Aukin eldsneytisnotkun fyrir VAZ 2112

Bíll VAZ 2112 2003 útgáfa, vél 1,6 16 ventla innspýting. Ég verð að segja strax að eyðslan var mjög ánægjuleg, á þjóðveginum á um 90-100 km/klst hraða var meðaleyðslan ekki meira en 5,5 lítrar á hundraðið, og þá er tekið tillit til þess að í stað þess að staðall vélbúnaðar var „Dynamic“ flís. Þetta er vissulega ekki sportvélbúnaðar, en bíllinn fannst miklu öruggari en á verksmiðjustýringunni. Í stað 12,5 sekúndna í 100 km / klst, samkvæmt AvtoVAZ, hraðaði „dvenashka“ minn 2 sekúndum hraðar, það er að segja á næstum 10 sekúndum í hundruð. Þannig að allt var í lagi, þar til á einu ekki svo frábæru augnabliki jókst eldsneytisnotkun verulega um næstum tvöfalt. Þar sem um borðstölva var sett upp á VAZ 2112 minn, fylgdist ég stöðugt með eldsneytisnotkun, ekki aðeins á hraða, heldur einnig í lausagangi, kyrr. Þannig að á heitri vél var eldsneytisnotkun í lausagangi 0,6 lítrar á klukkustund. Og eftir að þetta vandamál kom upp fór tölvan að sýna 1,1 lítra á klukkustund, sem er næstum tvöfalt meira. Og samt gerðist þetta samstundis, það er að segja að bíllinn stendur kyrr, vélin er í gangi, eyðslan er eðlileg og skyndilega kviknar skarpt á innspýtingarljósi innspýtingarvélarinnar og tölvan gefur upp villu, og strax eftir það, eldsneytisnotkun eykst verulega.

Og það sem er mest áhugavert, þegar þú endurstillir þessa villu með hnappi á tölvunni, verður flæðihraðinn innan eðlilegra marka og inndælingarbilunarlampinn slokknar strax. Og bara svona, maður þurfti stöðugt að endurstilla þessa villu með takka þegar maður stóð og hitaði bílinn á sínum stað, þó það væri ekkert slíkt vandamál á hraða, en punkturinn var auðvitað ekki í hraða heldur snúningi. Á háum snúningi var rennslið það sama og villan kom ekki upp. Og svona, næstum allan veturinn, nánar tiltekið, aðeins veturinn, því á vorin hvarf þetta allt. Ég hélt að allt væri að ganga upp, allt sumarið og haustið keyrði ég venjulega, engin vandamál með neyslu og engar villur mynduðust í tölvunni. En um leið og veturinn kom byrjaði þetta rugl aftur, aksturstölvan fór að pípa aftur, aftur sama villa, aftur hrökk eldsneytisnotkunin fram og til baka.

Ég uppgötvaði ástæðuna seinna, þegar ég fór á netið og skoðaði hvað villukóðinn sem tölvuskjárinn gaf upp þýddi. Það kemur í ljós að inndælingartækið hafði einfaldlega ekki nóg súrefni og blandan var rík, það var mikið af bensíni - það var ekki nóg loft, þess vegna jókst bensínnotkun. Ástæðan er eytt fljótt, en ekki ódýrt, ég þurfti að skipta um súrefnisskynjara, sem kostaði mig um 3000 rúblur. En eftir að hafa skipt um þessa skynjara geturðu örugglega hjólað á annað hundrað þúsund kílómetra.