Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – Sportbílar
Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – Sportbílar
Á bílasýningunni í Frankfurt sáum við í návígi þann ægilegasta af 911, við skulum skoða í smáatriðum.
Afsakið biturboið. Ef Porsche 911 GT3RSmeð náttúrulega útblásinni sex strokka boxervél og stillingu kappakstursbíla er hann sá hreinasti og sportlegasti af 911. hvaða hlutverki gegnir 911 GT2 RS þá? Bara það af skrímsli... Í Frankfurt gat ég dáðst að henni í návígi og ég verð að segja að ég man ekki eftir ógnvekjandi vél. Stutt, breitt og vöðvastælt. Vængurinn er á stærð við Airbus væng og loftinntök að framan líta út eins og tveir flipar.
En kannski er óttinn sem hvetur mig líka tengdur tilkomumiklum tölum hans. MEÐ 700 höst. og 750 Nm togReyndar er GT2 RS öflugasti Porsche 911 bíllinn frá upphafi.
TÆKNI
Vélin Porsche RS 911 GT2 þetta er sami 3,8 lítra boxerinn og við finnum í TurboS Nei takk turbochargers meira og með vandaðri vinnu við kælingu eykst aflið um 120 hö. Sérstaklega: GT2 RS er búinn viðbótarkælikerfi sem sprautar vatnsúða inn í millikælarana og lækkar gashitastigið jafnvel við mjög háan hita.
Ma munurinn frá 911 Turbo S endar ekki þar... Í Porsche 911 GT2 er krafturinn eingöngu fluttur til afturhjólanna; þetta þýðir að eiginleikar eru nauðsynlegir til að ýta því til hins ýtrasta. Framhaldsvélin og mjög breið dekk (að aftan finnum við 325/30 ZR 21 dekk) gefa honum mikið grip, en þegar krafturinn tekur við þarf að vera meira en bara ökumaður til að takast á við ofstýringuna.
Hins vegar, ólíkt fyrri kynslóð GT2 RS, í þeirri nýju finnum við sjö gíra röð gírkassi PDK (í stað sex þrepa handbókar); skemmtilegur hjálpari að taka aldrei hendurnar af stýrinu.
Við finnum líka hemlakerfi sem staðalbúnað. Porsche Ceramic Composite Bremsur (PCCB), afturstýri og veltigrind.
STARFSMENN
Frammistaðan er líka svakaleg. Nýtt Porsche RS 911 GT2 úða því 0-100 km / klst á 2,8 sekúndum og nær hámarkshraði 340 km / klst, ofurbílanúmer.
Þrátt fyrir þetta heldur GT2 RS einnig þægindum ágætlega: í búnaðinum finnum við Porsche Communication Management (PCM) upplýsinga- og afþreyingarkerfi, sem inniheldur einnig stjórntæki fyrir hljóð-, leiðsögu- og fjarskiptakerfi. Einingin er einnig staðalbúnaður Connect Plus og Porsche Track Precision appið.
Il verð fer aðeins fram úr mér 290.000 evrur: þeir eru næstum 100.000 evrur meira en Porsche 911 Turbo S; en satt að segja væri enginn vafi á því.
