þokuljósaskipti að framan
Mikilvægt! Til að fá aðgang að genginu verður þú að fjarlægja rafhlöðuna! Án þess að framkvæma þessa meðferð verður erfitt að fjarlægja það og athuga frammistöðu þess.
Það er mjög einfalt að skipta um gallaðan þátt. Nauðsynlegt er að taka Phillips skrúfjárn (með stuttu handfangi), skrúfa boltann sem tryggir genginu við yfirbygging bílsins, athuga heilbrigði frumefnisins. Ef bilun kemur upp fáum við nýjan og setjum allt í öfugri röð.
