Hugsanleg hætta af litíumjónarafhlöðum

Þó að allir framleiðendur rafknúinna ökutækja treysti á skilvirkni litíumjónarafhlöðu, fjallar CNRS rannsakandi um hugsanlega brunahættu sem felst í þessum aflgjafa.

Lithium Ion rafhlöður: Öflugar, en hugsanlega hættulegar

Síðan 2006 hafa verið miklar deilur um öryggi litíumjónarafhlöðu, aflgjafa sem mest er notaður í rafknúnum ökutækjum. Michelle Armand, sérfræðingur í rafefnafræði hjá CNRS, hóf þessa umræðu á ný 29. júní í grein sem birtist í Le Monde. Hætturnar sem þessi rannsakandi nefnir gætu hrist hraðskreiðan heim rafbíla ...

Samkvæmt Michel Arman getur hver hluti litíumjónarafhlöðu auðveldlega kviknað ef raflost er, ofhleðsla rafmagns eða óviðeigandi sett saman. Þessi kveikja gæti síðan kveikt í öllum rafhlöðufrumum. Þannig munu farþegar ökutækisins anda að sér flúorvetni, banvænu gasi sem losnar þegar kviknar í efnahlutum frumna.

Framleiðendur vilja róa sig

Renault var fyrstur til að bregðast við viðvöruninni með því að staðfesta að rafhlöðuheilbrigði módelanna er stöðugt fylgst með rafeindakerfinu um borð. Þannig heldur demantamerkið áfram röksemdafærslu sinni. Samkvæmt prófunum sem gerðar voru á ökutækjum hans er gufan sem frumurnar gefa frá sér við eldsvoða enn undir leyfilegum stöðlum.

Þrátt fyrir þessi viðbrögð mælir CNRS vísindamaður með því að nota litíum járn fosfat rafhlöður, öruggari tækni sem er næstum eins áhrifarík og litíum jón mangan rafhlöður. Nýja fóðrið er þegar í þróun í CEA rannsóknarstofunum og er nú þegar mikið notað í Kína.

heimild: l'expansion