ABS priora lux öryggi

Flestar rafrásir eru varnar með öryggi. Kveikt er á öflugum neytendum (afturrúðuhitun, ofnarviftu, vélkæliviftu, flautu osfrv.) með gengi.

Flest öryggi og liðaskipti eru sett upp í þremur uppsetningarblokkum. Tvær uppsetningarblokkir eru settar upp í vélarrýminu og einn - í farþegarýminu, á mælaborðinu.

Hástraumsöryggin sex eru staðsett í öryggisboxinu í vélarrýminu við hlið rafgeymisins. Þrjú öryggi og tvö lið fyrir rafræna vélastýringu (ECM) eru staðsett í farþegarýminu undir stjórnborði mælaborðsins.

Merking á innstungunum fyrir öryggi og liða er sett á líkama uppsetningarblokkarinnar.

Festingarblokkir í vélarrýminu: 1 - aflöryggisblokk; 2 - öryggi kassi og gengi; F1-F6 - gengi öryggi K1-K5

Öryggismerking (málstraumur, A) Verndaðir þættir Ф1 (60) Rafall rafhlaða (rafall tengdur rafhlöðu) Ф2 (50) Rafmagns aflstýri aflrás Ф3 (60) Rafall rafrás (rafall tengdur rafhlöðu) F4 (30) ABS stýrieining F5 ( 30) ABS stýrieining F6 (30) Vélstýringarrásir

Öryggismerking (Amp) Varðir hlutar Ф1 (15) A/C þjöppu segulloka loki hringrás Ф2 (40) Hitaviftumótor F3 Ekki notaður F4 (50) Upphituð framrúðuþáttur F5 (30) Kæliviftu aðalmótor

Heiti Nafn Skiptar hringrásir K1 Stýrigengi kæliviftu (á ökutækjum með loftkælingu) Aðal- og auka kæliviftumótorar K2 Lághraða gengi kæliviftu (á ökutækjum með loftkælingu) Aðal- og viðbótar kæliviftumótorar K3 Háhraðagengi kæliviftu (á ökutækjum) með loftkælingu) Aðalmótorar og aukaviftur kælikerfisins K4 Loftkæling gengi Loftkæling þjöppu kúplingu K5 Hitara viftu gengi Hitari viftu mótor

Festing blokk öryggi og liða í farþegarými: F1-F28 - öryggi; K1-K12 - gengi; 1 - pincet til að draga út öryggi; 2 - pincet til að fjarlægja gengi; 3 - varaöryggi

Öryggismerking (málstraumur, A) Hlífðareiningar Ф1 (30) Ekki notaðar Ф2 (25) Hitaeining afturrúðu Ф3 (10) Háljós hægri framljós F4 (10) Háljós, vinstra framljós F5 (10) Horn F6 (7,5) Lágljós vinstri framljósF7 (7,5)Lágljós hægra framljósF8Ekki notaðF9Ekki notaðФ10 (10)Stöðvunarljós, hljóðfæralýsing, viðvörunartæki í mælaborðiF11(20)Vinstra framljós og vinstra afturljós, númeraplötuljós Ф12 (10) Settu perur í hægra framljósið og hægra afturljósið, hanskaboxalýsing, skottlýsingu Ф13 (15) ABSF14 stýrieining (5) Vinstri þokuljós Ф15 (5) Hægra þokuljós Ф16 (5) Þættir til að hita framsætin Ф17 (10) Stjórnbúnaður fyrir upphitun, loftræstingu og loftræstingu, rafdrif fyrir ytri baksýnisspegla, upphitun fyrir ytri baksýnisspegla Ф18 (10) Stjórnbúnaður fyrir rafmagns fylgihluti m (samlæsing, rafdrifnar rúður, viðvörun, stefnuljós, háljós, háljósaviðvörun, sætishitun, afturrúðuhiti, rúðuþurrkur, sjálfstýring fyrir útiljós) F19 (15) Rofablokk ökumannshurðar F20 (10) Dagur hlaupaljós F21 (10 ) Stjórnbúnaður fyrir loftpúða Ф22 (5) Rúðuþurrka Ф23 (5) Þokuljós að aftan Ф24 (15) Rafmagns pakkastýribúnaður (rúður rafdrifnar, samlæsingar) F25 Ekki í notkun

Heiti Nafn Skiptar rásir K1 Kæliviftugengi (ökutæki án loftræstingar) Kæliviftumótor K2 Upphitað afturrúðugengi Hitað afturrúðueining K3 Ræsir gengi Ræsir gengi K4 Auka gengi ) K5 Ekki notað K6 Ekki notað K7 Háljósagengi Háljósaljós K8 Horn gengi Flautmerki K9 Sjálfvirkt stýrisgengi fyrir utanljós

Sjá einnig: Aðsogsventill Niva Chevrolet merki um bilun

Upplýsingarnar eiga við um Priora 2170 2013-2018, 2172/2171 2013-2015.

