Portento Blu, Mercedes á 170 km/klst

Það var 1954: Mercedes-Benz tók þátt í erfiðri. Formúlu 1 meistaratitill... Bílar á tilraunadögum, fyrir kappaksturinn, voru í höndum vélvirkja þar til yfir lauk, undir engum kringumstæðum. tæknilegar breytingar.

Jafnvel þá hafa lið alltaf náð þessu. eitthvað meira það gæti skipt máli. Mercedes íþróttastjóri, goðsagnakenndur Neubauer, hann hafði frábæra hugmynd: hann smíðaði smábílaflutninga sem er fær um að bera einn bíll, en eins fljótt og auðið er, frá Stuttgart að hringrásinni.

Vél 300 SL

Til að gefa honum réttan sprett, 300 SLR vél192 hö línu fjögurra strokka sex strokka vél sem getur lyft Transporter allt að 170 km / klst... Það var málað blátt og varð strax fyrir alla "Portento Blue".

Afturköllun og afskrift

Alla síðla árs 1955þegar Mercedes-Benz fór út formúla 1 það er kominn tími til að kveðja tvo Transporter heimsmeistaratitla; því miður var það of þungt fyrir byggingu efri hæðar Mercedes-Benz safnið og árið 1967 þökk sé refsiákvörðunþá Forþekking hefur komið úreldagegn vilja þúsunda aðdáenda í Mercedes heiminum og víðar.

Byggðu það upp aftur, geggjuð hugmynd

Hugmyndin um að endurheimta það fæddist. píanó píanóþað virtist vera algjört brjálæði. Ekki gera það voru fleiri verkefni, teikningar eða tækniforskriftir. Öllum prófunarskjölum var eytt; það var ekki í skjalasafni Stuttgart ekki einu sinni minning þessum bíl.

Það eru aðeins nokkrar fölnar myndir eftir og minni (fáir) þeirra sem fyrir tæpum fjörutíu árum unnu við Mercedes-Benz kappakstursdeild... Það var snemma á tíunda áratugnum sem vandaðar rannsóknir hófust; hægt og rólega Portento blár kom út þokur tímans, það voru nokkrar fleiri ljósmyndir, nokkur vegabréf, stórlega skert teikning.

7 ár og 6 þúsund vinnustundir

La cockpit, í mjög lágri og háþróaðri stöðu, var það þátturinn sem gaf upp færri vandamál, þar sem hann var byggður á einum Ponton 180; fyrir marga aðra hluti, eins og vélina og gírkassasamsetninguna, urðu þeir bara að gera það að æfa, við förum með prufa og villa. Að lokum, í 1993 Mercedes safn falið einni heildarendurbygginguna lítið handverksfyrirtækisem sérhæfir sig í endurgerð fornbíla.

Hann endurgerði nákvæmlega allt, bæði að utan og innan, endurbætti hluta frá grunni, endurbætti blöðin, finna upp á nýtt litlum eða stórum vélrænum hlutum. Að lokum, um leið og Phoenix reis upp úr öskunni, fæddist Blue Portento aftur úr minningu þeirra sem jafnvel horfðu á hann.

Það var gott sjö ár og meira en 6 þúsund vinnustundir að koma honum aftur til að gegna því hlutverki sem það var hugsað og smíðað fyrir: að flytja frábæra kappakstursbíla, vintage að þessu sinni, á rall um Evrópu.