Porsche ending 962 stradale – goðsagnakenndir bílar – sportbílar – hjól Tákn
efni
Porsche ending 962 stradale – goðsagnakenndir bílar – sportbílar – hjól Tákn
Er eitthvað tilkomumikiðra en frumgerð fyrir löglega kappakstur? Já, Dower Porsche 962
Að keyra kappakstursbíl niður götuna er einn af þessum forboðnu draumum sem tilheyra öllum bílaáhugamönnum. Framandi hlutföll, óhóflegar stærðir, hávaði, frammistaða.
Nágrannar eru ekki hentugir fyrir vináttu, auðvitað eru þeir óþægilegir á ferðinni, þeir eru ekki mjög hneigðir til að fara að takmörkunum, en hugmyndin um að aka Le Mans frumgerð á þjóðvegum mun æsa börn á öllum aldri, jafnvel þau sem hafa alist upp. eins og við erum.
Bíllinn sem um ræðir Porsche lengd 962 götufæddur af brjálaðri hugmynd Lengd Jochen, flugmaður og eigandi samnefnds fyrirtækis. Fyrir þá sem ekki þekkja til er Porsche 962 frumgerð snemma á tíunda áratugnum sem keppti í C-riðli, sem var fjölsótt af 90-800 hestafla kappakstursbílum. Hann er erfingi 1000, sem árið 956 sigraði Nürburgring á 1984 mínútum. Mjög, mjög fljótur bíll.
Vegurinn er vægast sagt.
lengd árið 1993 byrjaði hann að smíða vegútgáfur með stuðningi frá Porschereyna að slétta út villta eðli kappakstursbílsins eins mikið og mögulegt er. Ekki er vitað nákvæmlega hversu mörg eintök voru byggð, myndin ætti að vera nálægt tíu.
Il bezel in kolefnistrefjar það er það sama og kappakstursbíll (Dower keypti ónotaða grind) og einnig Kevlar yfirbygging og þrýstibúnaðarfjöðrun með tvöföldum þríhyrningum sem skarast. Bíllinn er hins vegar búinn loftkerfi sem gerir nefinu kleift að lyfta nokkrum millimetrum til að geta brugðist við óreglu. Nærri tveggja metra breitt, 4,7 langt og 1,1 hátt, það lítur út eins og geimskip á veginum.
Loka stjórnklefa það lítur meira út eins og þota og er vissulega ekki auðvelt að komast að en Dower hefur lagt mikið á sig til að gera hana lifandi. Skærihurðir eru auðveldara að opna þökk sé loftdælu; Innréttingarnar voru síðan skreyttar og þægilegri með loftkælingu og mjúku áklæði.
Le Mans, Frakklandi - 18. júní: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Heywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 962LM nr. 36 til að vinna 24 stunda Le Mans 18.-19. Manet, Frakklandi. . (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images) - Inneign: LE MANS, FRAKKLAND - 1994. JÚNÍ: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Haywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 18LM nr. 962 til að vinna 36 Hours of Le Mans. keppni 24.-18. júní 19 í Le Mans, Frakklandi. (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images)
Vél og afköst
Þessar endurbætur gera það auðvitað ekki Porsche lengd 962 Stradale hlýðin og hæg vél. Hans 6 lítra 3,0 strokka boxer vél það er alvöru skrímsli í miðjunni.
Það státar af tvöföldu yfirhjóli, Bosch rafrænni innspýtingu og umfram allt vegna KKK hverfilsins. Rafmagn fylgir 730 CV á 7.600 lóðum / mín og hámarks togi 700 Nm við 5.000 g / mín. Þessi náttúruafl hvílir eingöngu á 285 / 40ZR18 afturhjólin og 5 gíra beinskiptingu. Dregur úr heitri stemningu með Brembo 4-stimpla hemlakerfi sem er búið ABS og 330 mm diskum að framan.
С þyngd aðeins einn 1.080 kg þurrt, þá geturðu aðeins ímyndað þér stórkostlega eiginleika þessarar vélar. 0-100 km / klst á 2,8 sekúndum, hámarkshraði 402 km / klst., hraði er mögulegur jafnvel með besta aksturshlutfalli vegútgáfunnar og með lágmarks loftaflfræðilegu álagi (40% minna).
Le Mans, Frakklandi - 18. júní: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Heywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 962LM nr. 36 til að vinna 24 stunda Le Mans 18.-19. Manet, Frakklandi. . (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images) - Inneign: LE MANS, FRAKKLAND - 1994. JÚNÍ: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Haywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 18LM nr. 962 til að vinna 36 Hours of Le Mans. keppni 24.-18. júní 19 í Le Mans, Frakklandi. (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Frakklandi - 18. júní: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Heywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 962LM nr. 36 til að vinna 24 stunda Le Mans 18.-19. Manet, Frakklandi. . (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images) - Inneign: LE MANS, FRAKKLAND - 1994. JÚNÍ: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Haywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 18LM nr. 962 til að vinna 36 Hours of Le Mans. keppni 24.-18. júní 19 í Le Mans, Frakklandi. (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Frakklandi - 18. júní: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Heywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 962LM nr. 36 til að vinna 24 stunda Le Mans 18.-19. Manet, Frakklandi. . (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images) - Inneign: LE MANS, FRAKKLAND - 1994. JÚNÍ: Ökumennirnir Mauro Baldi frá Ítalíu, Yannick Dalmas frá Frakklandi og Hurley Haywood frá Bandaríkjunum keyra Dauer Porsche 18LM nr. 962 til að vinna 36 Hours of Le Mans. keppni 24.-18. júní 19 í Le Mans, Frakklandi. (Mynd: Pascal Rondo/Getty Images)