Flestar rafrásir bílsins eru varnar með öryggi sem komið er fyrir í festiblokkinni. Festingarkubburinn er staðsettur í mælaborðinu neðst til vinstri og er lokaður með loki. Áður en skipt er um sprungið öryggi skaltu komast að orsökinni fyrir sprungnu örygginu og laga það. Við bilanaleit er mælt með því að athuga rásirnar sem eru varin með þessu öryggi. Eftirfarandi lýsir hvar öryggin eru staðsett og hvernig á að skipta um þau. Þessi síða lýsir öryggishólfum fyrir ofan og ofan 2 (neðst á síðunni).

Festingarblokk fyrir liða og öryggi VAZ 2170 - Lada Priora.

Hvar er það staðsett: í farþegarýminu, á mælaborðinu vinstra megin neðan frá undir hlífinni.

Opnaðu þrjá lása

Staðsetning liða og öryggi

Staðsetning liða og öryggi í festingarblokkinni: 1.2- klemmur; K1 - gengi til að kveikja á rafmagnsviftu ofnsins á vélkælikerfi; K2 - gengi til að kveikja fyrr á upphitun afturrúðunnar; KZ - ræsir virkja gengi; K4 - viðbótargengi (kveikjugengi); K5 - staður fyrir varalið; K6 - gengi til að kveikja á þvottavél og þurrku; K7 - gengi hágeislaljós; K8 - gengi til að kveikja á hljóðmerkinu; K9 - viðvörunargengi; K10, K11, K12 - staðir fyrir varalið; F1-F32 - foröryggi

Skýring á fyrri öryggi F1-F32

Keðjan er vernduð (afkóðuð)

Kælivifta fyrir vélarkælikerfi

Öryggi og liðaskipti í Lada Priore, raflögn

Lada Priora er annar bíll í röð nýrra VAZ bíla, sem nýtur vinsælda meðal íbúa. Ytri líkindin við 10. líkanið vekur athygli ungs fólks, tiltölulega lágt verð er líka ástæða til að kaupa fyrir flesta ökumenn. Samhliða auknum vinsældum öðlast eigendur þessa líkans reynslu í viðgerðum og viðhaldi, sem verður sífellt meira á hverju ári.

Ef Priora þinn er með rafmagnsvandamál skaltu ekki flýta þér að verða í uppnámi, athugaðu fyrst öryggi og liða á Lada Priore. Það er um þá sem verður fjallað um í þessari grein.

Öryggishólf í farþegarými VAZ-2170, -2171, -2172

Priore öryggisboxið er staðsett neðst á mælaborðinu, vinstra megin við stýrið. Til að komast að því þarftu að opna hlífina sem er haldið á þremur læsingum. Snúðu hverjum læsihnappi 90 gráður og dragðu hlífina niður til að opna.

Öryggi í farþegarýmisfestingarblokk

F1 (25 A) - ofnkælivifta.

Ef viftan þín virkar ekki skaltu prófa mótorinn með því að keyra 12 volta beint frá rafhlöðunni. Ef vélin er í gangi, þá er það líklega vandamál með raflögn eða tengi. Athugaðu nothæfi gengis K1.

Venjulega kviknar á viftunni í Prior við 105-110 gráðu hita. Ekki leyfa mótornum að ofhitna, fylgdu örinni á hitaskynjaranum.

Ef viftan gengur stöðugt og slekkur ekki á sér skaltu athuga hitastigsnemann kælivökva sem staðsettur er á hitastillinum. Ef þú fjarlægir rekstrarskynjaratengið ætti að kveikja á viftunni. Athugaðu raflögn að þessum hitaskynjara, sem og tengiliði gengis K1, hreyfðu þetta gengi, hreinsaðu tengiliðina. Ef svo er, skiptu því út fyrir nýtt gengi.

F2 (25 A) - upphituð afturrúða.

Athugaðu saman með öryggi F11 og gengi K2. Ef afturrúðan þokast ekki upp geta viðnámsvírarnir hafa slitnað. Skoðaðu allan þráðinn og ef þú finnur brot skaltu innsigla hann með lími eða sérstöku lakki, sem hægt er að kaupa á bílasölum á verði 200-300 rúblur.

