Afleiðingar lágs kælivökvastigs í bíl

Kælimiðillinn dreifir í lokuðu kerfi. Hægt er að stjórna ákjósanlegu magni með stækkunartankinum, þar sem viðeigandi tákn eru. Norm - þegar frostlögur fer ekki yfir hámarksmerkið, en er á milli þess og lágmarksins.

Við notkun hitnar aflbúnaður bílsins. Kælimiðill er notaður til að halda kerfinu gangandi. Lágt kælivökvamagn hefur skaðleg áhrif, allt frá aukinni eldsneytisnotkun til vélarskemmda.

Hvað þýðir það

Frostvörn gerir þér kleift að fjarlægja umframhita úr vél bílsins, verndar íhluti fyrir tæringu og hreinsar þunnar rásir. Þegar skilaboð frá kælivökvaskynjara (DTOZH) „P0117“ (lágt stig kælivökvahitaskynjara) birtast á snyrtingu er þetta ástæða fyrir bíleigandann að huga að eigin bíl.

Kælimiðillinn dreifir í lokuðu kerfi. Hægt er að stjórna ákjósanlegu magni með stækkunartankinum, þar sem viðeigandi tákn eru. Norm - þegar frostlögur fer ekki yfir hámarksmerkið, en er á milli þess og lágmarksins.

Sjóðandi frostlögur

Eftir að hafa fundið lítið magn í kælivökvaþenslutankinum er ekki þess virði að fylla á án þess að athuga heilleika slöngur og annarra þátta. Það er ráðlegt að ákvarða orsök minnkunar á rúmmáli kælimiðils, útrýma biluninni ef það finnst og aðeins þá fylla á frostlög í bílnum.

Eftir að hafa tekið eftir villutákninu „P0117“ (lágt kælivökvastig) er ökumanni bent á að bregðast við því tafarlaust, annars geta afleiðingarnar fyrir aflgjafann og aðra íhluti vélarrýmisins verið hörmulegar.

Af hverju er það að minnka

Þú getur fundið slíkt viðvörunarmerki af ýmsum ástæðum:

• sprungur og aðrir gallar í þéttingum, eldavél eða stækkunargeymi, öðrum íhlutum;
• veik festa á slöngum með klemmum;
• lokavandamál;
• truflanir á starfsemi eldsneytisgjafakerfisins;
• röng kveikjustilling;
• rangt val á kælimiðli fyrir vélina;
• aksturslag.

Villa "P0117" (lágt merkjastig kælivökvahitaskynjarans) - birtist þegar heilleika strokkahaussins á strokkahausnum er brotið eða vegna annarra galla. Vegna þessa gæti eigandi bílsins verið í vandræðum.

Það eru líka skaðlausar ástæður þegar lágt - lágmarksstig hitaskynjara kæliorkueiningar vökvans á sér stað. Frostvörnin inniheldur vatn sem gufar smám saman upp.

Stjórnun á rúmmáli kælimiðils gerir þér kleift að stilla magn þess í kerfinu tímanlega. Í sumum tilfellum er leyfilegt að bæta við eimingu.

Það hefur áhrif á lágt magn af frostlegi - kælivökva, afleiðingar sem geta verið neikvæðar, og umhverfishita, árstíma. Í hitanum eykst rúmmál kælirans og í kuldanum minnkar það sem þarf að taka með í reikninginn þegar fara þarf í bílaþjónustu.

Hvernig á að athuga

Til skoðunar er bílnum ekið út á sléttan stað þar sem ekki er halli sem gæti haft áhrif á stöðu kælimiðils. Þegar vélin kólnar opnast húddið og stækkunargeymirinn er upplýstur með vasaljósi.

Á vegg tanksins setur bílaframleiðandinn sérstök merki sem gefa til kynna lágmarks- og hámarksmagn frostlegisins. Kælivökvastigið verður að vera á milli þessara merkja.

Eftirmála

Leki kælimiðils inn í strokkana eða olíu leiðir til þess að hvít gufa birtist í útblæstrinum og breyting á gæðum smurefnisins. Villan "P0117" (lágt stig kælivökvahitaskynjarans) sem á sér stað á mælaborðinu fylgir lækkun á afli aflgjafans og hefur áhrif á eldsneytisnotkun.

Vökvastig í þenslutanki

Ef lokar eru bilaðir og vandamál eru með þenslutankinn myndast ekki eðlilegur þrýstingur, suðumarkið lækkar sem veldur gufulásum sem geta eyðilagt strokkahausinn.

Þegar slöngur stíflast af gjallútfellingum er lítið - minna en lágmark - magn frostlegs, áhrifin eru jafn hrikaleg. Nýir innstungur munu myndast.

Röng aðlögun eldsneytisgjafakerfisins mun leiða til sprengingar á bensínblöndunni, sem eykur hitaskilnað. Kæling ræður ekki við vinnuna, kælivökvinn sýður og þar af leiðandi ofhitnar aflbúnaðurinn.

Hvernig á að koma í veg fyrir

Til þess að taka eftir þessu vandamáli í tíma þarftu að athuga að minnsta kosti 1 sinni í viku eða 10 daga ef bíllinn er ekki notaður svo mikið. Ljósapera sem kviknar ekki alltaf gefur til kynna lágt magn frostlegs, villa kemur einnig upp vegna bilana í skynjara.

Sjá einnig: Hvernig á að setja viðbótardælu á bílaeldavélina, hvers vegna er það þörf

Táknið kann að vera kveikt, þó magn frostlegisins hafi ekki minnkað. Ráðlegt er að framkvæma sjónræna skoðun, skoða raflögn og tengi eða hafa samband við bensínstöðina þar sem skipstjórar sjá um nauðsynlegt viðhald.

Ef eigandinn finnur lítið magn af frostlegi í bílnum og næsta bensínstöð eða bílaverslun er of langt í burtu, er leyfilegt að fylla á kælivökvann með eimuðu vatni. En ekki er mælt með því að aka á slíkri blöndu í langan tíma.

Hver sem bíllinn er - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva eða Range Rover og BMW - ætti ökumaður að huga að reglulegu eftirliti og skoðunum til að halda honum gangandi.