Skilningur á rafhlöðum fyrir rafbíla

Rafbílar innihalda endurhlaðanlegar litíumjónarafhlöður sem eru hannaðar til að framleiða mikið afl. Þeir vega samt verulega minna en orkuþéttleiki þeirra gefur til kynna og draga úr heildarlosun ökutækja. Tvinnblendingar hafa hleðslugetu auk samhæfni við bensín til eldsneytisáfyllingar. Mörg rafknúin farartæki sem ekki eru blendingur auglýsa möguleika sína á „núllosun“.

Rafbílar (Evs) fá nafn sitt af notkun rafmagns í stað bensíns. "Eldsneyti" er þýtt sem "hlaða" rafhlöðu bílsins. Mílufjöldi sem þú færð með fullri hleðslu fer eftir EV framleiðanda. Bíll með 100 mílur sem keyrir 50 mílur á hverjum degi mun hafa svokallaða „djúphleðslu“ á rafhlöðunni, sem tæmist um 50% á hverjum degi - það er erfitt að gera upp við flestar hleðslustöðvar heima. Fyrir ferð í sömu vegalengd væri bíll með hærra fullhleðslusvið tilvalinn vegna þess að hann gefur "yfirborðslosun". Minni losun dregur úr heildarniðurbroti rafhlöðunnar og hjálpar henni að endast lengur.

Jafnvel með snjöllustu kaupfyrirætlanir mun rafgeymir að lokum þurfa að skipta um rafhlöðu, rétt eins og rafhlöðuknúið SLI (Start, Light, and Ignition) farartæki. Hefðbundnar bílarafhlöður eru næstum 100% endurvinnanlegar og rafhlöður nálgast það með 96% endurvinnsluhlutfalli. Hins vegar, þegar það kemur að því að skipta um rafhlöðu rafbílsins þíns, ef það fellur ekki undir ábyrgð bílsins, gæti það verið hæsta verðið sem þú borgar fyrir viðhald bíla.

Skipt um rafhlöður í rafbílum

Til að byrja með, vegna hás verðs á rafhlöðu (það tekur stóran hluta af greiðslu þinni fyrir rafbílinn sjálfan), getur það verið dýrt að kaupa í staðinn. Til að vinna gegn þessu ástandi veita flestir rafbílaframleiðendur rafhlöðuviðgerðar- eða endurnýjunarábyrgð. Innan nokkurra kílómetra eða ára, og ef rafhlaðan hleðst ekki lengur yfir ákveðið hlutfall (venjulega 60-70%), er það gjaldgengt fyrir skipti með stuðningi framleiðanda. Vertu viss um að lesa smáa letrið þegar þú færð þjónustu - ekki munu allir framleiðendur endurgreiða kostnað við vinnu við rafhlöðu af tæknimanni utan fyrirtækisins. Sumar vinsælar rafbílaábyrgðir eru:

• BMW i3: 8 ár eða 100,000 mílur.
• Ford Focus: 8 ár eða 100,000 – 150,000 mílur eftir ástandi.
• Chevy Bolt EV: 8 ár eða 100,000 mílur.
• Nissan Leaf (30 kW): 8 ár eða 100,000 mílur (24 kW nær aðeins 60,000 mílur).
• Tesla Model S (60 kW): 8 ár eða 125,000 mílur (85 kW inniheldur ótakmarkaða mílur).

Ef svo virðist sem rafknúin ökutæki haldi ekki lengur fullri hleðslu eða virðist vera að tæmast hraðar en búist var við, gæti verið þörf á rafhlöðunni eða rafhlöðunni. Hæfur vélvirki getur oft unnið verkið og getur jafnvel boðið þér bætur fyrir gamla rafhlöðuna þína. Flesta hluta þess er hægt að endurvinna og endurnýta til notkunar í framtíðinni. Gakktu úr skugga um að ábyrgð ökutækis þíns nái til vinnu sem ekki er framleiðendur til að spara þjónustukostnað.

Þættir sem hafa áhrif á endingu rafhlöðunnar

Lithium rafhlöður fyrir rafknúin farartæki vinna hringrás. Hleðsla og síðari losun eru talin sem ein lota. Eftir því sem lotunum fjölgar minnkar geta rafhlöðunnar til að halda fullri hleðslu. Fullhlaðnar rafhlöður eru með hæstu mögulegu spennu og innbyggð rafhlöðustjórnunarkerfi koma í veg fyrir að spenna fari yfir rekstrarsvið og hitastig. Til viðbótar við loturnar sem rafhlaðan er hönnuð fyrir í umtalsverðan tíma, eru þættir sem hafa neikvæð áhrif á langan líftíma rafhlöðunnar:

• Mjög hátt eða lágt hitastig.
• Ofhleðsla eða háspenna.
• Djúphleðsla (afhleðsla rafhlöðu) eða lágspenna.
• Tíðar háir hleðslustraumar eða afhleðslur, sem þýðir of margar hraðhleðslur.

Hvernig á að auka endingu rafhlöðunnar

Fylgdu þessum 7 ráðum til að lengja endingu rafhlöðunnar í rafbílnum þínum:

• 1. Ekki skilja rafhlöðuna eftir fullhlaðna. Að skilja hana eftir fullhlaðin mun streita rafhlöðunni of oft og tæma hana hraðar.
• 2. Geymsla í bílskúr. Ef mögulegt er skaltu halda rafbílnum þínum í bílskúr eða hitastýrðu herbergi til að forðast mikinn hita.
• 3. Skipuleggðu gönguferðir. Forhitaðu eða kældu rafbílinn þinn áður en þú ferð út, nema þú hafir aftengt bílinn frá hleðslustöðinni heima. Þessi æfing mun hjálpa þér að forðast að nota rafhlöðuna við akstur.
• 4. Notaðu sparnaðarstillingu ef hann er til staðar. Rafknúin farartæki með „eco mode“ slökkva á rafgeymi bílsins við stopp. Það virkar sem orkusparandi rafhlaða og hjálpar til við að lágmarka heildarorkunotkun ökutækis þíns.
• 5. Forðastu of hraðan akstur. Rafhlaða skilvirkni hefur tilhneigingu til að lækka þegar þú ferð yfir 50 mph. Þegar við á, hægðu á þér.
• 6. Forðastu harða hemlun. Harðar hemlun notar venjulegar bremsur bílsins. Endurnýjunarhemlar sem virkjast með mildri hemlun spara rafhlöðuna, en núningshemlar gera það ekki.
• 7. Skipuleggðu frí. Stilltu hleðslustigið á 50% og láttu rafknúið ökutækið vera í sambandi í lengri ferðir ef mögulegt er.

Rafhlöður rafbíla eru stöðugt endurbættar með hverri nýrri gerð bíla. Þökk sé frekari þróun eru þau að verða skilvirkari og hagkvæmari. Nýjungar í rafhlöðulífi og hönnun ýta undir vinsældir rafknúinna ökutækja eftir því sem þau verða ódýrari. Hleðslustöðvar eru að skjóta upp kollinum á nýjum stöðum um land allt til að þjóna bíl framtíðarinnar. Skilningur á því hvernig rafgeymir rafhlöður virka gerir þér kleift að hámarka skilvirkni sem eigandi rafbíla getur fengið.