Athugaðu tengingar á skautunum við hitaeiningar á brúnum glugga, svo og rofann á mælaborðinu og raflögn frá því að afturrúðunni.

F3 (10 A) - háljós, hægri framljós.

F4 (10 A) - háljós, vinstri framljós.

Ef aðalljósin kveikja ekki á háu ljósi skaltu athuga gengi K7 og ljósaperur. Rofi stýrissúlunnar, raflögn eða tengi geta einnig verið biluð.

F5 (10 A) - hljóðmerki.

Ef merkið virkar ekki þegar þú ýtir á hnappinn á stýrinu skaltu athuga relay K8. Merkið sjálft er staðsett undir ofngrilli, þú kemst að því með því að fjarlægja plasthlífina að ofan. Athugaðu það með því að tengja 12V spennu. Ef það virkar ekki skaltu prófa að snúa stilliskrúfunni eða skipta um hana fyrir nýja.

F6 (7,5 A) - lágljós, vinstri framljós.

F7 (7,5 A) - lágljós, hægri framljós.

Þegar skipt er um perur skaltu fara varlega, það eru aðskildar perur fyrir há- og lágljós þannig að auðvelt er að rugla þeim saman. Það er betra að setja ekki lampa í öflug framljós, endurskinsmerki geta bráðnað, en það verður engin æskileg áhrif.

Flest lággeislavandamál sem ekki er lagað með hefðbundnum hætti geta tengst ljósastýringareiningunni (CCM). Nærgeislagengið er aðeins á bílum með ljósnema, það er staðsett í stað K1 gengis, á flestum bílum er þetta gengi ekki á festingarblokkinni, lágljósarásin fer í gegnum MCC blokkina. Það gerist að lögin brenna út á blokkinni, ef vandamál koma upp er betra að skipta um það með nýjum.

Ef „rúðuþurrkur“ kvikna af sjálfu sér þegar lágljósin virkar ekki rétt, þá er punkturinn líklegast í þurrkustýringunni sem er staðsettur í miðju tundurskeytisins, efri einingin, við hlið útvarpsins, er betra að fá hanskahólfið úr farþegarýminu, eða handvirkt í gegnum stjórnborðsfóðrið, sem var fjarlægt við fæturna.

Sjá einnig: Kerti fyrir viburnum verð 8 cl

F8 (10 A) - viðvörun.

Ef viðvörunin virkar ekki, athugaðu einnig gengi K9.

F9 (25 A) - ofnavifta.

Ef eldavélin þín virkar ekki í neinni stillingu gæti vandamálið verið í hraðastýringu eldavélarinnar eða í mótornum. Athugaðu mótor eldavélarinnar með því að setja beint á hann 12 V. Ef það virkar ekki skaltu taka hann í sundur, opna hlífina og athuga ástand bursta. Ef eldavélin virkar ekki aðeins í fyrsta hamnum, heldur virkar í seinni, þá er líklegast nauðsynlegt að skipta um hitaviðnám, sem er staðsett undir hettunni á viftusniglinum.

Verð á þessum viðnámum er um 200 rúblur. Athugaðu einnig hvort sían og allar loftrásir séu hreinar og að loftið sé rétt inn í ofninn. Ef ofnaviftan þín tístir eða snýst mikið skaltu prófa að smyrja hana. Ef kveikt og slökkt er á eldavélinni skaltu athuga tengi og tengiliði á þeim, þau gætu hafa bráðnað eða ryðgað, í þessu tilviki skaltu skipta um tengið.

Ef bíllinn er með loftkælingu, þá gæti varmaöryggið blásið, það er staðsett við hliðina á viðbótarviðnáminu, viftuöryggið í uppsetningunni með loftkælingu er staðsett undir hettunni í rafmagnsöryggiskassanum.

F10 (7,5 A) - mælaborð, innri lýsing, bremsuljós.

Ef örvarnar á tækinu þínu og skynjararnir á spjaldinu eru hætt að virka er vandamálið líklegast í tenginu sem passar við það. Athugaðu hvort það hafi dottið og skoðaðu tengiliðina. Það getur líka verið slit á brautunum á skjöldnum. Í þessu tilviki þarftu að taka spjaldið í sundur og skoða það. Auðvelt er að taka í sundur með því að skrúfa af skrúfunum efst undir hlífinni, neðst í öryggislokinu og á hliðinni.

