Reynsluakstur sjáðu hversu hratt SSC Tuatara hábíllinn
Bandaríska módelið slær auðveldlega hinn goðsagnakennda Bugatti Veyron í keppninni.
Í febrúar, 10 árum eftir þróun og framleiðslu, afhjúpaði SSC (Shelby Super Cars) loks Tuatara hábíl sinn í röð framleiðslu á bílasýningunni í Flórída. Líkanið getur nú hreyfst frjálslega á þjóðvegum, þar sem það er búið öllu nauðsynlegu til að fá leyfi: mál, rúðuþurrkur og baksýnismyndavélar í stað klassískra spegla.
Það voru mjög litlar upplýsingar um þennan bíl í formi opinberra kynninga og auglýsinga, svo ekki sé minnst á prófanirnar sem blaðamenn gerðu. Og nú, í myndbandinu hér að neðan, fór þessi nýi hábíll til „aðeins dauðlegra“ til að sýna kraft sinn og hraða. Og hlutverk „aðeins dauðleg“ er hinn goðsagnakenndi ofurbíll Bugatti Veyron.
Höfundur myndbandsins, YouTuber TheStradman, gat ekki hamið tilfinningar sínar og gleði vegna þess að hann var einn af þeim fyrstu til að sjá keppni með alvöru himneskum íbúa kappakstursbílaiðnaðarins. Í fyrstu má sjá Tuatara og Veyron hreyfa sig saman, en eins hröð og kraftmikil og franska fyrirmyndin er, þá hleypur SSC sköpunin rólega áfram og tekur auðveldan sigur. Á sama tíma, þrátt fyrir að Tuatara sleppi í lágum gír. Veyron á einfaldlega ekki möguleika.
Stradman hoppaði þá upp í farþegasæti Tuatara, ekinn af sjálfum Jarod Shelby stofnanda SSC og fagnaði eins og strákur. Til að reyna að sýna hvers líkanið er fær, hraðar Shelby upp í 389,4 km / klst á aðeins hálfri mílu (rúmlega 800 m). Jafnvel glæsilegri, Tuatara er með ótrúlegan fimmta gír við 7000 snúninga á mínútu. Til fróðleiks er hábíllinn með 7 gíra og „rauða línan“ keyrir á 8000 snúningum á mínútu.
Hittu ofurbílinn sem mun kollvarpa öllum ofurbílum - SSC Tuatara vs Bugatti Veyron minn
Þessar ótrúlegu kraftmiklu aðgerðir eru veittar af 5,9 lítra V8 vél með tveimur túrbóhleðslum og 1750 hestöflum þegar E85 er keyrt - blanda af 85% etanóli og 15% bensíni. Afl á bensíni með 91 oktan er 1350 hö. Vélin er pöruð við háhraðaskiptingu frá ítalska Automac Engineering, sem skiptir um gír á innan við 100 millisekúndum í venjulegri stillingu og á innan við 50 millisekúndum með brautarstillingum.
Tuatara vegur aðeins 1247 kg þökk sé notkun koltrefja í monocoque, undirvagni og líkamshlutum og jafnvel 20 tommu hjólunum. Úr einstökum bílum Alls verða framleidd 100 eintök, grunnverðið sem fyrirtækið tilkynnti verður 1,6 milljónir dala.
SSC er opinská um að vilja ýta Tuatara í yfir 300 mph (482 km/klst) og ef vel tekst til mun hann vera fyrsti framleiddi ofurbíllinn sem rjúfi þann hindrun. Gerðin er arftaki SSC Ultimate Aero TT coupe, sem setti framleiðslubílamet upp á 2007 km/klst árið 412. Síðan þá hefur eigandi afreksins breyst nokkrum sinnum og tilheyrir nú Koenigsegg Agera RS ofurbílnum (457,1) km/klst.). Svo ekki sé minnst á einstaka Bugatti Chiron coupe, breyttan af Dallara, með öflugri vél, lengri yfirbyggingu og lækkaðri fjöðrun, sem nær 490,48 km/klst.