Ef bremsuljósin þín virka ekki, þar með talið stýrishússljósið, er það líklega rofinn neðst á bremsupedalnum, athugaðu það og skiptu um það. Ef sum bremsuljós virka og önnur ekki, er líklegt að þau hafi brunnið út. Fjarlægja þarf aðalljósið til að skipta um peru. Til að koma í veg fyrir að lamparnir brenni út skaltu skipta þeim út fyrir betri.

F11 (20 A) - upphituð afturrúða, þurrkur.

Ef upphitunin virkar ekki, sjá upplýsingar á F2.

Ef framþurrkurnar virka ekki, athugaðu hvort ásrurnar séu þéttar, athugaðu virkni gírmótorsins með því að taka hann í sundur og setja á hann 12 V. Ef mótorinn er bilaður skaltu skipta honum út fyrir nýjan. Það er vandræðalegt að fjarlægja vélina og því er best að hafa samband við bílaþjónustu.

Verð á nýrri vél er um 1800 rúblur (ef bíllinn er ekki í ábyrgð). Athugaðu einnig stýrissúlurofann, hann gæti hafa bilað eða tengiliðir hans oxast.

F12 (10 A) - framleiðsla 15 tækja.

F13 (15 A) - sígarettukveikjari.

Ef sígarettukveikjarinn þinn virkar ekki skaltu athuga tengiliði hans og raflögn. Venjulega koma upp vandamál með sígarettukveikjarann ​​vegna skammhlaups eftir að hafa notað óstöðluð eða lággæða tengi. Fjarlægja verður miðborðið til að skipta um sígarettukveikjarann.

F14 (5 A) - lampar með vinstri stærð.

F15 (5 A) - lampar af viðeigandi stærð.

Ef stærðirnar þínar hætta að virka og baklýsing mælaborðsins kviknar ekki, þá er það líklega ljósastýringareiningin (MUS), athugaðu öll tengi og tengiliði á þeim, ef einingin er í ólagi skaltu skipta um hana fyrir nýjan. . Ef baklýsing mælaborðsins virkar, en stærðirnar gera það ekki, er líklega vandamálið í raflögnum eða snertingu. Ekki gleyma að athuga perurnar.

F16 (10 A) - tengiliður 15 ABS.

F17 (10 A) - vinstri þokuljós.

F18 (10 A) - hægra þokuljós.

Ef PTF hættir að virka gætu lamparnir hafa brunnið út, athugaðu hvort spenna sé í tengjunum þeirra. Ef það er engin spenna, þá til viðbótar við öryggi, annaðhvort raflögn, eða tengi, eða liða. Athugaðu einnig aflhnappinn í farþegarýminu.

Hægt er að skipta um "þoku" ljós með því að skrúfa stuðarann ​​af eða annarri hlið hans, eða skrúfa af fóðringunni og snúa hjólunum í átt að framljósinu sem á að skipta um, eða þú þarft að skrúfa vörnina af neðan frá.

Það er ómögulegt að setja upp xenon á PTF, vegna þess að það er engin hallahornsleiðrétting og miklar líkur eru á að ökumenn sem koma á móti blinda.

Sjá einnig: Kostir inndælingartækis fram yfir karburara

F19 (15 A) - hiti í sætum.

Ef framsætishitarinn hættir að virka skaltu athuga tengið undir sætinu, raflögn og aflhnappinn.

F20 (5 A) - ræsikerfi.

Spyrnustöðin hindrar kveikjurásina og virkni eldsneytisdælunnar. Ef ræsirinn sér ekki eða týnir lyklinum og virkar ekki rétt skaltu prófa að skipta um lykilrafhlöðuna. Virkjunarstýringin gæti bilað, sem er staðsett í miðju tundurskeyti, á útvarpssvæðinu, önnur einingin að ofan með svörtum kassa. Ef þú hefur týnt lyklinum og vilt nota nýjan þarftu að skrá hann í fastbúnaðarbúnaðinn.

Ef slökkt er á ræsibúnaðinum þá kviknar lampi með lyklamerki á spjaldinu sem þýðir að það er að leita að lykli.

F21 (7,5 A) - þokuljós að aftan.

F22-30 - varaöryggi.

F31 (30 A) - stýrieining aflgjafa.

Relay í klefa festingarblokk

K1 - ofnkæliviftugengi.

Sjá upplýsingar um F1.

K2 - gengi til að kveikja á upphitaðri afturrúðu.

Sjá upplýsingar um F2.

K3 - ræsir gengi.

Ef ræsirinn snýst ekki þegar lyklinum er snúið, athugaðu fyrst spennu rafgeymisins og tengiliði skautanna, ef nauðsyn krefur, hreinsaðu þá af oxun og hertu þá vel. Hladdu dauðu rafhlöðu eða skiptu um hana fyrir nýja. Það getur líka verið að það sé engin sameiginleg jarðsnerting í vélarrýminu eða snerting í rafsegulgenginu, athugaðu hvort rærurnar séu þéttar og haltu vel um vírskautana.

Þú getur athugað ræsirinn með því að loka tengiliðum hans beint með skrúfjárn í hlutlausri stöðu gírkassa eða með því að setja jákvæðu frá rafgeyminum á einn af inndráttarsnertum. Ef það snýst, þá er vandamálið í raflögnum eða í kveikjurofanum. Ef ekki er ræsirinn eða inndráttarbúnaðurinn líklega bilaður.

Önnur ástæða getur verið skortur á tengiliðum í kveikjurofanum. Athugaðu einnig tengiliðahópinn, snúrur og tengi.

K4 - viðbótargengi (kveikjugengi).

K5 - varabúnaður.

K6 - þurrka að framan og þvottavél.

Sjá upplýsingar um F11.

Ef þvottavélin virkar ekki, á köldu tímabili, athugaðu rör þvottavélakerfisins með tilliti til frosinns vökva, sem og stíflur, og skoðaðu einnig stútana. Athugaðu dæluna og tengiliði hennar með því að setja 12 V spennu á hana, dælan er tengd við geymi þvottavökva. Ef dælan er gölluð skaltu skipta um hana fyrir nýja.

K7 - háljósagengi.

Sjá upplýsingar um F3, F4.

K8 - boðhlaup.

Sjá upplýsingar um F5.

K9 - viðvörunargengi.

Athugaðu ásamt öryggi F8.

K10, K11, K12 - varaboð.

Viðbótar blokk

Auka liðaskipti eru fest á stöng og staðsett undir mælaborðinu, ekki langt frá fótum farþega í framsæti. Til að komast að þeim þarftu að fjarlægja hægri gangnaklæðninguna. Ásamt viðbótarliðamótum er rafeindastýribúnaður (ECU).

Ef tengið þitt truflar aðgang að genginu skaltu slökkva á því með því að fjarlægja „neikvæðu“ rafhlöðuna fyrst.

Öryggi

F1 (15 A) - aðalgengisrás, byrjaðu að loka.

F2 (7,5 A) - aflgjafarás rafeindastýringareiningarinnar (ECU).

F3 (15 A) - rafmagns eldsneytisdæla.

Ef eldsneytisdælan hefur hætt að dæla (þetta má ákvarða af skorti á hljóði þegar kveikt er á henni), athugaðu það með K2 genginu. Einnig geta verið vandamál með ræsibúnaðinn, hann hindrar virkni dælunnar, sjá upplýsingar á F20. Ef raflögn, þetta öryggi og relay eru í lagi er líklegast að eldsneytisdælan sé léleg. Til að fjarlægja hana þarftu að aftengja rafgeyminn, fjarlægja aftursætapúðann, skrúfa tappann, hringinn og eldsneytisslöngur af og fjarlægja síðan alla eldsneytisdæluna varlega.

K1 er aðal gengi.

K2 - rafmagnseldsneytisdælugengi.

Sjá hér að ofan á F3.

Blokk í vélarrými

Aflöryggisblokkin er staðsett í vélarrýminu undir húddinu, nálægt vinstri stoðstuðningi. Til að komast að því þarftu að hnýta lokið af læsingunni.

1 (30 A) - stýrirás hreyfilsins.

Ef upp koma vandamál með rafeindastýringuna, skammhlaup og aðrar bilanir, getur þetta öryggi sprungið.

2 (30 A) - hringrás um borð í bílnum.

3 (40 A) - hringrás um borð í bílnum.

4 (60 A) - rafalrás.

5 (50 A) - rafmagns vökvastýrisrás.

6 (60 A) - rafalrás.

Þegar einhver vandamál koma upp er mikilvægt að örvænta ekki, rökræða edrú og rökrétt. Mikilvægast er að greina og ákvarða orsök bilunarinnar. Ef þú hefur ekki næga reynslu eða taugar er auðveldara að skrá þig í næstu bílaþjónustu ef þeir eru með hæfan rafvirkja.

Ég vona að þessi grein muni hjálpa þér að leysa rafmagnsvandamál og laga allar Priora bilanir fljótt. Ef þú hefur einhverja reynslu eða upplýsingar, vinsamlegast skildu eftir athugasemd hér að neðan, gagnlegum upplýsingum verður bætt við greinina.